Валерий Мужеников - Линейные корабли “Гельголанд”, “Остфрисланд”, Ольденбург и Тюринген . 1907-1921 гг.

Тут можно читать онлайн Валерий Мужеников - Линейные корабли “Гельголанд”, “Остфрисланд”, Ольденбург и Тюринген . 1907-1921 гг. - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Военная техника, оружее, издательство АНО «ИСТФЛОТ», год 2011. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Линейные корабли “Гельголанд”, “Остфрисланд”, Ольденбург и Тюринген . 1907-1921 гг.
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    АНО «ИСТФЛОТ»
  • Год:
    2011
  • Город:
    C-Пб
  • ISBN:
    978-5-98830-049-6
  • Рейтинг:
    4.38/5. Голосов: 81
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Валерий Мужеников - Линейные корабли “Гельголанд”, “Остфрисланд”, Ольденбург и Тюринген . 1907-1921 гг. краткое содержание

Линейные корабли “Гельголанд”, “Остфрисланд”, Ольденбург и Тюринген . 1907-1921 гг. - описание и краткое содержание, автор Валерий Мужеников, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

В Германии департамент проектирования морского ведомства во главе с вице-адмиралом Эйкштедом оказался вполне готов к разработке нового проекта дредноута. В качестве базовой приняли первую серию типа “Нассау”. Как таковая, вторая серии типа “Гельголанд” не являлись чем-то особенным в сравнении с первой, представляя собой её последовательное и планомерное развитие. Но, тем не менее, с технической точки зрения эти проекты кораблей несколько различны. И в первую очередь эти различия, помимо большей величины корпуса, вызваны иным расположением энергетической установки. Другим важным отличительным признаком стало существенное изменение весовых нагрузок из-за перехода на новый, более крупный калибр главной артиллерии. Проектные работы велись без задержек и в период 1907-08 гг. конструкторы департамента разработали окончательный проект дредноута второй серии, что явилось следующим логическим шагом развития дредноутов типа “Нассау”.

Линейные корабли “Гельголанд”, “Остфрисланд”, Ольденбург и Тюринген . 1907-1921 гг. - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Линейные корабли “Гельголанд”, “Остфрисланд”, Ольденбург и Тюринген . 1907-1921 гг. - читать книгу онлайн бесплатно, автор Валерий Мужеников
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

В секторе 0°-15°(15°) четыре орудия, 15°-30''(15°) шесть, 30°-145° (115°) восемь, 145°-165° (10°) шесть, 165°- 180° (15°) четыре, 180°-195° (15°) четыре, 195°-210° (15°) шесть, 210°-330° (120°) восемь, 330°-345° (15°) шесть, 345°-360° (15°) четыре. Причём восемь орудий действовали в двух секторах обстрела, суммарно 235°; шесть в шести секторах обстрела, суммарно, 55°; четыре в четырёх секторах обстрела, суммарно 60°. Погонный и ретирадный огонь строго по ДП могли вести шесть орудий. Погонный огонь в секторе 60° и ретирадный 40° могли вести четыре орудия.

Артиллерия линейного корабля Тюринген При высоте осей орудий над палубой - фото 3

Артиллерия линейного корабля “Тюринген "

При высоте осей орудий над палубой (2,34) м высота осей орудий над KBJI для носовой башни «А» составляла 8 м, кормовой «D» – 7,83 м и всех бортовых – 7,85 м, то есть почти столько же, что и у типа «Нассау», и находились практически в одной плоскости, что очень важно при стрельбе залпом.

Артиллерия среднего калибра. Согласно Вгауег [6], Conwey [7] и Groner [8], артиллерийское вооружение среднего калибра состояло из 14 скорострельных морских 150-мм орудий с длиной канала ствола 45 калибров в казематах (2100 снарядов) с дальностью стрельбы 13500 м (73 кбт.), с 1915 г. дальность стрельбы увеличили до 16800 м (91 кбт.).

Согласно источнику [10], в одноорудийных казематах на батарейной палубе, отделённых друг от друга бронированными продольными и поперечными переборками, установили 14(по семь побортно)скорострельных морских орудий с литерным обозначением 15 см (фактически 149,1 мм) S.K. (Schnell Kanone) L/45 с длиной канала ствола 45 калибров (6750 мм) вместо 12 таких же у типа «Нассау». Орудия со щитами устанавили на лафете с вертикальной цапфой с литерным обозначением MPL (Mittel Pivot Lafette) С/06 образца 1906 г.: четыре орудия, как погонные и ретирадные, из остальных десяти шесть ближе к миделю образовали центральные батареи. Горизонтальную и вертикальную наводку осуществляли только вручную.

Согласно Conwey [7], 150-мм орудия с весом ствола с затвором 5,73 т имели скорострельность 7 выстр/ мин и дальность стрельбы 14950 м (81 кбт.) при угле возвышения +19°, 15800 м (85 кбт.) при угле возвышения + 22°, 16900 м (91 кбт.) при угле возвышения +21° и 17600 м (95 кбт.) при угле возвышения +30°. Общий вес всех 14 установок со всем оборудованием и снарядами составлял около 900 т.

Согласно источнику [10], угол возвышения стволов орудий составлял +25°, а в отдельных не основных частях сектора обстрела до +9°, снижения -7°; согласно источнику [1 1], от +20° до -7° и дальность стрельбы 14800 м (80 кбт.).

Штатный боезапас (снаряд и заряд) калибра 150-мм разместили в девяти общих погребах. Выстрелы (снаряд и заряд) доставляли в казематы на батарейную палубу с помощью 14 подъёмников-элеваторов с электроприводом со скоростью подачи 4-6 комплектов выстрелов в минуту, представлявших собой бесконечный ковшовый конвеер. В качестве резервного использовали ручную подачу с помощью лотка для одного выстрела, который после удаления ковша поднимали посредством талей (полиспастов).

