Коллектив авторов - В боях за Молдавию. Книга 1

На помощь окруженным Якшин бросил свой резерв — 1-й мотострелковый батальон. Его поддержали огнем артиллеристы 203-го артполка. От Михайлен по флангу ударили танки 14-го полка Фирсова.

В решительной, дошедшей до штыковой, контратаке враг был разгромлен и отброшен. Оставив на поле боя до двух батальонов убитых и раненых и свыше десятка сожжённых танков, он откатился на исходные позиции.

7 июля атаки возобновились с новой силой. На этот раз на отдельных участках фашисты прорывают нашу оборону. Отдельными группами они заходят далеко в тыл. Так получилось и на станции София.

Здесь находились армейские склады с горючим. Обороняли Софию мотострелковая рота и артиллерийская батарея лейтенанта Соромицкого. Вначале на станцию повела наступление вражеская пехота. Ее атаку отбили. Тогда противник ввел в бой 16 танков с десантом. Фашисты решили с ходу овладеть складами. Но путь им преградили доблестные артиллеристы. Подпустив танки ближе, они огнем прямой наводки подожгли шесть машин. Не ожидая такого отпора, гитлеровцы стали отходить. И тогда им по флангам ударили расчеты сержанта Григория Лазаревича и пулеметчики сержанта Смирнова.

В этом коротком, но ожесточенном бою в дивизии появился первый кавалер ордена Ленина — командир батареи лейтенант Соромицкий.

В бою под Стойканами умело действовали бойцы 7-й мотострелковой роты. Руководимые бесстрашным командиром лейтенантам Созенцевым и политруком Травиным, они в течение шести часов отбивали атаки румын. На поле боя осталось много убитых солдат и офицеров из 391-го полка противника.

Большие потери несли и сивашцы.

Обстановка все осложнялась, и Белов был вынужден отдать распоряжение на первый отход. В дневное время предстояло отвести за Куболту тылы. По всем дорогам на Дрокию двинулись колонны. Двинулись и стали. Преградой им оказалась низменная долина реки Реут. Вскоре на КП дошла эта тревожная весть.

Командир дивизии генерал-майор Н. Н. Белов вызывает нас с дивизионным инженером.

— Забирайте саперов и немедленно на Реут. Наведите там порядок. До темноты тылы перебросить. Ночью дорога потребуется частям.

Подъезжаем к долине. Перед нами широкая, местами залитая водой, низменность. Посредине ее петляет узкая речка Реут. Долина и река оказались серьезными преградами.

— Что будем делать? — спрашивает меня Булкин.

— Ничего не придумаешь, кроме фашинной выстилки, — отвечаю ему.

— Что ж, приступайте, — соглашается майор.

Решение приняли. А как же его выполнять? В долине, кроме мелкого кустарника, воспользоваться нечем.

Заготовить хворост берется рота лейтенанта Сахно. К оборудованию гати приступают саперы старшего лейтенанта Равкина. Им охотно помогают бойцы тыловых подразделений и шоферы.

Под вечер, когда через долину прошли последние машины, над переправой появились немецкие самолеты. Сбросив несколько бомб, они ушли к станции Дрокия. Позднее, проезжая через эту станцию, мы видели развалины.

В эту же ночь долиной прошли и части нашей дивизии. Вслед за ними саперы старшего лейтенанта Равкина разрушили фугасами гать и взорвали мост через Реут. Также были взорваны мосты на Куболте, в Кайнарах, Кетросах и Попештах.

Мы отходили. К этому вынуждало то обстоятельство, что севернее, на Могилев-Подольском направлении, немцы успешно продвигались на восток. Более активно стали действовать и части 30-го и 54-го армейских корпусов немцев и 3-го корпуса румын, которые стремительно приближались к Днестру. Он был уже недалеко.

Уровень Днестра часто менялся. Стоило в Карпатах пройти дождям, как многочисленными ручьями и речками потоки с шумом устремлялись в узкое русло реки. Извиваясь между скал, Днестр был не в силах быстро пропустить такую массу воды. Он разбухал, раздувался, выходил из берегов и затоплял низменные долины. И там, где обычно для наведения моста достаточно бывает одного комплекта переправочного парка, после дождей не помогут и два.

Командира дивизии генерал-майора Белова это очень волновало. Когда отошли на линию Попешты — Больбашей, он вызвал к себе Булкина и меня.

— Товарищ Булкин! Вы знаете особенности Днестра?

— Так точно, товарищ генерал.

— На что же можем рассчитывать?

И тут-то выяснилось, что майор достоверных данных не имел. В Сороки и Трифауцы для уточнения обстановки направили меня.

Возвратившись в Скиняны, где находился батальон, отдаю распоряжение старшему лейтенанту И. А. Педь с частью переехать в Цепилово под Сороки. Сам же с командиром роты старшим лейтенантом Равкиным выезжаю на Днестр.

Разбитое щебеночное шоссе вывело нас к Сорокам. Петляющими улицами втягиваемся в город, все ближе подъезжая к реке. На берегу толпы народа. На чем попало: на паромах, плотах и рыбачьих лодках они переправлялись на противоположный берег Днестра. В глаза бросается отсутствие какого-либо порядка и организованности.

Пробираясь вдоль берега, мы повстречались с командиром понтонного полка. Майор С. С. Тюлев поведал нам о переправах на реке. Его полк расформировался, а батальоны, получив самостоятельность, содержали переправы от Могилев-Подольска до Григориополя. По карте помечаем места переправ и их возможности.

Побывав еще в нескольких пунктах реки, едем в Цепиловский лес. Здесь уже сосредоточились специальные и тыловые части дивизии. Дивизионный инженер майор Булкин уточняет обстановку.

— Переправы в районе Сорок отпадают. Отходим на Рыбницу и Криуляны. Вам же из этого леса нужно немедленно выбираться. Утром здесь будут немцы.

Таким известием я был ошарашен. Как же так? Сегодня бои идут далеко от реки, а завтра немец в Сороках? Куда же нам ехать?

Ткнув карандашом в карту, Булкин указал населенный пункт Пояна.

— Там будет и наш штаб дивизии, — добавил он.

К исходу 10 июля части дивизии занимали оборону по восточному берегу Реута на участке от станций Цыра до Ордашей. В Котюжанах находился штаб дивизии. Сюда-то из Цепиловского леса в полночь и прибыл наш,75-й инженерный батальон.

От Котюжан до Днестра рукой подать. Генерал-майор Н. Н. Белов приказывает на рассвете выехать в Рыбницу и там держать в готовности переправу.

Переправа в Рыбнице. От Ямполя до Бендер она была единственной постоянно действующей и способной пропустить любые грузы. Здесь через Днестр имелся железнодорожный мост. Первоначально по нему пропускали эшелоны. Когда же в этом отпала необходимость, между рельсами по шпалам уложили дощатые щиты и по мосту пошел колесный и гусеничный транспорт.

Движение по мосту с каждым днем нарастало, особенно когда фронт стал подкатываться к Днестру. Сначала отводились тылы, эвакуировалась подлежащая ремонту боевая техника. Затем двинулись войска и потянулись вереницы беженцев.