Андре Жуино - ME 109. Мессершмитт. 1936-1942

F-4/Trop

Модель F-4/Trop. Оборудование идентично варианту F-4. Самолет дополнительно оснащен специальным воздушным фильтром, установленным на воздухозаборнике нагнетателя. Летчик вооружен карабином на случай вынужденной посадки в пустыне.

F-4/R-1

Модель F-4/R-1. Этот вариант оснащался бомбодержателем ЕТС 500 и одной бомбой SC 250.

F-4/R-2

Модель F-4/R-2. Этот вариант оснащался бомбодержателем ЕТС 50 и четырьмя бомбами SC 50.

F-4/R-3

Модель F-4/R-3. Этот вариант оснащался 300-литровым сбрасываемым подвесным топливным баком.

F-4/R-7

Модель F-4/R-7. Этот вариант получил две 20-мм пушки MG 151, установленные в подкрыльевых гондолах. Такое вооружение оказалось весьма эффективным, но его установка, к сожалению, ухудшила маневренность и управляемость машины.

Модели F-5 и F-6

Разведывательные варианты Bf 109F. Вооружение F-5 состояло из двух 7,92-мм пулеметов, F-6 не нес вооружения. На F-5 в задней части фюзеляжа устанавливалась фотокамера Rb 50/30, а на F-6 – Rb 20/30 или Rb 75/30. Для увеличения радиуса действия самолеты оснащались подвесными баками вместимостью 300 л.

Bf 109F-4

Пилот Oberleutnant (старший лейтенант) Франк Лизендаль, командир эскадрильи 1 0./JG 2. К 26 июня 1942 г., Лизендаль потопил 20 кораблей общим тоннажем 63 000 т.

Bf 109F-4

Пилот Oberleutnant (старший лейтенант) Зигфрид Шнелль, командир эскадрильи 9./JG 2, Тьевиль, Франция, конец мая 1942 г.

Bf 109F-4

Пилот Эрих Хартманн из 9./JG 52.

Bf 109F-4

Пилот капитан Хайнц Бэр, командир группы IV./JG 51, май 1942 г.

Bf 109f-4

Пилот Гордон Голлоб, командир эскадры JG 77, июнь 1942 г.

Bf 109F-2

Пилот Oberst (полковник) Адольф Голланд. Конец периода, когда он командовал JG 26, 5 декабря 1941 г.

Bf 109F-2 «Специальный»

Пилот Oberst (полковник) Адольф Галланд, декабрь 1941 г. Возможно, на его Bf 109F-2 руль направления был выкрашен в желтый цвет и с красными отметками побед.

Bf 109F-2

Пилот Oberstleutnant (подполковник) Вернер Мёльдерс, командир эскадры JG 51, восточный фронт, июль 1941 г.

Bf 109F-4/Trop

Пилот Ганс Иоахим Марсель, командир эскадрильи 3./JG 27, Ливия, 17 июня 1942 г.

Bf 109F-4/Trop

Пилот Ганс Иоахим Марсель, командир эскадрильи 3./JG 27, Северная Африка, 15 сентября 1942 г.

Верхние поверхности: RLM 74, RLM 75. Нижние поверхности: RLM 76.

Несмотря на то, что теоретически серая схема вытеснила старый зеленый камуфляж, «Фридрихи» продолжали окрашивать по схемам RLM 70/71 и 71/02, или сочетая оба варианта.

Камуфляж крыла представлял различные фигуры, образованные ломаными линиями.

В зависимости от театра военных действий нижние поверхности окрашивались RLM 76 или RLM 78.

Тропический камуфляж. 1941 г. Верхние поверхности: RLM 79. Нижние поверхности: RLM 78. Верхние поверхности равномерно окрашены RLM 79. Законцовки крыльев и носовая часть часто окрашивалась в белый цвет.

Bf 109F-2 из l./JG 26, июль 1941 г. Пилот Major (майор) Рольф Петер Пингель, командир группы. Верхние поверхности: RLM 74/75. Нижние поверхности: RLM 76.

Bf 109F-2 из III./JG 2, Сен-Поль, Франция, лето 1941 г. Пилот Hauptmann (капитан) Ганс «Асси» Хан командир группы. Верхние поверхности: RLM 74/75. Нижние поверхности: RLM 76. Капот двигателя: RLM 04.

Bf 109F-2 из 7./jg 2, Сен-Поль, Франция, лето 1941 г. Пилот Oberleutnant (старший лейтенант) Эгон Майер, командир эскадрильи. Верхние поверхности: RLM 74/75. Нижние поверхности: RLM 76. Нижняя часть капота двигателя: RLM 04.

Bf 109F-2 из 9./JG2, Кан, Франция, лето 1941. Пилот Oberleutnant (старший лейтенант) Рёдерс. Верхние поверхности: RLM 74/75. Нижние поверхности: RLM 76. Капот двигателя: RLM 04.

Bf 109F-2 из l./JG 26, Сент-Омер, Франция, июль 1941 г. Пилот Hauptmann (капитан) Рольф Петер Пингель. На этом самолете Пингель был сбит у побережья Дувра и попал в плен 10 июля 1941 г. Верхние поверхности: RLM 74/75. Камуфляж: RLM 71. Нижние поверхности: RLM 76.

Bf 109F-2 из II./JG 53, русский фронт, июль 1941 г. Пилот Hauptmann (капитан) Хайнц Бретнюц, командир группы. Верхние поверхности: RLM 74/75. На боковые поверхности фюзеляжа от капота до руля направления нанесены пятна RLM 71. Нижние поверхности: RLM 76. Капот двигателя: RLM 04.