Александр Белов - Крейсера типа “Мацусима”. 1888-1926 гг.

С октября 1901 г. по ноябрь 1902 г. на сухопут­ном стенде военно-морской верфи в Йокосуке прово­дились сравнительные испытания водотрубных ко­тельных установок разных систем: Майбара,

Никлосса и Бельвиля, аналогичных планировавшимся к установке на "Хасидате" и "Яйеяма", а также уста­новленным на "Ицукуснме" и "Мацусиме" соответ­ственно. Результаты показали, что по эксплуатаци­онным параметрам котлы Майбара не уступают аналогам, а по стоимости производства и ремонтоп­ригодности превосходят их.

Когда на "Мацусиме" меняли котлы, "Хасидате" 1и "Ицукусима" образовали 4-й учебный отряд. [35] Затем, последним после собратьев, на модернизацию и капитальный ремонт отправился "Хасидате". Стендо­вые испытания паропроизводя­щих установок разных систем в Йокосуке ещё были в разгаре, а на крейсере уже развернулись работы по установке котлов Майбара. Корабль их и так заж­дался. Выйдя после модерниза­ции 20 октября 1902 г. на ходо­вые испытания в море, "Хасидате 4показал следующие результаты (см. табл).

Результаты швартовных и ходовых испытаний крейсера "Хасидате", а после него — других кораблей, послужили основанием для официального принятия котлов Майбара японским императорским флотом. Совершенствуясь, они снача­ла топились углем, затем на них применили смешан­ное нефте-угольное отопление (примерно через 13 лет) и эффект перегретого пара. [35]

Когда все три корабля серии смогли заменить и испытать котлы, 4-й учебный отряд отправился в 6-месячный поход, в котором, кроме подготовки кур­сантов, механиками определялась эффективность но­вых котлов (Майбара на "Хасидате" и Бельвиля на "Ицукуснме" и "Мацусиме").[35] К началу русско-япон­ской войны "Хасидате" под командованием капитана 1 ранга Садакачи Като числился в составе 5-го боевого отряда третьей эскадры соединённого флота. 6 февраля он со своим отрядом пришёл из Куре в Такесики и, по­полнив запасы, направился в дозор в Корейский про­лив. Его главная и средняя артиллерия осталась пре­жней, а малокалиберная состояла из двух 75- и восемнадцати 47-мм орудий. [5]

Вода, предварительно подогретая, испарялась в котельных трубках при увеличении температуры всего на 6,5 °С.

По другим данным, примерно в 1903 г. коли­чество 120-мм орудий на "Хасидате" сократилось до одного кормового и шести бортовых. На осво­бодившиеся места других пушек не ставили, а их порты заклепали металлическими листами. [36] Но­ябрьская 1908 г. фотография "Хасидате" в Куре приводится в двух источниках [35, 36], но во втором о сокращении числа 120-мм пушек не говорится. Рассмотрение этой фотографии, как и сделанной в 1916 г., показывает, что в батарейной палубе крейсера оставлено по три 120-мм орудия на борт, а остальные подняты уров­нем выше и установлены в споисонах на верхней па­лубе между миделем и юто­вой надстройкой, как на головном "Ицукусиме"..

Между 120-мм пуш­ками верхней палубы раз­мещались 57-мм. Чередо­вание 120- и 57-мм орудий позволяло приблизить их станки друг к другу и со­хранить прежнее количество (по три на борт), т.к. недостаток места не по­зволял установить шесть 120-мм.

С развитием средней скорострельной артиллерии бортовые орудия броненосцев стали размещать на па­лубах разного уровня в отдельных казематах в шахмат­ном порядке, чтобы при попадании снаряда из строя вышло меньше орудий. На "Хасидате" 120-мм калибр также перераспределили между палубами. Углы обстре­ла 120- и 57-мм пушек верхней палубы "Хасидате" со­ставляли 130 и 120° соответственно. При этом средине 57-мм пушки не подвергались воздействию газов око­нечных 120-мм орудий и сами во время стрельбы им не препятствовали.

На продольном разрезе корабля видны 75- и 47-мм орудия со щитами, установленные побортпо на юто­вой надстройке за кормовым мостиком. [35] Вероятно, такая перестановка средней артиллерии крейсера и частичная замена 47-мм калибра на 75- и 57-мм выпол­нялась перед войной с Россией.

5 мая 19Q4 г, крейсер прикрывал высадку частей 2-й армии в районе бухты Эптоа возле Бнцзыво, кото­рая закончилась 13 мая.

К 23 июня "Хасидате" и "Ицукусима" нахо­дились на рейде островов Эллиот. В 9 ч 45 мин утра они снялись с якоря и направились к Энкаунтер Рок. "Хасидате" участвовал в бою с русской эскадрой 23 июня, двигаясь после 17 ч между русской эскадрой и квантуиским берегом, в то время как главные силы противников сходились на пересекающихся курсах. [24, 30]

26 июня крейсер имел перестрелку с русскими кораблями возле бухты Лувантап. По нему и "Ицукусиме" из 203- и 152-мм орудий вёл огонь крейсер "Баян", стоявший на якоре в бухте Тахэ. [14, 30]

9 июля "Хасидате" и "Ицукусима" с дистанции 5-8,3 тыс м поддерживали огнём свои миноносцы, от­ходившие от противника к о. Кэп. [24]

26 июля "Хасидате", корабли его отряда и ми­ноносцы участвовали в бою возле бухты Лувантап с русскими крейсерами "Баян", "Аскольд", "Паллада", "Всадник", канонерками и миноносцами. [14, 30]

27 июля "Хасидате" и "Ицукусима" участвовали в перестрелке с русскими кораблями возле бухты Тахэ.

8 августа крейсер со своим отрядом имел стол­кновение с крейсером "Новик", канонерскими лодка­ми "Бобр", "Гремящий" и миноносцами, обстреливав­шими японские сухопутные части.

К 10 августа "Хасидате" и "Мацусима" находи­лись в бухте Сихау неподалёку от Порт-Артура. В 12 ч 20 мин, когда начался огневой контакт между глав­ными силами, они шли параллельно русской эскадре на дистанции 80-85 каб. После первого столкновения 5 боевой отряд и крейсер "Идзуми" шли севернее русских и японских броненосных сил. Около 18 ч 50 мин его корабли вступили в бой с крейсером "Аскольд", а по­зднее, обстрелянные с русских броненосцев, отошли.

С наступлением сумерек 10 августа "Хасидате" и "Чен Йен" под командованием адмирала Хихоачи остались между Энкаунтер Рок и Пниг-Ту-Тау, продол­жая наблюдение за противником, а "Мацусима" полу­чил приказ идти на юг и по возможности доложить командующему о его местонахождении.