Кейстут Закорецкий - Разгром Виктора Суворова

Тут можно читать онлайн Кейстут Закорецкий - Разгром Виктора Суворова - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Биографии и Мемуары, издательство Яуза, Эксмо, год 2010. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Кейстут Закорецкий - Разгром Виктора Суворова краткое содержание

Разгром Виктора Суворова - описание и краткое содержание, автор Кейстут Закорецкий, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Самая неожиданная и скандальная книга серии! Новый поворот в дискуссии вокруг гипотез ведущего военного историка.
Автор много лет считался одним из самых убежденных «резунистов», активно участвовал в сборниках «Правда Виктора Суворова», а Суворов, в свою очередь, написал хвалебное предисловие к предыдущей книге Закорецкого «Третья Мировая война Сталина»: «Это исследование, несомненно, заслуживает самого серьезного внимания как специалистов, так и широкой читающей публики…»
Однако, прочитав новую работу Виктора Суворова «Разгром», Кейстут Закорецкий, по его собственным словам, «был в шоке, просто не поверив, что такое может написать бывший танкист. Я сам служил в танковом полку Кантемировской дивизии, и чтобы согласиться с Владимиром Богдановичем, мне пришлось бы на этот свой опыт наплевать…»
Так родился данный проект – РАЗГРОМ ВИКТОРА СУВОРОВА, критический разбор одноименной книги, нелицеприятный спор ученика с учителем.

Разгром Виктора Суворова - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Разгром Виктора Суворова - читать книгу онлайн бесплатно, автор Кейстут Закорецкий
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Или чтобы командармы и некоторые командующие округами лично выехали непосредственно в войска, чтобы на месте разобраться в обстановке? Сколько было тех «некоторых» командующих округами? Отвечаю: ТРИ – генералы Кузнецов, Павлов и Кирпонос. Насколько известно, 22 июня все они находились на КП своих фронтов. Подробности можно даже почитать в «Протоколе допроса арестованного Павлова Д.Г.» 7 июля 1941 г. Документ сборника «1941» № 630. Там, кстати, периодически упоминаются обмены информацией по рациям. С дублированием делегатами связи, которые до нужных мест поначалу таки доходили. И есть в протоколе намек, что Павлов отправился «на место», но уже позже 22 июня – числа 25—28-го. И тогда же пропала радиосвязь со штабами 3-й и 10-й армий. Павлов сказал: «Попытка полета делегатов на самолетах окончилась тем, что самолеты сбивались. Послано большое количество делегатов обходными путями на машинах» . Но добрались ли они до тех штабов, он не знает. И неизвестно, насколько те приказы соответствовали обстановке. Кстати, первый зам. Павлова генерал Болдин мемуары написал и сообщил, что у Павлова была мысль вылететь из Минска в Белосток, но Тимошенко запретил. Разрешил вылететь Болдину как заместителю.

И все эти сведения можно сравнить с мемуарами бывшего тогда командиром 64-й СД полковника Иовлева (см. выше в начале главы 7 про снаряды). В начале боев у них вполне исправно использовались радиостанции. Пока не начали заканчиваться боеприпасы и пришлось отходить. А к вечеру 30 июня на КП 64-й СД прибыл штаб 3-й армии и ее командующий генерал-лейтенант В.И. Кузнецов («пропавшие» для штаба фронта). После обсуждения ситуации они решили вместе прорываться на юго-восток. А позвонить в штаб фронта по рации и сказать «мы здесь» они не догадались? Или аккумуляторы сели? Действительно, в лесу/в поле зарядить их не из чего. Но между прочим, со второй половины 30-х годов на автозаводе ГАЗ на трехосном шасси ГАЗ-ААА выпускались армейские походные зарядные станции ПЗС-2, ПЗС-3 и ПЗС-3-У. В 1940 г. АБТУ РККА выпустило к ним «Руководство». И они тоже все разом поломались? Или бензин иссяк?

А какие модели радиостанций были в то время в армии? Или только одна? В библиотеке я однажды нашел «Руководство по хранению, осмотру и испытанию имущества связи в войсковых частях РККА» издания 1939 г. Издатель – «Управление связи РККА». Причем оно было сдано в производство 17.10.38. А сочиняться должно было еще раньше. По радиостанциям там есть два раздела:

...

«8. Укладка и консервация радиостанций (смонтированных в тачанках, двуколках и автомашинах).

9. Порядок хранения, осмотра и испытания имущества связи:

– Радиостанция батальонная;

– Радиостанция кавалерийская;

– Радиостанция полковая;

– Радиостанция танковая».

