Николай Пахомов - Образцовые броненосцы Франции. Часть II. “Карно” (1891-1922)

Во время семидневной стоянки флота на Тулонском рейде никаких занятий и учений не проводилось.

Маневр ухода с рейда был выполнен не так смело и довольно медленно.

Маневры продолжились, начиная с 17-го, с якорными стоянками в Пор дё Бук, Эгю-Морт, Салин, Кавалэр, Сэн-Тропе, Ля Чиотат и Аяччо, на который 28-го была организована учебная атака. Общее возвращение в Тулой состоялось 30-го, после перехода в Салин.

4 августа Эскадра Севера снимется с Тулонского рейда домой, а 12-го, после благополучного возвращения встанет на Брестском рейде, только “Карно” в её составе уже не будет. Он останется в Тулоне чтобы пройти продолжительное докование, которое продлится до 14 октября. Вновь начав службу, он остается в Средиземном море, где выполняет обычные переходы до Салин. В декабре броненосец принимает участие в упражнениях, которые его приведут, с 10 по 16-е, в Аяччо; конец этого и начало следующего года не будут отмечены никаким событием, заслуживающим нашего внимания.

Броненосец “Карно"в составе Эскадры Средиземного моря. 1902-1904гг.

1902 год. Больше месяца, с 14 марта по 20 апреля, “Карно” проводит в доке.

Эскадра пребывала на рейде Вильфранш с 14 по 29 мая. 30-го, после стрельб у Гольф Жуан последовало возвращение в Тулон. 10 июня “Карно” отправляется в Чиотат, затем в Пор дё Бук, в то время как Эскадра находилась в Марселе. 24-го, он возвращается в Тулон, где состоялась смена командира: Кампьон был заменён капитэн’ом дё вэсо Перэн (Perrin). Вступление на службу новых броненосцев “Сэн-Луи” и “Шарлёмань” значительно изменило распределение кораблей Эскадры Средиземного моря, и “Карно” вместе с “Брэнюс” переводится в резервный дивизион.

В своем донесении по окончании кампании капитэн дё вэсо Кампьон отметит: “Когда я 17 марта 1900 г. принял командование “Карно”, у него не было боковых килей, боковые размахи были широкие и сильные. В январе 1901 года они получил таковые, которые наполовину сократили величину боковой качки, сохраняя её среднюю продолжительность в 7 секунд, но способ их крепления был неправильный и их должны были демонтировать в марте 1902 г. Наличие этих килей абсолютно необходимо, чтобы придать кораблю устойчивость платформы, необходимую для стрельбы его орудий... Эволюционные качества “Карно” полностью изменились в связи с увеличением площади его руля...”.

3 июля активная эскадра снимается с Тулонского рейда, чтобы идти в Алжир на большие маневры. “Карно” же сначала направляется в Иер (с 4 по 5-е) и уходит из Тулона в Алжир на соединение с эскадрой только 12-го. Как и в предыдущие два года, маневры проводятся под командованием адмирала Жервэ, который вновь поднял свой флаг на “Бувэ”, и с участием Эскадры Севера.

Они проходят, начиная с 15 июля; “Карно” сделает остановку в Бужи и в Филипвиль, а 19-го в Бон присоединится к Эскадре, затем последует пребывание в Ля Гулет (с 22 по 25-е) и возвращение в Тулон 28-го. Таким образом, он не примет участия в последней фазе маневров, по программе которых обе эскадры вернутся в Тулон только 8 августа. 10 августа Эскадра Севера оставляет Тулон, направляясь в Брест. Эти маневры окажутся лебединой песней адмирала Жервэ и последними на длительное время, так как 7 июня министр Лянёсан был заменён депутатом Камилем Пелё- тан (Camille Pelletan), за именем которого закрепится звание “могильщик Флота”.

На 1 октября “Карно”, наряду с “Шарль-Мартэль” и “Брэнюс”, состоит в Резервном дивизионе.

1903 год. В связи с “Жорегибери” мы уже приводили факты, в наилучшей степени характеризовавшие этого деятеля, теперь скажем о жизни “Карно” при новом министре. Прежде всего, не приходилось удивляться тому, что со 2 августа предыдущего по 10 апреля этого года единственными походами броненосца стали пять четырёхдневных стоянок в Салин д’Иер. С 10 по 17 апреля “Карно” ходил в Марсель и Чиотат, именно поэтому он не принимал участия в походе всей эскадры в Алжир для встречи президента республики Эмиля Лубэ. Вернувшись на свою бочку №14, броненосец ещё две недели оставался в гордом одиночестве на Тулонском рейде. Следующий выход “Карно”, теперь уже в составе эскадры, состоялся более, чем через два месяца. Эскадра отправлялась в Картахену, так как командующий вице-адмирал Потье получил приказ поприветствовать молодого короля Испании. Выйдя из Тулона в воскресенье 21 июня, эскадра прибыла по назначению через день, в пути к ней присоединились миноносцы подвижной обороны Орана. Из-за значительной осадки “Карно” и “Жорегибери” не смогли пройти на внутренний рейд Картахены, в то время как Альфонс XIII посещал “Иена” и остальные корабли. 27-го французы простились с гостеприимными испанцами. После выполнения эволюций флот направился к Аликанте, откуда 29-го возвратился в Тулон. Это будет последний значительный поход “Карно” в этом году, так как до конца года не было ничего, кроме трёх перемещений по рейду Иер и одного в Поркероль.

Адмирал Фурнье

Вице-адмирал Леон Ле До. Проходил службу на "Карно ” в 1906 г.

1904 год. Начало года будет ещё более бедным на события. 14 мая “Карно”, входивший в состав Резервного дивизиона, передислоцируется из Тулона в Брест, куда он приходит 21 -го, и снова определяется в Эскадру Севера; он встречает там “Жорегибери”, который оставил Тулон 25 марта чтобы прибыть в Брест 1 апреля. С “Масэна”, несущим флаг вице-адмирала Кайар (Caillard), эти корабли составили 1-й Броненосный дивизион, 2-й был образован из броненосцев береговой обороны “Бувинэ” (контр-адмирал Лейг (Leygue), “Амираль Трэуар” и “Анри IV”. Вице-адмирал Кайар заменил адмирала дё KypTHft(deCourthille) 1 июля 1903 г. вследствие скоропостижной кончины последнего на борту “Масэна” 6 июня, чуть более двух месяцев спустя своего назначения командующим.

29 мая командир Перэн уступил место капитэн’у дё вэсо Энгу (Ingouf). Последний будет командовать броненосцем достаточно непродолжительное время, так как оставит “Карно” 20 октября. За время его командования жизнь корабля несколько оживилась. Броненосец, начиная с 1 июня, совершил несколько заходов в Шербур, а также различные походы, базируясь на этот порт, а именно к Сэн-Васт и Булонь. 18 июля во время выхода Эскадры в Кибёрон “Жорегибери” коснулся скалы в узком проходе Бреста, причинившей ему лёгкие повреждения. Пребывание в Кибёрон продлится до 23-го; затем Эскадра сделает остановку в Сабль д’Олон, Ля Палис, в Олерон, затем на острове Экс для погрузки угля, 29-го снова в Ля Палис. 2 августа она отправляется в Ройан, где простоит до 9-го. В тот же день последовало возвращение в Ля Палис, а 17-го Эскадра прибывает в бухту Кибёрон. Она возвратится в Брест 6 сентября после остановки накануне в Морга.