Артем Драбкин - Я дрался на штурмовике. Обе книги одним томом

Тут можно читать онлайн Артем Драбкин - Я дрался на штурмовике. Обе книги одним томом - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: Биографии и Мемуары, издательство Array Литагент «Яуза», год 2015. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Я дрался на штурмовике. Обе книги одним томом
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Array Литагент «Яуза»
  • Год:
    2015
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    978-5-699-80466-5
  • Рейтинг:
    3/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Артем Драбкин - Я дрался на штурмовике. Обе книги одним томом краткое содержание

Я дрался на штурмовике. Обе книги одним томом - описание и краткое содержание, автор Артем Драбкин, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
К 70-летию Великой Победы! Самое полное издание бестселлеров Артема Драбкина «Я дрался на Ил-2»! ОБЕ КНИГИ ОДНИМ ТОМОМ! Уникальное собрание интервью летчиков-штурмовиков Великой Отечественной. Вся правда об одной из самых опасных воинских профессий.
«Самолеты Ил-2 нужны нашей Красной Армии как хлеб, как воздух» – эти слова И.В. Сталина, прозвучавшие в 1941 году, оставались актуальны до самого конца войны. Наши бойцы величали прославленный штурмовик «летающим танком» и «горбатым» (не только за характерную форму фюзеляжа, но и потому, что «“илы” на своем горбу всю войну вынесли»), а немцы окрестили «Железным Густавом» и «Черной смертью».
Однако, вопреки послевоенным мифам, Ил-2 нельзя считать «непревзойденным» или «неуязвимым» – его броня защищала лишь от пуль и осколков, а летные характеристики были вполне заурядными. Грозным оружием его делали те, кто воевал, умирал и побеждал на «илах», – пилоты и стрелки штурмовых авиаполков ВВС Красной Армии. Их живые голоса, их откровенные рассказы вы услышите в этой книге: что им пришлось увидеть и испытать, каково это – наносить бомбо-штурмовые удары под ураганным зенитным огнем и отражать атаки вражеских истребителей, за что «илы» прозвали «Черной смертью» и какая цена заплачена за Великую Победу.

Я дрался на штурмовике. Обе книги одним томом - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Я дрался на штурмовике. Обе книги одним томом - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Артем Драбкин
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

25

Истребительный вариант Ил-2 – самолет Ил-2-И или И-Ил-2, строился по Постановлению ГОКО от 17 мая 1943, которое предусматривало постройку на заводе № 1 «50 самолетов Ил-2 с мотором АМ-38ф в истребительном одноместном варианте». Это обычный серийный Ил-2 в одноместном варианте с улучшенной аэродинамикой, без бомболюков, ШКАС и РО. Крыло обычное, не стрелка. Вооружение состояло из двух пушек ВЯ-23 с боекомплектом по 150 снарядов на ствол. Бомбардировочное вооружение только на внешней подвеске.

Государственные испытания Ил-2-И проходили в сентябре 1943 г. Улучшение летных данных Ил-2-И в сравнении с серийными штурмовиками оказалось незначительным.

Вертикальная маневренность не оставляла никаких шансов выжить в бою с истребителем любого типа. За один боевой разворот самолет набирал всего 380 м. Несмотря на то, что Ил-2-И мог зайти в хвост немецкому истребителю Bf. 109G-2 уже на третьем вираже, «немец» мог «свободно выйти из-под атаки дачей газа».

В Акте утверждения результатов испытаний отмечалось: «Самолеты Ил-2-И могут быть использованы для борьбы только с некоторыми типами бомбардировочных и транспортных самолетов противника, имеющих сравнительно небольшие скорости….Вести активную борьбу с истребителями противника самолет Ил-2-И не может». Из этого следовало, что Ил-2-И в качестве истребителя бомбардировщиков и транспортных самолетов явно не состоялся, а все главные достоинства «чистого» штурмовика потерял.

Командующий ВВС маршал А.А. Новиков наложил резолюцию: «…считать, что дальнейшая постройка Ил-2-И в варианте истребителя и установка мотора АМ-42 на истребительный вариант Ил-2 нецелесообразна».

Все построенные Ил-2-И АМ-38ф были отправлены на фронт и распределены в штурмовые авиаполки по одному-два самолета. Судя по документам, в полках применения ему не нашлось. – О. Р.

26

Увеличение стреловидности по передней кромке крыла было сделано для улучшения устойчивости в продольном отношении, центровка двухместных Ил-2 с обычным крылом была излишня задней – до 33,5-34 %, а с крылом со стрелкой смещалась вперед до 29 %. Улучшалась техника пилотирования и т. д. Двухместный Ил-2М с обычным крылом, при резком выводе из пикирования имел тенденцию к срыву в штопор. – О. Р.

27

Экипаж: лейтенант Ладнов Игорь Алексеевич и стрелок рядовой Илясов Иван Павлович погиб 29.10.44 г. на острове Эзель на вынужденной посадке на поврежденном ЗА самолете.

28

Ил-2 с экипажем: лейтенант Борин Евгений Иванович и сержант Фильцев Алексей Трофимович разбился 24.10.1944 г. о камни у н. п. Карела, запад. берег о. Эзель.

29

Экипаж: пилот ст. лейтенант, комзвена Юшкевич Василий Николаевич, стрелок ст. лейтенант, штурман звена Устинов Иван Ефимович погибли 10.9.1943 г. в катастрофе в Финском заливе.

30

Кулаков Петр Яковлевич, ст. лейтенант, заместитель командира эскадрильи 13-го ИАП КБФ, 05.12.1941 года забрал сожительницу и перелетел на И-16 к немцам в Гатчину. Судьба неизвестна. За ним числится сбитый 24.07.41 свой Пе-2 и за финскую войну свой сбитый СБ. Источник: Русский архив, т. 17., ОБД «Мемориал».

31

Самолет с экипажем: пилот мл. лейтенант Чехлотенко Александр Андреевич, стрелок мл. лейтенант Кабанец Яков Максимович сбит зенитным огнем противника в районе Синявино 15.09.1943 года.

32

Явасов Михаил Захарович, мл. лейтенант 12-го ИАП БФ, сбит ЗА 24.4.44 г. над портом Азери.

33

Удальцов Ефим Григорьевич. На время представления к званию Героя Советского Союза заместитель командира эскадрильи 47-го ШАП (11-я ШАД, ВВС Черноморского флота), старший лейтенант. Звание Героя Советского Союза присвоено 06.03.1945 г. С 1947 года капитан Удальцов – в запасе. Жил в Тбилиси. Работал пилотом «Аэрофлота». Погиб в авиакатастрофе 07.12.1973 г. Авиалайнер Ту-104Б № CCCP-42503, принадлежащий Грузинскому УГА Тбилисского ОАО «Аэрофлота», выполнял регулярный пассажирский рейс Кутаиси – Москва (Домодедово). На борту находилось 7 членов экипажа и 68 пассажиров. При выполнении захода на посадку в СМУ самолет накренился, задел левым крылом землю, перевернулся, раскололся пополам и загорелся. Погибли 5 членов экипажа и 11 пассажиров. По результатам расследования комиссией установлены причины АП: ошибка экипажа, погодные условия.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Артем Драбкин читать все книги автора по порядку

Артем Драбкин - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Я дрался на штурмовике. Обе книги одним томом отзывы


Отзывы читателей о книге Я дрался на штурмовике. Обе книги одним томом, автор: Артем Драбкин. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x