Максимилиан Саукке - Неизвестный Туполев

Френкель Георгий Семенович, 1902 года рождения, был репрессирован с 1938 по 1941 годы. До заключения работал старшим военным представителем Управления ВВС Красной Армии.

Цветков Алексей Иванович, 1901 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1943 годы. До заключения работал начальником бригады гидравлики завода № 1.

Черемухин Алексей Михайлович, 1895 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1941 годы. До заключения работал главным инженером Бюро проектирования экспериментально-аэродинамического отдела ЦАГИ.

Чижевский Владимир Антонович, 1899 года рождения, был репрессирован с 1939 по 1941 годы. До заключения работал главным конструктором и начальником бюро особых конструкций завода № 35.

Шаталов Юрий Тимофеевич был репрессирован с 1937 по 1943 годы. До заключения работал главным технологом завода № 1.

Шекунов Евграф Порфирьевич был репрессирован с 1937 по 1943 годы. До заключения работал главным инженером завода № 1.

Ширский А. до заключения работал инженером-акустиком. Время заключения и срок неизвестны.

Шпак Федор Михайлович, 1900 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1941 годы. До заключения работал начальником сборочного цеха завода № 22.

Среди этих имен нет великих и малых, ибо все они — истинные Граждане Отчизны.

Всем им А. Ахматова воздвигла вечный памятник, создав «Реквием».

Много позже, в 1993 году, бывшие арестанты ЦКБ—29 НКВД были признаны «жертвами политических репрессий» и «по данному делу полностью реабилитированы».

За кадром справки остались автор, режиссер и исполнители преступной постановки.

Генеральный конструктор Андрей Николаевич Туполев

Благодаря своим достижениям в области самолетостроения Андрей Николаевич вошел в мировой авиационный пантеон. Много важного и полезного он сделал для своей страны и в других областях техники.

Память об этом замечательном человеке живет на просторах Российской Федерации. Было бы обидно ее утратить. Поэтому в этой главе собраны материалы, рассказывающие о том, как старались увековечить память о Туполеве его современники и благодарные потомки. Так появились небольшие заметки: Москва и область; Тверь и область; города: Омск, Казань, Киев, Иркутск, Ульяновск; остров Туполева; теплоход «Академик А. Н. Туполев»; прощание.

А. Н. Туполев в своем кабинете. 1972 г.

1. Московский машиностроительный завод «Опыт» имени А. Н. Туполева

Совет Министров СССР постановлением от 8 мая 1973 года № 296 поручил Совету Министров РСФСР решить вопрос о присвоении имени

А. Н. Туполева Московскому машиностроительному заводу «Опыт» Министерства авиационной промышленности.

Совет Министров РСФСР 17 мая 1973 года постановлением № 258 присвоил имя А. Н. Туполева детищу всей его жизни — Московскому машиностроительному заводу «Опыт». Приказом Министерства авиационной промышленности от 5 июня 1973 года № 78 завод получает наименование — Московский машиностроительный завод «Опыт» имени А. Н. Туполева.

по Московскому машиностроительному заводу «Опыт»

26 июня 1973 г.

Довожу до сведения, что постановлением Совета Министров РСФСР от 17 мая 1973 года№ 258 присвоено имя А. Н. Туполева Московскому машиностроительному заводу «Опыт».

Приказом Министерства от 5 июня 1973 г. № 78 установлено, что завод впредь носит наименование: Московский машиностроительный завод «Опыт» имени А. Н. Туполева.

Зам. руководителя /Кандалов/.

2. Мемориальная доска на здании ММ3 «Опыт»

Исполком Московского городского Совета трудящихся на заседании 14 сентября 1973 года принял решение № 35/34, обязывающее главное управление культуры обеспечить проектирование, изготовление и установку в 1974 году мемориальной доски с барельефом А. Н. Туполева на здании ММ3 «Опыт».

Работа по ее созданию велась в мастерской скульптора В. Е. Матросова. Архитектурное оформление осуществлял архитектор С. И. Кулев.

Здание ОКБ построено в середине 30-х годов XX века по проекту архитекторов братьев Весне-ных. Оно расположено на правом берегу реки Яузы, сразу за Дворцовым мостом на пересечении ул. Радио с набережной академика Туполева.

11 ноября 1975 года на торжественный митинг, посвященный открытию мемориальной доски, пришли родные и близкие Андрея Николаевича, работники ММ3 «Опыт», представители авиационной промышленности, ученые, летчики-испытатели, общественность столицы.

Свой пост занял почетный караул. Когда с доски спало покрывало, взору собравшихся предстал конструктор, обдумывающий проект нового самолета. В нижней части доски надпись:

«Здесь с 1918 по 1972 год работал Генеральный конструктор самолетов трижды Герой Социалистического Труда академик Андрей Николаевич Туполев».

3. Памятная доска на здании МГТУ им. Баумана

Доска установлена сравнительно недавно. Это позволило достаточно подробно восстановить весь ход работ по созданию и установке памятной доски. Ниже приводятся воспоминания выпускника МГТУ им. Баумана, ныне главного конструктора ОАО «Туполев» Леонида Тихоновича Куликова, взявшего на себя ответственность за все этапы выполнения этой работы:

Вопрос установки мемориальной доски А. Н. Туполеву на главном здании МГТУ им. Баумана в 90-х годах теперь уже прошлого столетия не один раз оглашался в стенах нашего ОКБ, но конкретно никаких мер не принималось.

В начале декабря 1999года в конце рабочего дня мне позвонил Александров, генеральный директор АНТК им. А. Н. Туполева, и предложил возглавить работу по проектированию и установке доски.

Для меня было большой честью сделать работу, увековечивающую память великого конструктора, с которым мне приходилось не один раз встречаться. Оценив положение, я составил стратегический план: