Владимир Дичев - Небо покоряется смелым

И в третьем упражнении Лидия была только второй после Людмилы Мочалиной. Но одно первое и два вторых места делали ее бесспорным претендентом на абсолютную победу в многоборье.

Третьим упражнением завершился полуфинал, после которого спортсмены, показавшие лучшие результаты, имели право выступить в финале, где разыгрывалось звание абсолютного чемпиона мира.

Итак, финал — четвертое упражнение программы. И опять новые трудности. В этом завершающем комплексе фигуры тоже выбираются произвольно. Их количество не ограничивается. Надо лишь уложиться в четыре минуты, плюс-минус пять секунд. Кажущееся на первый взгляд простым, это ограничение довольно каверзно. За каждую просроченную секунду спортсмен штрафуется на триста очков. И, что самое интересное, на этот раз судьи не выставляли оценок за каждую фигуру, а, руководствуясь общим впечатлением, оценивали сразу все упражнение. Вот тут-то и сказалась та огромная работа, которую провела Лидия, готовя свой произвольный комплекс. До самого конца сохранив волю к победе, она с честью выдержала и это испытание, выступив лучше всех своих соперниц. Еще одна победа в упражнении и вместе с ней — звание абсолютной чемпионки мира.

Счастью ее не было границ. И дело не только в ее личной победе. Потрясающим был успех всей нашей команды. Титулы абсолютных чемпионов мира — наши. Из тридцати разыгранных медалей — двадцать три завоевали советские мастера высшего пилотажа. И главный приз чемпионата — кубок имени Петра Нестерова возвращен на Родину. Это была внушительная, бесспорная победа советской школы самолетного спорта.

Абсолютная чемпионка мира! Полтора десятилетия продолжалось это восхождение, полтора десятилетия упорнейшей учебы, самоотверженного труда. И вот заслуженная награда — самая высокая высота взята…

— Не нахожу слов, чтобы выразить благодарность Коммунистической партии, Советскому правительству за высокую оценку моего труда — вручение ордена Трудового Красного Знамени.

Это радостное событие, о котором так взволнованно говорит Лидия, произошло в канун VIII Всесоюзного съезда ДОСААФ СССР. Лидия Леонова была делегатом этого представительного форума наших патриотов. Выступая с его трибуны от имени спортсменов оборонного Общества, она сказала:

— Завоеваны прочные позиции на мировой арене. Да нам и нельзя летать плохо. Ведь у нас в стране такие замечательные традиции! Нам есть у кого учиться, с кого брать пример. С аэродромов ДОСААФ взлетали Валерий Чкалов и Георгий Байдуков, Александр Покрышкин и Иван Кожедуб, Полина Осипенко и Марина Раскова, Валентина Гризодубова и Марина Чечнева, Юрий Гагарин…

Думается, в ряд славных имен наших замечательных соколов можно поставить и ее имя. Абсолютная чемпионка мира, заслуженный мастер спорта СССР, награждена орденом Трудового Красного Знамени!

После киевского чемпионата она могла бы и отдохнуть. Но разве можно подвести свою команду — сборную Российской Федерации, непременным лидером которой Лидия является вот уже много лет. Она участвует в очередном чемпионате страны и становится абсолютной чемпионкой Советского Союза. Не каждому удается в один год сделать вот такой «золотой дубль».

О том, как у Лидии Леоновой шли дела дальше, чем она занимается сейчас, мы уже рассказали в самом начале очерка. Как видим, и по сей день она сохраняет верность своей мечте. «Но что же дальше?» Может быть, и сегодня, находясь на вершине спортивной славы, она задает себе тот же вопрос? Все может быть…

Старожилы чемпионатов мира по авиамодельному спорту не могут припомнить другого подобного случая: после приземления модели судейская коллегия в полном составе поднялась со своих мест и рукоплескала великолепному советскому дуэту — Валерию Крамаренко и Борису Краснорутскому. Успех был просто ошеломляющим. Тем более, что фамилия Крамаренко не значилась в числе вероятных победителей мирового первенства. Однако обо всем по порядку.

Авиамодельный спорт, инициатором развития которого в нашей стране явилось оборонное Общество, — один из старейших видов авиационного спорта. Начало спортивному авиамоделизму в СССР было положено «Неделей Красного воздушного флота» летом 1923 года. В авиамодельных кружках к авиации приобщились многие будущие прославленные конструкторы и летчики. Вот что писал по этому поводу генеральный авиаконструктор А. С. Яковлев:

«Все мы, начавшие свой авиационный путь с постройки летающих моделей, тепло вспоминаем увлечение этим простейшим воздушным спортом».

Авиамоделизм сегодня — один из самых массовых видов авиационного спорта. Загляните в погожий день на кордодром, и вы увидите, что вокруг площадки, над которой проходят соревнования, буквально яблоку негде упасть. Здесь собираются совершенно разные по возрасту люди, но объединенные одним — любовью к авиамоделизму.

Спортивный авиамоделизм подразделяется на три класса: свободнолетающие, радиоуправляемые и кордовые модели.

Состязания по свободнолетающим моделям проходят на больших открытых площадках, преимущественно на аэродромах. Побеждает тот участник, чья модель дольше продержится в воздухе.

Радиоуправляемые модели в свою очередь делятся на пилотажные, модели-копии и радиоуправляемые планеры. Как само изготовление, так и управление ими достаточно сложно, требует основательных знаний в области радиотехники и электроники, специальной подготовки в практике пилотирования.

В группе кордовых различаются гоночные, пилотажные, скоростные, модели-копии и модели «воздушного боя». Суть соревнований среди гоночных состоит в том, что спортсмену необходимо пропилотировать модель на расстояние десяти километров (сто кругов), затратив на это минимум времени. Не менее сложная задача стоит и перед пилотажниками; для выполнения комплекса фигур высшего пилотажа отводится строго определенное время. Но это еще не все: по десятибалльной системе судьи оценивают чистоту исполнения каждой фигуры в отдельности, а затем выводится общая оценка.

Особый интерес представляет группа скоростных моделей. Здесь успех дела решает умение подготовить мощный двигатель, не выходя, однако, за рамки технических требований для данного класса.

Но, безусловно, по зрелищности ни один класс не может соперничать с моделями-копиями. Впервые советские спортсмены приняли участие в чемпионате мира по этому классу лишь в 1972 году, а два года спустя киевлянин Валерий Крамаренко буквально покорил искушенную американскую публику, блестяще выиграв звание чемпиона мира.