Согласно источнику [10], 150-мм орудия стреляли двумя типами фугасных снарядов одинакового веса по 45 кг. Штатный боезапас включал 700 (по 50 на ствол) снарядов с головным взрывателем с литерным обозначением Spgr (Sprenggranaten) L/3,4 m Bdz. длиной 3,4 калибра (510 мм) и 1400 (по 100 на ствол) снарядов с донным взрывателем Spgr (Sprenggranaten) L/3,5 (Kz) длиной 3,5 калибра (525 мм) – всего 2100 или (по 150 на ствол).

Согласно Conwey [7], по 45 кг с начальной скоростью у среза ствола орудия около 800 м/с.

Конструкция орудия обеспечивала прицельную скорострельность 10 выстрелов в минуту. Сила отдачи орудия при стрельбе составляла 107 т.

Сектора обстрела 150-мм орудий составляли: каземат № 1 п\б120° (0°-120°)л\б120° (240°-360°), каземат № 2 п\б120° (7°-127°)л\б120° (233°-353°), каземат № 3 п\б 120° (14°-134°) л\б 120° (226°-346°), каземат № 4 п\б120° (1 5°-135°) л\б 1 20° (225°-345°), каземат № 5 п\б 120° (17,5°-137,5°) л\б 120° (222,5°-342,5°), каземат № 6 п\б120° (60°-180°) л\б120° (180°-300°), каземат № 7 п\б120° (60°-180°) л\б 120° (180°-300°).

Сектора ведения огня всех орудий п\б и л\б составляли 120°. При этом в различных секторах ведения огня по п\б действовало различное число орудий: 0° четыре 0°-7° (7°) одно, 7°-14° (14°) два, 14°-15° (15°) три, 15°-120° (105°) четыре, 17°30'-120° (102°30') пять, 60°- 120° (60°) семь, 120°-127° (7°) шесть, 127°-134° (7°) пять, 134°-135° (1°) четыре, 135°-137°30’ (2°30') три, 137°30'- 180° (42°30') два, 180° (0°) два; аналогчно и по л\б. При высоте осей стволов орудий над палубой 1,17 м высота осей орудий над КВЛ составляла 4,2 м. Как погонный так и ретирадный огонь могли вести по четыре орудия. Максимальное число орудий (семь) могло вести бортовой огонь в одном секторе 60° с каждого борта, (суммарно 120°); минимальное (одно) – также в одном секторе 7° с каждого борта, (суммарно 14°).

Фугасные снаряды имел разрывной заряд весом 1,6 кг (3,6%). Окраска: жёлтый с чёрной головкой. Единый для обоих типов снарядов заряд в латунной гильзе весил 22,6 кг, включая 13,25 кг трубчатого (макаронного) пороха марки RPC/06 (Rohrenpulver) образца 1906 г.

150мм артиллерийская установка с линейного корабля Остфрисланд вверху и - фото 4 150мм артиллерийская установка с линейного корабля Остфрисланд вверху и - фото 5

150-мм артиллерийская установка с линейного корабля “Остфрисланд ” (вверху) и тренировка расчета 150-мм орудия на одном из германских линкоров.

Противоминная артиллерия. Согласно Вгауег [6], Conwey [7] и Groner [8], артиллерийское вооружение противоминного калибра дополняли 14 (с 1914 г. 12 плюс два зенитных) скорострельных морских 88-мм орудий с длиной канала ствола 45 калибров (2800 снарядов) на отдельных лафетах, предназначенных для стрельбы по морским целям.

В 1916-17 гг. все были демонтированы, оставили лишь два зенитных.

Согласно источнику [10], лёгкая противоминная артиллерия состояла из 12 скорострельных орудий с литерным обозначением 8,8 см S.K. (Schnell Капопе) L/45 с длиной канала ствола 45 калибров (3960 мм), установленных на одинарном лафете с вертикальной цапфой (центральным штыревым отверстием) с литерным обозначением M.P.L. (Mittel Pivot Lafette) С/06 образца 1906 г. и двух орудий с литерным обозначением 8,8 см S.K. L/45 (G.E.), предназначенных для стрельбы по морским целям и установленных на одинарном лафете с вертикальной цапфой (центральным штыревым отверстием) с литерным обозначением M.P.L. С/13 образца 1913 г. – всего 14, по сравнению с 16 такими же орудиями у типа «Нассау». В 1916 г. все 88-мм орудия демонтировали и направили на вооружение малых кораблей.

Зенитное вооружение первоначальным проектом не предусматривалось, но в ходе Первой мировой войны установили по две 88-мм зенитные пушки. Согласно Conwey [7], 88-мм орудия ствол с затвором весил 908 кг. Общий вес всех 14 установок со всем оборудованием и снарядами составлял около 240 т. Сила отдачи орудия при стрельбе составляла около 25 т. Согласно источнику [10], установка обеспечивала угол снижения ствола орудия -10°, возвышения +25°, что, согласно Conwey [7], обеспечивало дальность стрельбы 10700 м (58 кбт.). Скорострельность составляла до 20 прицельных выстрелов в минуту.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Валерий Мужеников читать все книги автора по порядку

Валерий Мужеников - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Линейные корабли “Гельголанд”, “Остфрисланд”, Ольденбург и Тюринген . 1907-1921 гг. отзывы


Отзывы читателей о книге Линейные корабли “Гельголанд”, “Остфрисланд”, Ольденбург и Тюринген . 1907-1921 гг., автор: Валерий Мужеников. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x