Кейстут Закорецкий - Разгром Виктора Суворова

Насколько «резко»? Почему фронт так быстро оказался прорван? Учитывалась ли такая ситуация при планировании? На эти вопросы маршал ответа не дал. «Слегка ошиблись», «с кем, дескать, не бывает», «потом героически исправили». Особенно обращает внимание фраза про «надвигающуюся войну». Надвигалась она, надвигалась и вдруг разразилась неожиданно. Да так, что все предвоенные планы оказались ненужными. А отсюда и вывод: оборону страны от неожиданного нападения в них вообще не учитывали. ВООБЩЕ!!! Учитывали что угодно, но не это.

А если некоторые любители истории будут продолжать настаивать, что в СССР в 1941 г. готовилась исключительно оборона, то можно вспомнить еще про один ее важный элемент. Уж если и ожидается вероятность отступления то ли до Смоленска, то ли до Москвы или еще дальше (как уверял Молотов), то что ж отступать «просто так»? Например, немцы, уходя, ценные объекты взрывали, а железные дороги специальными машинами сгибали в бараний рог и резали шпалы напополам. Не говоря уже про разбрасывание мин. Вы знаете, сколько шпал можно вырезать из ствола одной сосны? Отвечаю: ДВЕ. А сколько их требовалось тогда для укладки на каждом километре? Много. И саперам наступающих войск приходилось терять время, чтобы заменить разрезанные шпалы на целые. И терять время на разминирование. Вот и пришлось тратить годы на возврат того, что потеряли за месяцы.

В РККА к 1941 г. знания по этой теме и опыт имелись. Но не были востребованы. И все это тоже не хотят обсуждать историки. И Виктор Суворов в «Разгроме».

Хотя если вспомнить, то оказывается, что Виктор Суворов много внимания уделил проблеме минирования в «Ледоколе». И там же периодически приводил цитаты из книги бывшего «главного минера» и специалиста по диверсиям полковника Старинова И.Г. «Мины ждут своего часа». – М.: Воениздат, 1964. Цитаты о том, что перед войной в западных областях СССР инженерные оборонительные мероприятия не выполнялись, производство мин сокращалось, старые оборонительные объекты оказались заброшены. В 4-й главе «Зачем Сталин разделил Польшу» в третьем разделе Суворов написал про 1940 г. – начало 1941 г.: «… Один из участников тех событий полковник ГРУ И.Г. Старинов довольно откровенно описывает это так: «…Инженерное управление Красной Армии направило заявку на 120 000 железнодорожных мин замедленного действия. Этого количества вполне бы хватило для того, чтобы в случае вторжения германской армии парализовать все железнодорожное сообщение в ее тылах, от которого она полностью зависела. Но вместо заказанного количества было получено… 120 мин» («Мины ждут своего часа». С. 186). А между тем мина – самое простое, самое дешевое и очень эффективное оружие».

И добавляет в 9-й главе «Почему полоса обеспечения была уничтожена накануне войны»:

В целом, конечно, правильно. Но есть неточности. Заранее подготовить линии заграждений на каких-то участках можно, но противник будет стараться их обойти или пытаться прорвать более слабые участки. Вот французы подготовили заранее свою линию Мажино, а немцы взяли и обошли ее стороной. Или могут подготовить мощный артиллерийский «кулак», как было при прошибании Зееловских высот. Поэтому важную роль в замедлении темпов вражеского наступления должна играть установка минных полей на всем протяжении отступления. А не только от участка к участку. И для этого надо заранее подготовить команды саперов по установке мин и заранее изготовить промышленностью их большие запасы разных моделей.

Конкретный пример приведен в другой книге Старинова, которую Суворов не читал. Она называлась «Белофинские мины и ловушки и борьба с ними» и была срочно издана в январе 1940 г. 4 января ее «поставили в производство», а 8 января уже «подписали в печать». Срочность обуславливалась очень большой актуальностью – в то время шла война с Финляндией и в РККА требовались инструкции по разминированию. Вот полковник Старинов их срочно и написал.

В его книге, кроме массы рисунков и схем установок мин и ловушек финнами и методов их снятия, приведены переводы трех финских документов по обращению с минами и правила их установки. Интересно то, что написаны они в октябре 1939 г. Реально война началась 30 ноября, но за полтора месяца до этого финны начали активно устанавливать мины и ловушки на угрожаемых участках. При этом возникали трагедии, что и вызвало необходимость в дополнительных инструкциях. Они подписаны командиром 4-го егерского батальона полковник-лейтенантом М. Нурми и старшим офицером капитаном Кархоненом. Первый документ имеет дату 17.10.1939. Через несколько дней после того, как 13–14 октября в Финляндии была объявлена мобилизация. И хотя война велась недолго – около трех с половиной месяцев, до 13 марта 1940 г., но советские войска на ней понесли серьезные потери, и часть из них приходится именно на срабатывание мин и ловушек. Открывает солдат дверь в сельском доме, а ее ручка привязана к чеке от гранаты. Проходит солдат по снежной тропе, а на ней снегом присыпан натяжной трос к ящику с минами. И т. д. Причем в одной из инструкций говорится, что:

К чему может привести такая тактика? К главному в обороне в мотомеханизированной войне: к потере темпа наступающего. Чтобы он не гнал по дороге колоннами на максимальной скорости, а по-черепашьи тащился за саперами-разминерами. Одно дело идти по ровной дороге, а другое – увидеть то тут, то там навозные кучи, из которых торчат какие-то проволочки, а у дороги стоит указатель с надписью «Мины!». А можно и латинскими буквами, чтобы было доходчивей – «Minen!» И тогда вопрос, на какой день дошли бы немцы до Борисова в июне 1941 г. или в июле до Житомира.