Коллектив авторов - В боях за Молдавию. Книга 2

Продвигаясь вперед, мы наносили врагу большой урон в живой силе и технике. Фашисты бросали против нас карательные отряды и экспедиции, воинские части и соединения, вооруженные пушками, танками, самолетами. Продвигаться вперед становилось все труднее.

Натерпелись мы беды в районе болот Галы, которые занимают обширное пространство между реками Льва и Ствига. Гитлеровцы окружили соединение. Самолеты преследовали партизан, обрушивая тонны смертоносного металла. Враг применял тактику «выжженной земли».

Потери росли. Большой обоз с ранеными сковывал маневренность соединения. Продовольствие кончилось, люди теряли надежду на спасение. Колонны редкой цепочкой растянулись на километр, двигаясь по колено в болотной жиже. Грязные, оборванные, исхудавшие и обросшие, мы еле передвигали ноги. Даже во время бомбежек шли медленно, так как быстрее идти просто не могли.

В это время на нас обрушился еще один враг — болезнь. Партизаны питались сырым мясом, тестом, съедобными травами. Теперь, находясь в окружении, в плену трудно проходимых болот, люди голодали, утоляли жажду гнилой болотной водой.

Мы шли вперед, оставляя после себя на небольших островках суши свежие могильные холмы. Хоронили погибших в боях и умерших от болезней товарищей. Хоронили молча, без надгробных речей и салютов.

Советские люди умирали с твердой верой в победу. Перед смертью они просили сообщить родным и знакомым, что честно погибли в неравном бою с жестоким и ненавистным врагом.

Чем дальше от нас уходят огненные годы Великой Отечественной войны, тем величественнее становится в глазах всего человечества подвиг советского народа. С чем можно сравнить наши партизанские будни, полные опасности и драматизма, постоянного напряжения и неожиданных боевых схваток, массового героизма и осознанного самопожертвования? Ни с чем. На такие подвиги способны только советские люди, познавшие счастье свободной жизни.

Болотами Галы соединение вышло из окружения и оторвалось от преследования врага. Мы продолжали нелегкий боевой путь. Стояло лето 1943 года. Началась знаменитая битва на Курской дуге. Соединению приказали приостановить движение, указав район для развертывания «войны на рельсах». Оно оказывало действенную помощь Красной Армии. Украинский штаб партизанского движения и ЦК Компартии Молдавии в соответствии с обстановкой на фронтах постоянно назначали соединению участки железных дорог, чтобы блокировать их. Такие задачи мы выполняли до конца 1943 года. Выход на территорию Молдавии все время отодвигался на более поздние сроки.

Ведя успешные бои на коммуникациях врага, соединение росло и крепло. Трудности вместе с болотами Галы остались позади. Отчаянные попытки фашистов уничтожить нас успеха не имели. Партизан всемерно поддерживало население оккупированных районов. Отряды постоянно пополнялись новыми людьми.

4 января 1944 года в районе Городница наши партизанские отряды соединились с частями Красной Армии. Незабываемые минуты встречи, радость, ликование. Солдаты, не задерживаясь, пошли вперед, преследуя врага. Мы остались в тылу наших войск.

Быстро начали приводить себя в порядок. Больных и раненых отправили в госпиталь. Представителям тыловых частей Красной Армии сдали ненужные нам трофеи. 17 января 1944 года соединение, в котором насчитывалось более двух тысяч бойцов, выступило на марш. В районе Славуты переправились через реку Горынь, с боями перешли линию фронта и вновь оказались в тылу врага.

Двигались, как и прежде, по направлению к Молдавии. Для разведки маршрута командование выслало вперед две группы партизан во главе с опытными командирами Плакса и Удаловым. Еще раньше были выделены группы Широкова, Олейника и Кублицкого. Перед ними ставилась та же задача — найти для соединения наиболее удобные пути движения в Молдавию.

Судьба этих групп сложилась по-разному. Часть бойцов погибла в неравных схватках с врагом, а часть, достигнув Молдавии, развернула на ее территории активные боевые действия. О героических подвигах партизан группы Удалова молдавский народ сложил легенды. Партизаны Олейника и Кублицкого достигли Кодымских лесов. Там влились в отряд «Советская Молдавия», вместе с которым освобождали районный центр Каменку.

4 марта 1944 года в районе Лановцов основная часть наших отрядов вновь встретилась с наступающими войсками Красной Армии. Штаб соединения стоял тогда в селе Передмировка. Трудно описать ликование, которым были охвачены в тот день воины-фронтовики, партизаны и советские граждане, освобожденные от фашистского рабства. Встречаясь на улицах, люди со слезами радости на глазах целовались, обнимались. Жители от души благодарили советских солдат и партизан, считали своим долгом угостить их.

Приближался час окончательной победы над фашистской Германией. Красная Армия стремительно и неудержимо двигалась на запад. В Молдавской республике первым городом, освобожденным от фашизма, оказались Сороки. В нем Первое Молдавское партизанское соединение закончило свой нелегкий боевой путь.

Трудно взвесить или чем-то измерить вклад, который внесли партизаны в дело нашей победы.

1944 год. Молдавия освобождена от врага. Первостепенная задача трудящихся республики — восстановить разрушенное войной народное хозяйство. Более 300 бывших партизан Первого Молдавского партизанского соединения включились в активный созидательный труд. Остальные влились в ряды Красной Армии.

После войны я окончил Кишиневский государственный университет и работаю сейчас в системе просвещения. Оставшиеся в Молдавии боевые друзья-партизаны часто встречаются, вспоминают прошлое. Работая в различных отраслях народного хозяйства республики, они выступают перед трудящимися, особенно перед молодежью.

Молодое поколение советских людей не испытало ужасов войны. Но оно должно хорошо знать, какой ценой досталась мирная счастливая жизнь, благами которой пользуется. Пусть наши юноши и девушки будут достойными преемниками и продолжателями славных дел своих отцов и матерей, старших братьев и сестер. На долю советской молодежи выпала историческая миссия. Ей строить коммунизм, ей жить при коммунизме.

Это было в урочище Бабеняса.В небе летит самолет… К рокоту его мотора мы привыкли, как к шуму троллейбусов на улицах. Кстати, самолет и троллейбус объединяет один общий признак: они перевозят пассажиров. В самолете вы чувствуете себя так же привычно, как и в троллейбусе. И в круглое окошко-иллюминатор смотрите тоже без удивления, будто и не в небе вы, а на своей родной улице, где все знакомо до каждого деревца и столба.