Алексей Колганов - Хроники Капитана Колгана

Собрались и, как настоящие русские, смело пошли вперед. В Онегу! Минут через 40 мы вышли из-за последнего мыса. Стало окончательно ясно, что если придерживаться нужного курса, то ветер дует нам точно в лицо. Вместе с ветром и волна. Лодка стала зарываться в них носом. Впереди перспектива, что «раздует» ещё больше. Быстро посовещавшись, решили возвращаться. Первое решение – дождаться вечера и пойти ночью, когда погода успокоится. Второе – пойти через обводной канал вокруг озера. О третьем варианте мы тогда даже не догадывались.

Стоило развернуться, как весь хардкор пропал. Ветер в корму. Отличная скорость. Я даже попробовал посерфить на волнах. Немного получилось.

На входе в Свирь слева стоит интеллигентного вида одноэтажное здание. Очень похоже на здание марины с пирсом. Бодро подходим и встаём к нему. Идём к стоящему рядом служебному зданию. Диспетчер оттуда говорит, что можно пойти каналом. Он готов позвонить и нам откроют вход. Решено, идём каналом, но есть один нюанс. С нашего места видно, что над каналом висят провода. Позволит ли наша мачта пройти? Идём к столбам. 15 метров. Всё нормально. Возвращаемся к лодке. Диспетчер говорит, что это не единственные провода, что деревень по каналу много, что там много топляка, что на таком катамаране люди через океан ходят, а мы не можем озеро перейти. Опа! Это нас зацепило. Это тот самый третий вариант! Снова в озеро! Он дал нам сводку погоды, по которой становится ясно, что ветер к вечеру изменится, и мы сможем пойти под парусами. Оказывается, эта марина совсем не марина, а дача нашего президента на Онежском озере.

Опять выходим в Онегу. Идем под мотором, пока не покидаем залив. Выставляем паруса. Всё оставшееся время стоим в кокпите, держась руками за что-нибудь. В спасательных жилетах и непромоканцах. Люки задраены. Из кокпита убрано всё лишнее. Порой брызги долетают даже до нас.

Часа через четыре мы вкатываемся на волнах в Онежский канал и ещё через час швартуемся в Вытегре. Попытались зарегистрироваться на прохождение Волго-Балтийского канала. Оказалось, что это можно сделать уже в первом шлюзе. Ещё нам нужно заправиться и сходить в баню. Первое делаем быстро, а второе… В Вытегре нет саун! Все, кого мы спрашивали, либо смеялись, либо впадали в ступор. С помощью генератора нагрели воду и помылись в душе на борту.

Наша Вытегра – это остров сирен в путешествии Одиссея. Уже не помню, когда так спал. Затекло всё тело. Сидим в кокпите, пьём кофе. Все сонные. Чресла не двигаются. Вокруг стоят пустые корабли. Кажется, что их экипажи сгинули на этом острове сна. С трудом начали подготовку к отходу. Нас ждёт большой участок пути, в котором не будет населённых пунктов, поэтому докупили в магазине еды и воды и вышли в сторону шлюза.

Шлюз по рации сообщил нам, что нужно подождать. Мы встали к стене нефтяного терминала. Пока вставали, разругались в пух и прах. Наша швартовка требует шлифовки. Поговорили. Провели работу над ошибками. Простояли часа три, пока не получили команду заходить в шлюз.

Кэп шлюзуется

Здесь нас ждало ещё одно испытание – сильный ветер в корму загонял нас в камеру шлюзования. Оттормаживались двигателем и на хорошей низкой скорости подошли к рыму, но стоило накинуть на него передний швартовый, как корма мгновенно стала отваливать от стенки. Олег замешкался, и нас вынесло поперек шлюза и стало разворачивать. Я со всех ног бегал по баку (нос судна) и отталкивал оба корпуса и бушприт от бетонной стены. Кат встал носом ко входу в шлюз. Сообщили диспетчеру по рации о том, что у нас не получилось (это было трудно не заметить) и что мы собираемся выйти из шлюза, развернуться. Так и сделали. Приготовились ко второй попытке. Снова очень хорошо медленно подошли к тому же рыму. Снова у меня получилось закинуть носовой швартовый конец, и снова у Олега не получилось забросить кормовой… В последнюю секунду мне удалось подправить его петлю и мы встали к рыму. Уф! В этот момент я обратил внимание, что створки шлюза закрываются. Диспетчер не собирался давать нам третьего шанса. Вышли из этого шлюза в 14:50. В 15:55 уже были у следующего.

И тут началось. Шлюзы стоят один за одним, напоминая настоящие ступеньки. Вообще путешествие странное. Всего с избытком. Если переход, то сразу 38-ми часовой. Если ветер, то до фига и в лицо. Если шлюзы, то нате… шесть и сразу. На последнем одинаковые бетонные колодезные стены камеры уже вызывали тошноту от однообразия.

Конечно, однообразие возникло только на последних трёх шлюзах, потому что только их мы прошли без спектакля а-ля «Трое в одной лодке». К третьему шлюзу, убедившись, что в наши действия нужно вносить какие-то изменения, а то на носах и корме лодки не останется краски, поменяли местами Олега и Витю. Олег, как владелец, встал к штурвалу, а Витя к кормовому швартовому. С первого же раза всё получилось! Так мы и забрались наверх.

До следующего шлюза больше 100 км. Решили найти в канале красивое рыбное место для ночёвки. Нашли. Красивое, но не рыбное. Вместо рыбы – комары. Включили фумигаторы, подожгли спирали и попрятались в каютах. Всем спать…

В найденном нами для ночёвки красивом месте вода оказалась жёлтого цвета. Мы сами с опухшими лицами и узкими щелями глаз дополняли картину «Утро на желтой реке Хуанхе».

Сегодня валим вперед по каналу под двигателем. Прошли «Волоков мост». Сразу за ним стало понятно, почему вода была жёлтой. Укрепляют и облагораживают берега. Множество экскаваторов занимаются ландшафтным дизайном гигантских размеров. Песок со строек смывает в воду, и она становится жёлтой. Вообще нужно отметить, что таких работ по каналу ведется много. Витя говорит, что каждый раз проходит как будто новый канал.

Места невероятно живописные. Плотная стена насыщенного зеленого цвета подходит вплотную к воде. Голубое с белым наверху. На разной высоте разные виды белого. Пониже как вата. Повыше – как полупрозрачные крылья птиц. Ничего похожего на смог над горизонтом. Мы движемся по серой блестящей поверхности, которая петляет, и пейзаж постоянно обновляется. Свежий чистый плотный воздух. Тепло и солнечно.

Практически весь день нет сотовой связи. Вот это глушь! Чтобы как-то избежать треска от двигателя, хожу в наушниках. Слушаю любимое. Сейчас к этому путешествию очень подходит песня «Вне зоны доступа» Города 312.

Витя предложил устроить соревнование – кто больше убьёт слепней. Они вьются вокруг ката. Особенно достаётся стоящему в тени рулевому, то есть Вите. Соревнование не удалось. Олег взял полотенце и устроил геноцид. За борт полетели оглушённые тельца. Палуба усеяна полуживыми врагами. Интересно, мы зацепили их, когда проходили через какую-то землю слепней, или они прилетели к нам с берега?