Андрей Дельвиг - Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг. [litres]

Тут можно читать онлайн Андрей Дельвиг - Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг. [litres] - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: Биографии и Мемуары, издательство Литагент Нестор-История, год 2018. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Андрей Дельвиг - Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг. [litres] краткое содержание

Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг. [litres] - описание и краткое содержание, автор Андрей Дельвиг, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Второй том новой, полной – четырехтомной версии воспоминаний барона Андрея Ивановича Дельвига (1813–1887), крупнейшего русского инженера и руководителя в исключительно важной для государства сфере строительства и эксплуатации гидротехнических сооружений, искусственных сухопутных коммуникаций (в том числе с 1842 г. железных дорог), портов, а также публичных зданий в городах, начинается с рассказа о событиях 1842 г. В это время в ведомство путей сообщения и публичных зданий входили три департамента: 1-й (по устроению шоссе и водяных сообщений) под руководством А. И. Рокасовского, 2-й (судоходство и публичные здания), до этого существовавший 2 года при исполнительном директоре статском советнике Владимирове и как раз в 1842 г. преобразованный в Департамент хозяйственных дел, и Департамент железных дорог, директором которого был назначен К. И. Фишер. Отрасль возглавил граф Петр Андреевич Клейнмихель, остававшийся на этом посту до конца царствования императора Николая I (1855 г.); все это время А. И. Дельвиг числился чиновником по особым поручениям при главноуправляющем. Значительными событиями этого периода жизни Андрея Ивановича стало пребывание с 1844 по 1848 г. в Нижнем Новгороде и знакомство со службой и частной жизнью новгородских должностных лиц; путешествие по западноевропейским странам в 1847 г.; обследование работ по устройству судоходства в районе днепровских порогов в 1848 и 1849 гг.; участие в действиях русского экспедиционного корпуса в Венгрии в 1849 г. в качестве инспектора военных сообщений. С 1852 по 1858 г. под руководством А. И. Дельвига велась фундаментальная реконструкция Московского водопровода.
Книга предназначена для историков-профессионалов, студентов, любителей российской истории. В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг. [litres] - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг. [litres] - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Андрей Дельвиг
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

– Да ведь это говорили мне ваши же инженеры.

Тогда я просил его снестись с Клейнмихелем, чтобы перестройку водопровода поручили тем, кто ему это говорил, так как из его слов я заключаю, что он им доверяет более, чем мне. {Закревский кончил разговор словами:

– Верю Вам более, чем другим}, делайте как знаете.

По приезде в сентябре 1852 г. Клейнмихеля в Москву, вследствие неполучения еще из Петербурга ответа на донесение о сделанном мною изменении в перестройке ключевых бассейнов, я подал ему по этому предмету записку, которую он передал для рассмотрения в правление IV (Московского) округа путей сообщения. Председатель его, начальник округа генерал-майор Зеге фон Лауренберг, и все члены общего присутствия, за исключением помощника начальника округа подполковника [ Михаила Григорьевича ] Евреинова {472}, не понимали дело. Евреинов же, человек довольно ученый, но злой против всех и каждого, а особливо против меня за то, что я его перегнал при производстве моем в полковники, старался охулить мой способ, но не успел в этом, и Клейнмихель утвердил мое распоряжение. Зеге фон Лауренберг вскоре был заменен генерал-майором [ Эрнестом Ивановичем ] Шуберским, {о котором я неоднократно упоминал в «Моих воспоминаниях»}. Шуберский не хотел иметь злого помощника, и Евреинов вскоре был заменен полковником Запольским.

В приезд Клейнмихеля в Москву, в сентябре 1852 г. {ничего достойного быть упомянутым не случилось}. Я заметил {только}, что между ним и Закревским была большая фамильярность, хотя они на самом деле не жаловали друг друга. В это время министр внутренних дел граф [ Лев Алексеевич ] Перовский был заменен Д. Г. [ Дмитрием Гавриловичем ] Бибиковым, {о котором я упоминал во II главе «Моих воспоминаний»}. Я первый заявил об этом Клейнмихелю, который даже и не слыхал о предположении назначить Бибикова на означенную должность, но был этому рад, и когда я ему в тот же день представил о каком-то деле, имевшем соприкосновение с Министерством внутренних дел, то он мне сказал, что его легко будет исполнить, тем более, что теперь уже министром Бибиков, а не Перовский.

Теперь опишу положение Московских водопроводов во время назначения меня их начальником.

