Леннарт Дальгрен - Вопреки абсурду. Как я покорял Россию, а она - меня

– Значит ли это, что ИКЕА не рассматривает возможность открытия магазинов в других городах России?

– Нет, конечно, со временем мы обязательно рассмотрим 14 кую возможность.

– А сколько магазинов ИКЕА планируется построить в регионах?

– Ну, со временем, я допускаю, мы могли бы открыть двенадцать-пятнадцать магазинов.

– То есть суммарно в России могло бы работать более двадцати магазинов ИКЕА?

– В долгосрочной перспективе возможно и такое, но сегодня, как я уже сказал, мы полностью сконцентрировали свои усилия на Москве и Санкт-Петербурге.

Вот и все, что было сказано. Через пару дней мне позвонил коллега из Швеции.

– Так вы, оказывается, планируете открыть в России двадцать магазинов?

– Что ты имеешь в виду? – не понял я.

– Да я тут изучаю первые полосы газет и вижу много интересного.

Ну вот, началось – я был морально готов к тому, что придется выслушивать язвительные комментарии коллег, работающих по всему миру. Но через пару дней после публикации статьи позвонил Инвар. Я ждал, когда он заговорит о региональных магазинах в России, и после нескольких вводных фраз именно это и произошло.

– Так что, Леннарт, я читал, ты собираешься открыть в России двадцать магазинов?

Я ничего не говорил и ждал, что он скажет дальше. Ненавижу оправдываться и в таких случаях всегда предпочитаю отмолчаться. Когда Ингвар понял, что ответа от меня не дождешься, он продолжил:

– А раз так, пора бы тебе уже заняться закупкой участков под эти магазины. Ты же знаешь, что цены на землю в России вряд ли упадут, – так чего ты медлишь?

Никогда не знаешь, чего от него ждать! И, естественно, он, как всегда, оказался прав.

Две недели спустя мы отправились в поездку по регионам, чтобы понять, в каких городах могли бы со временем открыться магазины ИКЕА.

Возможное открытие ИКЕА в регионах вызвало живейший интерес. В большинстве городов администрация задавала такой темп, что с ним было трудно справиться. Уж если русские чего-то хотят, то ни одна европейская страна не сравнится с ними в скорости движения к этой цели.

Наши первые контакты с правительством Петербурга происходили еще в период второй попытки вывода ИКЕА на российский рынок, в начале 1990-х годов. Тогда мы были близки к тому, чтобы приобрести земельный участок недалеко от международного аэропорта Пулково. Во время третьей попытки, в 1997 году, состоялась встреча с губернатором Яковлевым, который обещал нам полную поддержку, В течение двух лет после этого мы вели переговоры с городской администрацией, причем все чиновники, с которыми мы встречались, были в целом доброжелательно настроены по отношению к ИКЕА. Но до сделки все не доходило: все пробуксовывало на этапе обсуждения стоимости подведения коммуникаций – в частности, электричества и газа. Думаю, это объясняется тем, что в России актуальна проблема недостаточно развитых инженерных сетей и правительство Петербурга делает все, чтобы переложить решение этой проблемы на инвесторов. Другая причина: российское правительство предпочитает экспортировать газ в страны, готовые заплатить за него в несколько раз больше, чем внутренние потребители.

Чтобы подключиться к газовым сетям, необходимо пройти через сложную и запутанную процедуру, которая может занять несколько лет. Когда нам представилась возможность воспользоваться обходными путями и сделать это побыстрее, мы предпочли поблагодарить и отказаться.

Продолжая обсуждение с властями Санкт-Петербурга, мы параллельно вели переговоры с правительством Ленинградской области, привлекательной для иностранных инвесторов, во многом благодаря близости к Европе. Надо отметить, что это действительно один из наиболее прогрессивных регионов России и его руководство имеет большой опыт в проведении деловых переговоров. Тем не менее, инфраструктурные вопросы в Ленинградской области решаются вместе с Санкт-Петербургом, поэтому и здесь коммуникации обходятся очень дорого.

Поскольку переговоры в Санкт-Петербурге буксовали, мы, как и в Москве, решили разместить будущий магазин в пригороде, на территории Ленинградской области. Участок для него располагался в довольно сложном с точки зрения транспорта месте. Но мы узнали, что как раз по границе нашего участка должна была пройти планируемая в то время Кольцевая автодорога, так что со временем его расположение станет просто идеальным. Мы понимали, что власти вряд ли успеют достроить эту дорогу к 2003 году, и 300-летнему юбилею Петербурга, и не особо на это рассчитывали – да и они, по всей вероятности, тоже.

На торжественном открытии первого магазина ИКЕА под Санкт-Петербургом семью Кампрад представляла супруга Ингвара, Маргарета. После ее выступления неожиданно попросил слова вице-губернатор Санкт-Петербурга. Он обратился к Маргарете, выразив сожаление о том, что городские власти до сих пор не уделяли ИКЕА достаточно внимания, и пообещав, что следующий наш магазин обязательно откроется в черте Петербурга. Что и говорить, в этих обстоятельствах такое обещание не могло нас не порадовать, но по прошествии времени оказалось, что это было одно из тех русских обещаний, вторые даются просто так, не подразумевая никаких обязательств.

В целом опыт нашей работы в Ленинградской области можно оценить положительно. Единственное, что, помимо уже упомянутых инженерных сетей, омрачало нам жизнь, были органы, контролирующие соблюдение природоохранных норм и выдачу соответствующих разрешений. Этих инстанций было две – и они постоянно и активно выдавали противоречащие друг другу указания. Понять, кто именно и за какие вопросы отвечает, было положительно невозможно.

По русской традиции в любой ситуации полезно рассказать подходящий к случаю анекдот. И раз уж мы говорили о портовом городе Петербурге, я расскажу анекдот о лодках – точнее, о подводных лодках.

Периодически я встречался с человеком, который всегда носил на свитере или лацкане пиджака значок. Всякий раз, когда я любопытствовал, что это означает, он всегда уклонялся от ответа.

Но я знал, что мое любопытство, помноженное на упрямство, в конце концов принесет плоды. И вот как-то вечером, когда мы были в ресторане, коллега моего загадочного знакомого сказал:

– Леннарт, вы все спрашиваете об этом значке, так я вам расскажу. Он выдается героям-подводникам, которые спасли много жизней,

Я удивленно посмотрел на владельца значка, который всем своим видом старался показать, что этому не следует придавать особого внимания. И тут вдруг я вспомнил тему, которая регулярно муссируется во всех шведских СМИ.