Кроме того, перечислены и другие средства связи:

...

«– Светосигнальные аппараты СП-95;

– Гелиограф полевой ГП-140;

– Полотнища для связи с авиацией, сигнальные, опознавательно-указательные и для обозначения передовой полосы».

Может быть, все эти технические средства стали известны лишь к концу 30-х годов, раньше о них даже не догадывались и поэтому не успели изготовить? Для контроля можно полистать журнал «Механизация и моторизация армии», № 2, 1931, статью «Связь в мотомеханизированных соединениях». Цитаты из начального фрагмента:

...

«… Поскольку на мотомеханизированные части возлагается выполнение задач, требующих большой подвижности, средства связи, применяемые в них, должны быть соответственно приспособлены, т. е. должны обладать ещё большей подвижностью, прочностью и портативностью. Это достигается использованием легковых, грузовых машин (1,5 т) и мотоциклов для перевозки средств связи и работы по связи, а также широким использованием самолетов связи.

… Радиостанции, смонтированные на легковых командирских машинах и имеющие возможность работы с хода, являются одним из важнейших и основных средств связи в мотомеханизированных частях и могут быть использованы в любой обстановке.

Самолеты являются хорошим средством связи между колоннами при движении мотомеханизированного соединения несколькими колоннами, для связи внутри колонн (между эшелонами) и с тылом, с органами разведки, со штабом высшего командования и соседом.

Связь с самолетами осуществляется по радио и авиасигнальными постами; посты должны перевозиться на легковых машинах…

Опознавательные знаки частей выбрасываются на ходу машины в виде разворачиваемого при появлении самолета полотнища в 60 см шириной и 2 м длиной с комбинацией черных поперечных полосок (одна, две, по диагонали и пр.), обозначающих ту или иную часть мотомеханизированного соединения.

Автомобили и мотоциклы являются хорошим средством для связи частей мотомеханизированпого соединения в различной обстановке, а также и для связи со штабом высшего командования и соседом.

… Военно-почтовые голуби могут быть применены в некоторых случаях для связи мотомеханизированного соединения в тыл, путем придачи их из голубятен старшего штаба. Вопрос применения подвижных голубиных станций в мотомеханизированных частях требует опытной проработки» .

Вы видели, как в магазинах на кассе сканером считывают штрихкод с товара из черно-белых полосочек? В РККА этот метод идентификации воинских частей с самолета на глаз без сканеров был известен еще задолго до войны. Только штрихкод был размерами побольше в разы. Напоминаю: 1931-й год! Но, может быть, это все переводы из иностранных журналов? А в СССР никакой радиопромышленности не было? И по импорту ничего не закупалось? Когда я решился поискать в Интернете сайты по истории радиодела, то обнаружилась масса информации о том, что в СССР в 30-х годах промышленностью выпускалось довольно много разных радиоустройств как военного, так и гражданского применения. В том числе завод VEF в Риге выпускал ламповые предшественники «Спидолы». И на территории РСФСР было много радиозаводов. Делали даже проигрыватели с автоматами смены пластинок и разные радиолы. И не только советских разработок, а и «по образцу» или лицензии иностранных фирм (например, американской «RCA»). И есть таблицы объемов производства по разным заводам, в том числе по военным моделям.

И как мог Жуков как начальник Генштаба не иметь понятия, сколько у него в армии радиостанций? Не захотел почитать в архиве довоенные документы Генштаба, которые сам же подписывал? Например, в 1-м томе сборника «1941» под № 272 размещена «Записка НКО СССР и Генштаба Красной Армии в Политбюро ЦК ВКП(Б) – И.В. Сталину и СНК СССР – В.М. Молотову с изложением схемы мобилизационного развертывания Красной Армии». Без номера и не позже 12 февраля 1941 г. Она подписана Тимошенко и Жуковым. В ней есть таблица 5. «Вооружение и средства связи» с колонками: «Наличие на 1.1.1941 г.» и «Ориентир. поступает от промышлен. в 41 г.». Можно конкретно посмотреть, о каких количествах радиостанций товарищ Жуков не смог вспомнить 22 июня 1941 г. (первая цифра – наличие на 1.01.1941, вторая – ожидается от промышленности в 1941 г.):

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Кейстут Закорецкий читать все книги автора по порядку

Кейстут Закорецкий - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Разгром Виктора Суворова отзывы


Отзывы читателей о книге Разгром Виктора Суворова, автор: Кейстут Закорецкий. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x