Несмотря на значительные исправления, произведенные в старом Мытищинском кирпичном водопроводе, {указанные в III главе «Моих воспоминаний»}, он видимо клонился к разрушению. Оскудение притока по нему воды к алексеевским водоподъемным машинам с каждым годом делалось чаще и продолжительнее, несмотря на то, что каждый год продолжали перестраивать наиболее поврежденные части. Наконец, зимой с 1847 на 1848 г. из 330 т. ведер воды, доставляемых мытищинскими ключами, к алексеевским машинам доходило менее 100 тыс. В Москву поднимали эту воду вместе с доставляемой ключами Сокольничьей рощи, но в фонтанах был большой недостаток в воде, и их изливные трубки замерзали. В июле 1854 г. по водопроводу из мытищинских ключей доходило до водоподъемных машин только 35 тыс. ведер в сутки, так что эти машины вместе с водой, доставляемой ключами Сокольничьей рощи, поднимали в столицу менее 100 тыс. ведер воды в сутки.

Наиболее значительные повреждения были тогда же исправлены, так что в августе 1854 г. снова по кирпичному водопроводу доходило к машинам до 200 тыс. ведер воды в сутки.

Требование же на воду в столице увеличивалось с каждым годом, так что приезжающие к фонтанам за водой должны были и во время полного действия водоснабжения по нескольку часов ожидать очереди для наливки бочек.

Расход мытищинской воды должен был возрастать в Москве в большой пропорции по причине превосходного качества этой воды, а равно от обычая держать почти в каждом доме лошадей и от бесплатного отпуска воды из общественных фонтанов.

Положение кирпичного водопровода, близкое к разрушению, и очевидный недостаток чистой воды побудили в 1849 г. московского военного генерал-губернатора графа Закревского исходатайствовать Высочайшее повеление о перестройке и распространении водопроводов в Москве.

Работы по замене старого кирпичного водопровода чугунно-трубным и по распространению водопроводов в Москве были поручены инженеру Максимову, {о котором я неоднократно упоминал в «Моих воспоминаниях»}. Он полагал старый кирпичный водопровод от р. Яузы в с. Больших Мытищах до села Алексеевского (грозивший на значительном протяжении скорым разрушением) заменить чугунно-трубным, который должен был провести в Москву до 300 т. ведер мытищинской воды в сутки. Максимов, так же как и его предместники, был вполне убежден, что приток воды из мытищинских ключей не может быть увеличен; а так как означенных 300 тыс. ведер в сутки было бы недостаточно для всего города, то он предполагал: установить в трех местах на р. Москве машины для ежедневного подъема 275 тыс. ведер речной воды и провести из Сокольничьего водопровода 40 тыс. ведер на Богоявленскую площадь у Елохова моста.

С 1850 г. приступлено было к устройству двух водопроводов из р. Москвы.

Первый из этих водопроводов принимал воду из р. Москвы ниже плотины, находящейся на Бабьем городке; на нем устроили 6 фонтанов, в которые поднимались из р. Москвы ежесуточно, по причине малого диаметра, данного восходящей от машин водопроводной трубе, вместо предполагавшихся 100 тыс. только 33 тыс. ведер речной воды.

Водоснабжение открыто в 1852 г. Максимовым.

Другой речной водопровод принимал воду р. Москвы при старом устье обводного канала у Краснохолмского моста, ниже плотины, ограждающей это устье; на оном устроено 5 фонтанов, в которые поднималось в сутки до 100 тыс. ведер воды в часть города, лежащую на правой стороне реки, называемою Замоскворецкою.

Это водоснабжение, начатое устройством в 1850 г., было открыто в 1853 г.

Недостатки этих водопроводов состояли в следующем:

1) Вода из р. Москвы поднималась неочищенной, и по мутности ее в весеннее время действие водоснабжений совершенно прекращалось.

2) Вода в колодцах была тепла летом, а следовательно, неприятна для питья.

3) Вода в нескольких местах Замоскворецкого водопровода почти ежегодно замерзала в феврале месяце, несмотря на то, что трубы проложены на глубине 7 фут. от поверхности земли.

4) Каждый год весной два описанные водопровода оставались в полном бездействии в продолжение целого месяца оттого, что чрезвычайно мутная речная вода засоряла насосы водоподъемных паровых машин. Устройство и содержание искусственных фильтров требовало бы значительных издержек.

Вступая в управление Московскими водопроводами, я видел, что снабжение водой столицы по старому Мытищинскому водопроводу может скоро совсем прекратиться, что к замене его необходимо приступить немедленно, и что речные водопроводы неблагонадежны. Это побудило меня поспешить составлением предположений по устройству нового водо снабжения Москвы, чем я и был занят в сентябре и октябре 1852 г.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Андрей Дельвиг читать все книги автора по порядку

Андрей Дельвиг - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг. [litres] отзывы


Отзывы читателей о книге Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг. [litres], автор: Андрей Дельвиг. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x