Федор Боков - Весна победы

А в те минуты, когда раненный в бою полковник Д. К. Шишков докладывал по телефону командиру корпуса генералу И. П. Рослому о выполнении приказа, начальник политотдела дивизии полковник Иван Федорович Веремеев беседовал с дежурным инженером Мейнингом и рабочими электростанции. Все они остались на своих местах и охотно согласились произвести ремонт и обеспечивать в дальнейшем нормальную эксплуатацию энергоузла. По указанию начальника штаба дивизии их накормили из солдатского котла и дали каждому пакет с продуктами...

— Хорошие люди. Чувствуется у них пролетарская солидарность с советскими воинами-освободителями, — заметил Иван Федорович. — С такими немцами, как они, нам по пути...

Наш политработник сердцем почуял, что перед ними наши единомышленники — противники гитлеровского режима. Как впоследствии выяснилось, на электростанции уже давно действовала группа Сопротивления. В нее входили антифашисты Альфред Вюлле, Роберт Цоркил и другие. Когда на энергоузел прибыли гитлеровские саперы, которые заложили под машины тол и подвели к нему кабель, немецкие патриоты сразу же решили связаться с наступающими советскими войсками, чтобы предотвратить взрыв.

Многие немецкие рабочие раньше, чем другие их соотечественники, поняли, что Красная Армия несет Германии освобождение от фашизма, и, несмотря на опасность, оказывали сопротивление гитлеровскому режиму, стремились по мере возможности внести свой вклад в борьбу с нацизмом. Именно так поступили рабочие Клингенберга. Но это был не первый случай.

В ходе продвижения к Берлину рота 899-го стрелкового полка 248-й дивизии захватила нефтесклад со всей охраной. Все немцы, караулившие цистерны, не оказали сопротивления, хотя у них имелось оружие и боеприпасы, а склад был подготовлен к взрыву. Командир подразделения охраны приказал поднять белый флаг. На складе сохранились сотни тонн авиационного бензина и смазочных материалов. Офицер штаба полка В. Е. Скоробогатов спросил немецкого лейтенанта:

— Почему вы не отступили?

— Потому что я тоже рабочий, — с гордостью ответил тот и показал свои широкие ладони с въевшейся металлической пылью.

Наши бойцы были удивлены и тронуты: многие из них впервые встретили немца, который имел представление о классовых задачах трудящихся.

Над нефтескладом повыше белого был поднят и красный флаг. А охрану Скоробогатов оставил на месте, посоветовав только заменить мундиры на рабочие куртки. Немецкому лейтенанту было выдано удостоверение, подтверждающее, что командование Н-ской части поручило ему заведовать складом до назначения в поселок советского коменданта.

Эти крупинки новых взаимоотношений советских людей с немцами в Восточной Германии дали добрые всходы и богатые плоды в послевоенное время.

За образцовое выполнение задания командования и личную отвагу, проявленную в боях за спасение электростанции Клингенберг, были удостоены звания Героя Советского Союза подполковники Ф. У. Галкин, А. М. Ожогин и А. И. Левин. Многие бойцы и офицеры также были отмечены правительственными наградами.

...И сразу же подразделения 230-й стрелковой снова устремились вперед. Им предстояло форсировать реку Шпрее, затем наступать на Трептов-парк. А позади высилось огромное здание Клингенбергской электростанции, на постах у которой застыли наши часовые.

К исходу 22 апреля поступило еще одно радостное известие — передовые части 9-го стрелкового корпуса западнее Карлсхорста вышли к Шпрее и начали готовиться к форсированию реки.

Преодоление водной преграды в черте города должны были обеспечить инженерные войска армии, которыми командовал генерал-майор Д. Т. Фурса. Они имели 180 больших и 70 малых надувных и 50 деревянных саперных лодок. Кроме того, из резерва командующего фронтом в распоряжение 5-й ударной прибыли понтонно-мостовой батальон с переправочным парком и отряд речных кораблей Днепровской флотилии. Моряки оказали огромную помощь 9-му стрелковому корпусу в форсировании Шпрее, и об этом мне хочется рассказать подробнее.

В ходе наступления советских войск на Берлин на избитой фронтовой дороге внимание воинов привлекла необычная походная колонна — мощные грузовые автомашины везли громоздкие речные катера.

— Смотрите, смотрите, моряки с нами! — удивлялись пехотинцы.

— Привет властелинам морей! — кричали шутники. — А вы-то зачем сюда пожаловали по сухопутью?

Красноармейцы, конечно, не знали, что еще за несколько дней до начала Берлинской операции командование 1-го Белорусского фронта для форсирования с ходу довольно крупной водной преграды в столице Германии выделило в помощь 5-й ударной армии отряд полуглиссеров из 1-й Бобруйской Краснознаменной бригады кораблей Днепровской Краснознаменной военной речной флотилии.

Это флотское соединение, которым командовал капитан 1 ранга С. М. Лялько, было придано 9-му стрелковому корпусу и поддерживало его подразделения огнем с реки Одер во время боев на одерском плацдарме.

Изучая по карте местность, где предстояло наступать корпусу, генерал И. П. Рослый обратил внимание на многочисленность озер, одно из которых у населенного пункта Буков перекрывало всю полосу наступления. Далее, в районе фашистской столицы и в самом городе, протекала река Шпрее.

У генерала возникла идея использовать полуглиссеры для преодоления этих водных преград. Он тут же связался с командиром бригады С. М. Лялько и спросил его:

— Можно погрузить полуглиссеры на автомашины?

— Вполне.

— А сколько времени уйдет на погрузку?

— Часов пять.

— Нужны ли вам будут дополнительно люди?

— Нет, своими силами управимся, были бы машины.

— Хорошо, я скоро еще позвоню...

Комкор доложил свои соображения Военному совету армии и попросил выделить ему 10 «студебеккеров». Командарм поддержал инициативу генерала И. П. Рослого и приказал направить в его распоряжение автомашины. Генерал Н. Э. Берзарин утвердил также его решение о перемещении моряков в составе первого эшелона корпуса.

Учитывая возможности отряда полуглиссеров, командиром которого был назначен лейтенант М. М. Калинин, генерал И. П. Рослый вместе с капитаном 1 ранга С. М. Лялько продумал возможные варианты использования их в наступлении на Берлин.

За несколько дней до начала боев генерал Н. Э. Берзарин позвонил командиру бригады, поинтересовался, как моряки подготовлены к операции, и сообщил, что им уже направлены автомашины.

После разговора с командармом С. М. Лялько сообщил начальнику политотдела бригады капитану 2 ранга Г. М. Обушенкову, что будет лично руководить погрузкой катеров, а его попросил подобрать хорошего политработника, который стал бы душой отряда.