Максимилиан Саукке - Неизвестный Туполев

И было принято «мудрое» решение — изъять ее. Каждая книга состоит из отдельных тетрадочек, скрепленных переплетом. Если посмотреть в торец книги, то их можно легко увидеть.

Так вот, была отпечатана новая тетрадочка, по количеству страниц равная той, в которой была изымаемая статья. На этих страницах разместились слова, которые раньше были вытеснены из БСЭ персоной Л. П. Берии.

Затем каждый подписчик совершенно бесплатно получил новую тетрадочку с просьбой заменить ею старую и инструкцию, как это сделать. Таким образом, из нашей новейшей истории бесследно исчез современный Малюта Скуратов.

Несколько слов о малоизвестном, малозаметном, но важном. Неожиданно и жестоко выброшенные на обочину жизни жены заключенных проявили незаурядную стойкость и мужество.

Некоторые, как Юлия Николаевна Туполева, познакомились с тюрьмой.

Почти все были уволены с государственной службы. Чтобы выжить, им приходилось менять профессию, они устраивались в артели или на государственную работу, не требующую квалификации (куда брали).

Не имея от властей сведений о мужьях, они делали все, чтобы усеченные семьи продолжали жить. То было жестокое время. Своеобразная опричнина XX века.

И, тем не менее, каждая семья черпала моральные, духовные, а часто и материальные силы не только от родных, но и от друзей. Друзей, которые не боялись приходить сами и принимать опальных у себя.

Во многие семьи по собственной воле, без всяких просьб со стороны заключенных, приходили вольнонаемные работники ЦКБ-29 НКВД и сообщали им о близких. Это был нравственный подвиг. Ведь узнай об этом тот, кому следует, и вольнонаемный тут же превратился бы в зека.

Такая светлая, отважная душа оказалась и в бригаде крыла, которой руководил зек Б. А. Саукке. Инженер Зоя Козлова приходила к маме и рассказывала о здоровье, условиях жизни, питании. А также о том, чтобы хотел муж получить в передаче при свидании в Бутырках (по определенному графику зеков возили в тюрьму для свидания с родными).

Мама просила сказать, что у нас все в порядке, все здоровы, беспокоится о нас не следует. Следует беречь себя (у папы был врожденный порок сердца).

Я узнал об этих встречах только в Омске, где папу освободили с первой группой арестантов 9 августа 1941 года. Такие примеры — свидетельство духовной силы народа.

На свободе! Борис Андреевич Саукке. г. Омск. Август 1941 г.

«Открылись обстоятельства!»

Мы заканчиваем эту грустную и поучительную главу публикацией списка бывших заключенных ЦКБ-29 НКВД. Пусть это будет нашим запоздалым долгом памяти мужественным людям за их бескорыстный труд на благо Родины в тяжелых тюремных условиях.

Список составлен по воспоминаниям Л. Л. Кербера и А. П. Алимова. Он может быть неполон, в нем есть пробелы, могут быть ошибки. Мы будем признательны за любые дополнения, присланные в редакцию.

Абрамов Виктор Иванович был репрессирован с 1937 по 1943 годы. До заключения работал директором авиазавода.

Александров Владимир Леонтьевич, 1899 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1941 годы. До заключения работал начальником бригады воздушных винтов ЦАГИ.

Алимов Александр Петрович, 1904 года рождения, был репрессирован с 1938 по 1948 годы. До заключения работал старшим инженером отдела смежных производств завода № 84.

Алле Владимир Васильевич был репрессирован с 1937 по 1941 годы. До заключения работал главным инженером Главоргавиапрома.

Аматов Николай Николаевич, 1903 года рождения, был репрессирован с 1938 по 1943 годы. До заключения работал инженером по люминесцентным покрытиям.

Бабин Игорь Борисович, 1914 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1943 годы. До заключения был дипломником Станкостроительного института.

Базенков Николай Ильич, 1901 года рождения, был репрессирован с 1938 по 1940 годы. До заключения работал заместителем начальника конструкторского отдела авиазавода № 22.

Бардин Виктор был репрессирован в 1937 году. До заключения работал инженером-конструктором.

Бартини Роберт Людвигович , 1897 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1947 годы. До заключения работал главным конструктором самолетов.

Бару Ефим Львович, 1903 года рождения, был репрессирован с 1938 по 1940 годы. До заключения работал начальником конструкторской бригады Харьковского завода № 135.

Башта Трифон Михайлович, 1894 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1941 годы. До заключения работал инженером-гидравликом.

Бонин Александр Романович, 1901 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1941 годы. До заключения работал главным инженером Особого конструкторского бюро в г. Ленинграде.

Богдзевич Павел Петрович был репрессирован с 1938 по 1943 годы. До заключения работал инженером-конструктором.

Боровский Казимир был репрессирован с 1937 по 1943 годы. До заключения работал инженером планового отдела завода № 1.

Бочаров Николай Федорович , 1897 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1943 годы. До заключения работал начальником химико-технологического отдела ВИАМ.

Бураков Николай Николаевич, 1900 года рождения, был репрессирован с 1938 по 1943 годы. До заключения работал главным технологом отдела по технологии древесины ВИАМ.

Буткевич Павел Васильевич был репрессирован с 1938 по 1943 годы. До заключения работал инженером-конструктором.

Вальтер Петр Александрович, 1888 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1947 годы. До заключения работал научным сотрудником ЦАГИ, член-корреспондент АН СССР.

Вартанов Александр был репрессирован с 1937 по 1940 годы. До заключения работал инженером-конструктором.

Вахмистров Борис Сергеевич, 1890 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1940 годы. До заключения работал начальником бригады испытания и вооружения ЦАГИ.

Вигдорчик Семен Абрамович, 1908 года рождения, был репрессирован с 1938 по 1941 годы. До заключения работал заместителем главного инженера ЦИТ НКОП.

Войтов-Ямщиков Василий Степанович, 1896 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1943 годы. До заключения работал заместителем начальника центрального отдела снабжения самолетами и моторами.

Геллер Тимофей Маркович был репрессирован с 1938 по 1943 годы. До заключения работал начальником конструкторской бригады на Горьковском автозаводе.