Андрей Дельвиг - Мои воспоминания. Том 2. 1842-1858 гг. [litres]

I отделение Собственной е. и. в канцелярии (с 31 янв. 1826) осуществляло общий контроль за организацией гражд. службы и ее прохождением чиновниками (назначение высших чиновников, установление условий их службы, награды и т. п.). После ликвидации прочих отделений с 1882 I отделение снова стало называться Собственной канцелярией.

Танеев Александр Сергеевич (1785–1866) – действ. тайный советник (1856), член Гос. Совета (1850), глава I отделения Собственной е. и. в канцелярии (1831–1865). Сын Сергей (1821–1889) в 1865 сменил А. С. Танеева на посту главы I отделения.

Солдатёнков Василий Иванович (1845–1910) – титулярный советник, племянник текстильного фабриканта и крупного книгоиздателя богача К. Т. Солдатёнкова; служил в Канцелярии Министерства внутр. дел. Жена: (1) Варвара Григорьевна Филипсон (1850–1873), (2) ее сестра Надежда Григорьевна Филипсон (1852–1934).

Комаров Сергей Иванович (1764–1839) – действ. статский советник, директор Имп. фарфорового завода в 1817–1829.

Гергард (Гергардт) Леонтий (Людвиг) Иванович – генерал-лейтенант (1865), выпускник Института корпуса инженеров путей сообщения, как управляющий Телеграфным департаментом ведомства путей сообщения занимался развитием сибирской телеграфной линии вплоть до Амура.

О Станиславе Валериановиче Кербедзе говорится в первом томе «Моих воспоминаний», см. по Указателю имен первого тома.

Тимм Василий Федорович (Георг Вильгельм; Georg Wilhelm Timm) (1820–1895) – происходил из остзейских немцев; живописец и график; создатель батальных и жанровых сцен, академик Академии художеств (1855), издатель «Русского художественного листка» (1851–1862), который, в частности, публиковал его рисунки, сделанные в разгар Крымской войны в 1854 в Севастополе. «Русский художественный листок» издавался три раза в месяц в С.-Петербурге с 1851 по 1862. Материал об авторе появился в номере 15 от 20 мая 1860 (С. 49–52).

Рерберг Федор Иванович (Röhrberg Hermann Friedrich) (1791–1871) – в описываемое время также член Совета Главного управления путей сообщения и публичных зданий (1844–1865).

О Якове Ивановиче Ростовцеве упоминается в первом томе «Моих воспоминаний» на с. 246, 375; см. также примеч. 546 на с. 580 первого тома.

Редер Александр Христофорович (1809–1872) – окончил Военно-строительное училище путей сообщения (1826), ординарный проф. Института корпуса инженеров путей сообщения, специалист в области геометрии, преподаватель начертательной геометрии в Училище гражд. инженеров (1837).

Крафт Николай Осипович (1798–1857) – окончил Институт корпуса инженеров путей сообщения (1820), затем (с 1836) преподавал в нем. Принимал участие в разработке технического проекта Петерб. – Моск. ж. д. и сметы ее строительства. Дополним сообщение А. И. Дельвига о разногласиях между Н. О. Крафтом и П. П. Мельниковым сведениями, которые Дельвиг по той или иной причине оставил без внимания; в своих воспоминаниях К. И. Фишер пишет: «Лет пять до начала сооружения дороги или позже граф Толь выбрал полковника Крафта для посылки за границу изучить железные дороги, предоставя избрать себе товарища. Он указал на Мельникова. Говорят, что Мельников письмами из-за границы распускал слух, будто Крафт помешался, и что таким образом центр тяжести перешел на Мельникова. Когда они воротились, то Крафта как-то дичились, а Мельникова расспрашивали. Протяжение железной дороги разделили между обоими, и Мельников всячески старался блеснуть перед Крафтом бережливостью работ; для этого он стал обсчитывать всех подрядчиков, и, когда, по их жалобам, департамент стал требовать объяснений, Мельников уверил графа, что департамент платит лишнее. C’е́tait de l’eau sur son moulin (Ловко обделывал свои делишки. – Фр.)». (Записки сенатора К. И. Фишера // Исторический вестник: историколитературный журнал. Т. CXII. Спб., 1908, июнь. С. 828).

Значительно более резок в своих обвинениях К. И. Фишер: «Между тем дела более и более путались, главноуправляющий более и более произвольничал… Дирекция работ, северная, стала насчет всех подрядчиков действовать сама… вместо выдачи квитанций, по которым департамент должен был расплачиваться, Мельников требовал денег туда, о чем Клейнмихель давал предписания департаменту, несмотря на его резкие протесты. Шарвин, 40 лет считавшийся патриархом честности, молил о выдаче ему 300 т. р. в счет квитанции, чтобы расплатиться с рабочими; департамент настаивал на скорейшем доставлении квитанций, просил графа, жаловался ему, – все напрасно! Старик Шарвин умер с горя, а через год оказалось, что было ему недоплачено 1 200 000 р. Инженеры тратили на местах сотни тысяч; обтесанный гранит называли необтесанным; материалы, забракованные у одного подрядчика, принимали на счет другого, смежного. Сметных денег опять не хватало…» (Записки сенатора К. И. Фишера // Исторический вестник: историко-литературный журнал. Т. CXII. Спб., 1908, июнь. С. 843). И далее: «Когда департамент железных дорог представил ему о запутанностях, возникших из неправильных действий инженеров на местах, граф приказал департаменту… действовать по закону и представить ему, кого он считает виновным в его нарушении… Департамент представил ему, что не может непосредственно действовать по закону, потому что дела вышли из законной колеи и настолько отодвинулись от нее на путь произвола, что войти в колею могут не иначе, как воротясь к ней тем же путем произвола; что департамент действовал по резолюциям его сиятельства» (Там же. Т. CXIII. 1908, авг. С. 434).

Боричевский (Тарнава-Боричевский) Иван Петрович (1810–1887) – археолог и историк Литвы, этнограф, автор множества исследований славянских древностей. С 1841 – в Главном управлении путей сообщения (с 1865 – Министерство путей сообщения Российской империи).

Кочубей Лев Викторович (1810–1890) – тайный советник (1859), сын первого министра внутр. дел В. П. Кочубея, принимал участие в войне с Польшей (1831), полтавский губерн. предводитель дворянства (1853–1859). С 1878 постоянно жил в Ницце. Проект устава негосударственного общ-ва Одесско-Киевской ж. д. был подписан графом Э. Т. Барановым, графом А. В. Адлербергом, графами А. В. и К. В. Браницкими, князем Л. В. Кочубеем, графом А. Г. Строгановым, графом М. Д. Толстым, обер-гофмейстером высочайшего двора И. М. Толстым и др. Более подробно ситуация вокруг Одесско-Киевской ж. д. описывается в 3-м томе.

Кокошкин Николай Александрович (1792–1873) – действ. тайный советник, советник посольств во Франции (1829–1831) и Великобритании (1831–1833), поверенный в делах в Тоскане и Лукке (1833–1836), посланник в Сардинском королевстве (1839–1853), Королевстве обеих Сицилий (1853–1860), Саксонии (1860–1864).