Петр Худяков - Путь к Цусиме

У того же автора А. Затертого на стр. 38–41 его брошюры находим интересные данные, показывающие, как удивительно мало у нас думали о безопасности людей и кораблей. Вернее сказать, мы сами готовили на кораблях и костры для будущих пожаров, и материал для предстоящих взрывов в башнях. На "Орле", напр., как сообщает Затертый, "в каждой башне перед началом боя находилось по четыре запасных патрона ; еще выходя из Кронштадта, их приготовили, чтобы в случае внезапного появления неприятеля, иметь возможность скорее заряжать орудия". Но т. к. автоматическими приборами орудие заряжается быстрее, чем вручную, поэтому об этих запасных патронах, конечно, позабыли в первую очередь их не израсходовали, они оставались лежать в башнях во время боя и были затем причиной ужаснейших несчастий с людьми. На "Орле" произошло два таких взрыва запасных патронов в шестидюймовых башнях: башня наполнялась пламенем, от пороховых газов люди задыхались, платье и волосы на них горели; и уйти от ужасной пытки — быть заживо поджаренным — удавалось в таких случаях только немногим "счастливцам", которые были на волосок от смерти и остались на всю жизнь до невероятности изуродованными, обожженными, искалеченными…

Наших товарищей, попавших в плен, занимал между прочим и вопрос о том, какие же повреждения нанес наш флот японскому. Вот что писал по этому поводу один из товарищей:

"Мне пришлось 15 мая 1905 г. близко видеть обе японские эскадры — броненосную и броненосных крейсеров. "Миказа", флагманский корабль адмирала Того, бывший головным в бою 14 мая, стоял от нас на расстоянии до 8 кабельтовых (около 700 саж.). При всем желании мы не могли найти в нем с такого расстояния каких-либо серьезных повреждений. Бросалось в глаза лишь отсутствие стеньги на кормовой мачте. Однако на "Миказа", по японским данным, было 63 человека, выбывших из строя, а стало быть все-таки же было порядочно и наших попаданий в него. Незаметны были повреждения и на других кораблях, и команда наша, взятая в плен, видя это, ужасно тогда волновалась; она не хотела верить, что после сражения, в котором Японцами были потоплены почти все наши сильнейшие броненосцы, a "Орел" был так сильно изуродован, неприятельская эскадра не имела бы хоть сколько-нибудь заметных повреждений. Ни одной трубы на всех 12 линейных кораблях не было сбито. Издали казалось по внешности, что японская эскадра как будто вовсе в бою и не была. — "Не может этого быть! Вчера мы дрались, должно быть, с другой эскадрой, с английской!" раздавались голоса матросов; и не было возможности разубедить их в этом"…

"Нас конвоировали до Майдзуру эскадренный броненосец "Асахи" (15.200 tn.), бывший во время боя третьим от головного, и броненосный крейсер "Азама" (9.800 tn.), который, по рапорту адмирала Того, от полученных им повреждений был вынужден покинуть строй на некоторое время. Они шли у нас с левого борта, откуда и был главный бой и большинство попаданий. На траверсе в 2 кабельтов. был у нас "Азама", а в кильватере — "Асахи" на расстоянии около 3 кабельтовых. Мы рассматривали их в бинокли. На правом борту броненосца мы не могли заметить никаких повреждений; видны были только попадания в трубу — без взрыва снаряда; на нем было 15 человек, выбывших из строя. Крейсер же имел заметный дифферент на корму; в легком борту у него была видна искусно заделанная пробоина, узкая, но длиной около полутора аршин, — как будто два снаряда, плохо взорвавшихся (или малого калибра), попали один немного ниже другого; затем было заметно одно попадание в трубу, одно около рубки и одно в носовой части крейсера. Адмирал Того, в своем рапорте о бое, говорит еще о трех гранатах, попавших в кормовую часть "Азама" и выведших крейсер из строя; вероятно, одной из них была причинена глубокая подводная пробоина, отчего и появился у крейсера дифферент на корму; на юте команда крейсера целый день вытаскивала воду из нутра корабля большими кадками и отливала ее за борт; отливали воду также и пипками, выставленными в полупортики. — Кроме этого, в расстоянии 3–4 кабельт. нам резали корму броненосные крейсера "Кассуга" и "Ниссин". Они вели главный бой 14 мая; но повреждений и на этих крейсерах мы не заметили"…

Ha суде при разборе дела Небогатова было выяснено, что снаряд из 12-дюймового орудия с "Орла" попал между трубами японского крейсера "Ивате" и вызвал взрыв, который был ясно обозначен столбом бурого дыма. Капитану 2-го ранга Коломейцеву удалось потом видеть этот крейсер в Сасебо, и значительное повреждение этого крейсера в бою было вне сомнений. Этот выстрел был сделан с расстояния 32 кабельтов.

Наш матрос А. Затертый, попавший в плен с "Орла", на переходе в порт Майдзуру был взят на броненосец "Асахи". И вот что он увидал перед собой: "Мы были крайне поражены тем, что этот корабль ничуть не пострадал от нашей артиллерии. Он имел такой вид, как будто его сейчас вывели из ремонта. Даже краска на орудиях не сгорела. Наши матросы, осмотрев "Асахи", готовы были клясться, что 14 мая мы сражались не с Японцами, а… чего доброго, с Англичанами. Внутри броненосца мы поражались чистотой, опрятностью, практичностью и целесообразностью устройства. У нас на новых броненосцах типа "Бородино" для каких-нибудь тридцати человек офицеров отводилась целая половина корабля ; ее загромождали каютами, а они во время боя только увеличивали собой пожары; а в другую половину корабля у нас были втиснуты не только до 900 человек матросов, но и артиллерия, и подъемники. A у нашего противника на корабле все было использовано главным образом для пушек. Затем нам резко бросилось в глаза отсутствие между офицерами и матросами той розни, какую на каждом шагу встречаешь у нас; там же, наоборот, чувствовалась между ними какая-то сплоченность, родственный дух и общие интересы. Тут только впервые мы и узнали по настоящему, с кем мы имели дело в бою, и что такое Японцы"…

ЛИЧНЫЙ ПЕРСОНАЛ НАШЕЙ ЭСКАДРЫоставлял желать очень и очень многого, и в общем он был далеко не на высоте своего положения . На этой стороне дела я считаю нужным остановиться здесь несколько подробнее, т. к. специалисты из морских сфер, по весьма понятным причинам и писали, и пишут об этом слишком мало; да и многое для них в этой области примелькалось, они его просто не видят; а многое и замалчивают, чтобы не навлечь на себя служебные кары, чтобы не тревожить начальство… А тревожиться есть о чем.

Материалом для составления этой главы послужили: 1) имеющиеся в нашей литературе фактические данные, 2) сведения, любезно предоставленные в мое распоряжение уцелевшими участниками Балт. — Цусимской эскадры, и, наконец, 3) письма погибших в бою, какие только удалось собрать. Большая часть материала для этой главы могла быть получена лишь ко 2-му изданию книги.