Александр Морозов - Танки и люди. Дневник главного конструктора

Воронин:

– Работы по «225» и «226» не прекращать. Их следует рассмотреть в рабочем порядке. Пока ясно, что за рубежом делается больше, чем заложено в «225». Надо пересмотреть ТТХ. Я доложу Министру и, возможно, он соберет еще раз конструкторов. Надо перекрыть все «Леопарды».

Воронин оставил меня в Москве до завтра. Гостиницу мне оформил Филимонов номер люкс.

10 августа 1973 года Максареву Юрию Евгеньевичу исполняется 70 лет!

9.08.73.

Сегодня просил Маресева не переводить на место Медведева (помощника директора ХЗТМ по общим вопросам) т. Абрамова Акопа Аветисовича (заместитель А.А. Морозова по общим вопросам В.Ч.). Ясного ответа он не дал и как-то все говорил вообще. Я поставил этот вопрос категорично. Думаю, что он не рискнет с переводом. Наше положение с «172М», «обходил стороной», откровенность отсутствовала. Утешал какой-то перспективой в работе, хотя в душе и сам, очевидно, не верил в нее.

21.08.73.

Совещание у директора Соича «О ходе испытаний изд. «9А» в разных местах». Докладывали Царев и Голинец. Соич высказал неудовлетворение понижением ресурса ходовой части в ПрикВО. Наше объяснение об абразивности мокрой почвы (песок) его не удовлетворили. Настроен директор агрессивно. Он за широкое использование стендов для испытаний. М3 отказывает при ударе машин. «Утес» принес много несчастья заводу. Уплотнение колец командирского люка следует доработки. Ковалюх плохо ведет работу. Машина «дырявая», все «сыпится». Только система «Брод» ведет себя хорошо.

23.08.73.

Совещание у Голинца. Тема: «Перспективы развития двигателя». Присутствовали: Соич, Сидоренко, Шухов, Протопопов, работники КБ-63 и филиала. Докладывали Голинец и Лубченко. Двигатель 8ТДД имеет мощность 1200 л.с. У него путевой расход на 25% меньше, чем у 5ТДФ, хороший запуск, обеспечивается многотопливность, уменьшена площадь радиаторов, ОПВТ без выхлопной трубы.

Требования к танку растут быстрее, чем мы на них реагируем. За рубежом уже сейчас требуется мощность двигателя более 1500 л.с. Это результат большого веса и больших потерь. «Корни» этого – в «классической схеме» танка. Конструкция танка определяется требованиями, которые к нему предъявляются, а их до сих пор нет!

4.09.73.

ХКБМ посетил Соич. Опять смотрели модернизацию Т-64А. Ничего не выбрали, т.к. вес потянул до 45 тонн. У нас нет никаких предложений в «пику» «172–3М» и заграничным перспективным «Леопарду» и ХМ-801. Изд. «450» тоже «не подарок» и будет не удовлетворять Заказчика по 6ТД, ходовой части, ручному заряжанию, переброске пушки при заряжании.

5.09.73.

Сегодня ХКБМ посетили представители украинского КГБ, провел с ними беседу о нашей работе. Остались довольные.

6.09.73.

Уже два раза собирались у меня вместе с Соичем. Обсуждали вопрос: «Чем мы можем «обставить» изд. «172» и чем ответим на перспективные образцы «Леопард-2,3» и ХМ-801. Очевидно, в связи с загрузкой Тагила подготовкой производства, УВЗ за 2–3 года, ничего нового, кроме «172–3М», не предложит и то нескоро. Через 3 года «172М» и «434» уже будут в чем-то уступать «Леопарду-3» и ХМ-801. Нам надо это перекрыть за этот период и опять заметно оторваться от всех на 10 и более лет. Пока у нас «за душой» ничего нет. «Все лезет» за 45 тонн, требует большие мощности, возрастают стоимость и сложность. Надо все это «втиснуть» в 40 тонн. Как это сделать?

7.09.73.

