Кейстут Закорецкий - Разгром Виктора Суворова

О чем же там шла речь?

К сожалению, книгу 1931 г. мне почитать не удалось – «не найдена в фонде». А 1936-го года на руки получил! Книжечка тоненькая – 16 страниц. Посвящена одному – методике использования «гектаров обороны». Что это такое – объясняется в самом начале (с. 3):

Это «участки земли, выделенные колхозами, совхозами или МТС, засеянные силами осоавахимовской (ОАХ) общественностью во внеурочное время и сверх посевного плана колхоза, совхоза, МТС, средства с которых идут на укрепление и развитие оборонной работы».

Отмечается, что первые «га обороны» были засеяны в 1930 г. Не успели колхозы победить во всей стране, а держава требует от крестьян работать, работать и работать. И зарабатывать в первую очередь не в личный карман, а для решения поставленной товарищем Сталиным задачи: дать стране 7–8 млрд пудов хлеба (110–130 млн тонн) и укрепить оборонную работу на селе.

Мог ли крестьянин отказаться от этой дополнительной «барщины»? Теоретически мог. На стр. 4 пособия говорится, что «выделение участка земли под «га обороны» должно происходить только на добровольных началах». Однако чуть выше на той же странице инициаторами засева таких «га» определялась или низовая организация ОАХ, или (если таковой нет) комсомольская организация. И попробовал бы кто-нибудь из комсомольцев отказаться! Сколько засевали? На стр. 3 приводятся примеры. Например, в 1935 г. ОАХ-организации Арсентьевского района Московской области засеяли 171 «га обороны», Караблинского р-на – 25,5 га. А по данным книги «Осоавиахим в деревне» издания 1931 г., в 1929/30 г. было засеяно 20 000 «гектаров обороны». Причем « Осоавиахим принял активное участие в колхозном строительстве. Имеется большое количество колхозов имени Осоавиахима, имени обороны, имени вождей Красной Армии. В 1931 г. Осоавиахим успешно приступил к развертыванию работы по засеву 300 000 гектаров обороны, значительно полнее включился в кампанию по проведению весеннего сева и коллективизации. Ячейки Осоавиахима активно участвуют в ликвидации кулачества как класса, многие ячейки вели и ведут решительную борьбу с активными контрреволюционными действиями кулачества » (стр. 9).

Даешь 300 тыс. «га обороны»! Думаете, колхозы создавались, чтобы лучше землю пахать? Правильно. Но не только «лучше», а и дешевле для государства. И параллельно расширять подготовку населения к войне, так как оказывается, что запас необязательно готовить только в казармах. В казармах солдаты целыми днями одним обучением не занимаются. В армии надо кого-то выделять на прочие важные занятия в течение суток – простоять в карауле для охраны и обороны важных объектов, простоять у тумбочки (положено), пробыть в наряде по столовой (помочь поварам готовить питание на 1500 душ сразу), простоять в штабе в охране полкового знамени и т. д. Конечно, полностью сутки один человек непрерывно простоять не сможет. Ему на время замена нужна. Как в хоккее. Только меняются не так часто. В среднем через час или два. Причем двое суток подряд быть в наряде не положено. А через день «на ремень» – можно. Однажды лично я полтора месяца только и ходил в наряды (через день). Это когда часть полка уезжала в Москву на парадную площадку к параду готовиться. А кто остался – для смены обстановки в нарядах через неделю менялись местами: парк, столовая, другой парк и т. д.

Кроме того, оружие на длительном хранении или после использования положено обслуживать – чистить, смазывать, менять колодки. У водителей была шутка – прийти в парк, лечь под машину, привязать руки к карданному валу и заснуть, делая вид, что что-то ремонтируется. Короче, солдат спит, служба идет.

Были и другие траты времени: разные построения на плацу, проход торжественным маршем и тренировки ходить строевым шагом там же. Наконец, увольнения в выходные. А вот в перерывах между этими заботами после развода и до обеда могли быть «уроки» по изучению чего-нибудь. Но 20 дней в месяц один и тот же прицел изучать особо не требуется.

