Виктор Старицын - Если завтра война

Это свидетельствует о том, что рядовые бойцы из разгромленных частей в первую неделю войны предпочитали разбегаться по лесам и прятаться, но не сдавались в плен. Еще была жива вера, внушенная коммунистической пропагандой, что подойдут «главные силы непобедимой РККА» и разгромят агрессора. В этом случае сдача в плен приводила бы к последующим репрессиям против бойца и его семьи.

Но, уже на следующей неделе, рядовые красноармейцы поняли, что Красная Армия разгромлена и Вермахт одерживает победу. Следовательно, репрессий можно не опасаться. Началась массовая сдача в плен. За первый месяц войны только группа армий «Центр» взяла более 100 000 пленных. Всего же за 1941 год в плен попали 3 800 000 солдат и офицеров Красной Армии, около 1 500 000 человек дезертировали.

Довоенные уставы истребительной и штурмовой авиации РККА предусматривали боевые действия тройками самолетов, хотя немцы перешли от «троек» к «парам» еще после войны в Испании. У нас же, даже после боев в Монголии, этот очевидный переход сделан не был. Известный ас П. Покрышев предлагал перейти к парной организации звеньев в ходе финской войны. В полку знаменитого аса Б.Ф. Сафонова стали летать парами на второй месяц войны.

Тем не менее, многие авиаполки продолжали летать тройками и в 1942 году. Только во второй половине 1942 года «пара» была «узаконена». Столь трудное внедрение передовой тактики обычно объясняют низкой квалификацией и косностью руководящего состава авиации. В разрабатываемой реальности переход к «паре» логично вытекает из парной организации звеньев штурмовиков.

Самолет разведчик Р-10 конструкции И. Г. Немана с двигателем М-25 состоял на вооружении с 1938 года. После ареста Немана работы по этому перспективному самолету были прекращены. В реальности «Боевого 41-го» Неман продолжил работы по совершенствованию самолета. Существующий парк самолетов был модернизирован с заменой двигателя М-25 на М-62. Максимальная скорость возросла с 425 км/час до 450 км/час.

И-26, И-200, И-301 — опытные истребители. После государственных испытаний им присвоены наименования ЯК-1, МиГ-3, ЛаГГ-3. ББ-22, ПБ-100 — опытные бомбардировщики. После государственных испытаний им присвоены наименования Як-2, Пе-2. БШ-2 — бронированный штурмовик, будущий Ил-2.

Генерал-лейтенант Д. М. Карбышев, будучи тяжело раненым, попал в 1941 г. в плен. В концлагерях участвовал в антифашистском подполье, отклонил все попытки гитлеровцев склонить его к сотрудничеству. Замучен фашистами в 1945 году. Посмертно ему присвоено звание Героя Советского Союза. Мемуаров по понятным причинам не оставил.

В нашей реальности, вследствие ошибочной установки на жесткую оборону по линии новой границы, было принято решение о строительстве линии УР вдоль новой границы. Ряд военачальников — Б. М. Шапошников, А. Ф. Хренов предлагали сначала построить на новой границе линию полевых укреплений, одновременно сохраняя в готовности старую линию УР, однако, по настоянию Сталина было принято решение сразу строить на новой границе мощную линию долговременных укреплений.

УРы на старой границе были частично законсервированы, а частично разоружены. Вооружение из них перемещалось в новые УРы. В связи с нехваткой специальной капонирной артиллерии и пулеметов для УРов, 14 апреля 1941 года наркомат обороны издал приказ, предписывающий устанавливать в доты полевую артиллерию при отсутствии капонирной.

В итоге, к началу войны УРы на новой границе построены еще не были, а на старой границе — уже разоружены. Полевые войска, брошенные Сталиным в контрнаступление с целью удержать новую границу, втянулись в боевые действия и не смогли заблаговременно занять позиции в старых УРах. В результате, немцы с минимальными для себя потерями прорвали и линию новых УРов и линию старых.

Огромные затраты средств на строительство УР пропали напрасно.

В КБ Грабина в 1940–1941 годах разрабатывалась 107-мм казематная (капонирная) пушка. В серию запущена не была.

В текущей реальности И. Г. Старинов оставил исключительно интересные мемуары под названием «Записки диверсанта». Приведу выдержки из этих мемуаров.

«… Познакомившись с подготовкой к устройству заграждений в приграничной полосе, я был просто ошеломлен. Даже то, что удалось сделать в 1926–1933 годах, оказалось фактически ликвидированным.

Не существовало больше складов с готовыми зарядами около важных охраняемых мостов и других объектов. Не было не только бригад, предназначенных для устройства и преодоления заграждений, но даже специальных батальонов. В железнодорожных и инженерных войсках остались лишь небольшие подрывные команды, да роты спецтехники…

На Украине, например к 1932 году имелось четыре специальных батальона, дислоцированных на железнодорожных узлах в приграничной полосе. Были такие батальоны и в других округах.

В конце 1937 — начале 1938 года Инженерное управление разработало штаты специальных минно-подрывных батальонов. Но, в подготовке материалов участвовали работники Генерального штаба, которые, к несчастью, были вскоре после этого репрессированы. Проект похоронили…

Глупое создалось положение. В 1939 году, когда мы соприкасались со слабыми армиями… Польшей, Литвой. Латвией, Эстонией — наши границы действительно были на замке. А когда нашим соседом оказалась фашистская Германия, инженерные оборонительные сооружения вдоль прежней западной границы оказались заброшенными и частично, даже, демонтированными, а на новой границе строительство укрепрайонов только разворачивалось…

Еще хуже дело обстояло с подготовкой партизанской войны на случай вражеского нападения. Большинство подготовленных нами партизан, особенно партизан-диверсантов — исчезли. Они были репрессированы в 1937.

…Если бы теперь уделяли такое внимание партизанам, какое уделялось в конце 20-х — начале 30-х годов и сохранились подготовленные кадры, то наши партизанские отряды были бы в состоянии отсечь вражеские войска на фронте от источников их снабжения в самом начале войны…»

К глубокому горю всех нас, те вопиющие просчеты, о которых писал Старинов, в нашей реальности исправлены не были.

В мемуарах Старинова указано, что до войны с подачи маршала Кулика были установлены заниженные нормы противотанковых и противопехотных мин в расчете на дивизию. Непосредственно перед войной, благодаря усилиям начальника ГВИУ А.Ф. Хренова, нормы были увеличены до 15 000 противотанковых и 20 000 противопехотных мин на дивизию. То есть, по этим нормам, Красная Армия должна была иметь 4 млн. противотанковых мин. Фактически в наличии имелось около 1 млн. таких мин. Мин замедленного действия для подрыва мостов не было вообще. Этот просчет также связан с уверенностью Сталина в том, что Красной Армии не придется вести оборонительную войну.