Совещание у Соича. Тема «Выполнение протокола МВК». Бондаренко сообщил, что по 8 пунктам протокола мы отстаем по срокам. О ходе подготовки производства изменении и состоянии дела по ним в производстве никто ничего не знает. Соич недоволен. Предложено подготовить материалы к понедельнику – 10.09. Голинец доложил об изменениях по МВК со сроком введения до 1.01.74

7.09.73.

Умер Семен Григорьевич Курочкин.

12.09.73.

Обстановка на сегодня. Для изд. «450» и модернизации Т-64А нужен двигатель мощность 1000 л.с., а его – нет! Голинец упорно предлагает «5+3» и всячески бракует 6ТД. В этом его поддерживает руководство завода. Мы только за 6ТД, т.к. «5+3» в машине не компонуется. Других вариантов нет и, учитывая, что 6ТД не встретит поддержки у Заказчика, мы полностью оказываемся «безлошадными». «Фундамента» для развития Т-64А и перспективы – нет. Надо изобретать новый двигатель. Очевидно, такова судьба и ГТД-100 для изделия «219». Заказчик, по всему видно, против ГТД и тормозит испытания «219».

Сегодня Воронин поручил ЛКЗ установить на «219» двигатель 5ТДФ «Шатун» на 750 л.с. и провести испытания. Срок – сентябрь 1973. Нам надо в этом помочь ЛКЗ. Очевидно, за поддержку танка Т-64А, Прейсман переводится из Овруча в Сибирский военный округ.

У работников Кубинки и управлений БТВ наблюдается спад восхваления «172». Сейчас они переключаются на устранение недостатков, которые ранее не выявили, но с которыми, очевидно, боятся пускать машину в войска. Скорее всего, это результат влияния ходовой части на точность стрельбы пушки «снаряды ложатся вверх и вниз».

Волгушев, как представитель МОП, выезжает в Тагил для контроля выполнения замечаний. Намечают включить в эту работу и нашего Бойко Г.И.

14.09.73.

Завтра приедет Воронин, а сегодня уже прибыли: Подрезов, Пугачев, Потемкин, Захаров, Радус-Зенькович и работники ВНИИ-100. Тема: «Что делать?»

Как стало известно, начальник ГШ Куликов, с согласия Гречко, ориентирует наш завод на выпуск Т-64А только на 1974 и 1975гг. В этом его поддерживает и Госплан. Подрезов этого не знает и не может понять!!

15.09.73.

Совещание в отделе 60. Присутствовали: Воронин, Макаренко, Подрезов, Свердлов, Пугачев, Радус-Зенькович, Лычагин, Шухов, Потемкин и наши сотрудники из ХКБМ и цеха 190.

Царев доложил о выполнении решения по замечаниям прошлой встречи. Продолжают работать по исключению выброса воды согласно МВК. За 10 дней закончить вопрос буксировки. Получить материал из Тагила по этому вопросу. До 15.09. проработать подключение бочек в общую систему питания двигателя топливом.

Браткевич доложил о выполнении 7 основных вопросов по решению Министра.

15.09.73.

Совещание у Соича. Присутствовали: Шухов, Подрезов, Воронин, Пугачев, Голинец, Лычагин, Макаренко, Радус-Зенькович, Свердлов, Потемкин. Рассматривался вопрос о «Булате» (танк Т-64БМ). В 1976 году его поставят на серию. Заказчик будет против двигателя и ходовой части. Голинец, для модернизации, предлагает двигатель 5ТДФ мощностью 850–900 л.с.

Потемкин:

– Надо использовать опыт «219», «225» и «226».

Радус-Зенькович:

– Модернизацию надо начинать с «219» и использовать турбину.

Макаренко поддержал Морозова. Напомнил, что «219» и «172» – это плод развития «432».

К 20.10. представить наши предложения по модернизации изд. «9А». Тагилу будет не по силам развивать машины следующего поколения. Завод должен помочь ХКБМ. Изделие «450» может появиться нескоро.