И армия «в ремнях» должна постоянно находиться в ожидании неожиданной тревоги. Даже когда спит. И первые занятия в каждый новый учебный период – обучение кому куда бежать по тревоге. Кратко его цель – быстренько собраться всем в полевой форме, вывезти что положено из парков, построиться в колонну и добраться в «исходный район». В готовности к ведению боевых действий. Но долго воевать кадровая армия в таком же составе не сможет. Так как понесет потери. А дальше воевать придется маршевым пополнениям из «запаса».

Откровенно говоря, меня удивляет страстное стремление некоторых любителей военной истории тщательно «исследовать» уровень полноты укомплектованности штатов, правильные ли они были, сколько часов наезда/налета было у механиков/пилотов и каковы были «плотности» «охвата» каждого километра. Мой ответ: это очень важно? Да хоть был бы чемпионом по «Формуле-1»! В реальной войне «пуле-дуре» без разницы. В реальной войне как повезет. Выскочишь под стволы неожиданно появившегося противника – считай, что лично тебе не повезло. И наоборот, противник вываливает на дорогу, ровную как стол, а ты сидишь в окопе с «максимом». И патронов у тебя валом. Будем считать, что кому-то из противника не повезло. Сколько бы часов он ни обучался за своим прицелом или рычагами.

И все относительно. Смотря с каким по численности врагом воевать. Одно дело противник имеет высокоточное оружие и его относительно много. Например, как блок НАТО. Или армия маленькая, например, как войска Латвии в июне 1940 г. Вот некоторые любители истории очень возмущаются тем, что в РККА перед июнем 1941 г. у водителей танков было до 5 часов вождения! Это ж очень-очень плохо, говорят они! И это якобы и явилось одной из причин поражения в 1941 г.

Извините, ну и что? А заводить танк этот водитель научился? А менять скорости во время движения и выжимать сцепление? Ну так что еще надо? Без приказа командира он все равно никуда уехать не сможет. Даже если бы и захотел. И из нижнего положения много чего не увидишь. Вам не приходилось сидеть на месте механика Т-64Б? А мне приходилось. Первое впечатление – ничего не видно, сидишь как в закрытом ящике. А вот командиру сверху виднее. И механику остается в основном дергать рычаги и нажимать на педали. Если есть навыки вождения неважно чего. А если этот водитель на гражданке наездил 500 часов на хлебовозке? По утрам хлеб развозил в булочные. Этот опыт вождения не считается? Конечно, танк потяжелее будет. Но и моторчик у него помощнее. Поэтому нескольких часов за рычагами «освоиться» с весом и рычагами управления – для начала хватит. А если танк выживет в бою, то и опыта будут набираться все побольше.

А чем отличается армейский грузовик от гражданского? Практически ничем. Разве что номером на бампере. Причем в советские времена была и такая практика – новый грузовик сначала попадает в армию постоять на колодках год-два, а потом списывается на «гражданку». Поэтому во время службы шоферы мало что могли изучить нового, если они до призыва уже научились водить машину. В армии они просто куда-то ездят. Куда прикажут. И ходят в наряды, и ждут приказ на увольнение. Конечно, не всем военным специальностям можно полностью обучиться на гражданке. Например, «снарядного» в расчете гаубицы. Он должен выхватить снаряд и специальным ключом выставить установку взрывателя. Но вполне может пригодиться «гражданское» умение обращаться с любым гаечным инструментом. Короче, любой бывший слесарь за 20 минут освоит. А например, «номерам» с обязанностями «подносчика» учиться и того надо меньше – словил снаряд у «снарядного» и передал дальше («второму подносчику» или «заряжающему»). А также в их обязанности входит копать окоп и участвовать в установке гаубицы. То есть умение работать лопатой и переносить тяжести – навыки, которые вполне можно получить и до службы. Это командиры орудий пусть поучатся подольше разной артстрелковой подготовке. Но их требуется меньше в среднем в 10 раз, чем остальных «номеров». Дольше надо учиться и некоторым другим специальностям – летчика, например, или радиста. Но по ним тоже можно получить навыки еще на гражданке. Где? Да в том же