Александр Ермаков - Великие русские полководцы и флотоводцы. Истории о верности, о подвигах, о славе...

Черняховский и на этот раз применил своеобразный тактический маневр. Одновременно на двух участках фронта, на плацдарме свирепой реки он мощным ударом прорвал неприступную оборону противника. Наши войска вскоре вышли на побережье моря и окружили город Кенигсберг. Хотя обреченный враг люто сопротивлялся, но войскам Черняховского удалось прижать к морю противника и раздробить на три части его основные силы. Полководец уже зримо ощущал неминуемый разгром врага. Но судьба его была не такова.

18 февраля 1945 года генерал армии Иван Данилович Черняховский погиб.

В фильме-эпопее «Освобождение» режиссёром Озеровым довольно подробно была показана сцена смерти советского военачальника. В распоряжении генерала Черняховского был новейший по тому времени автомобиль повышенной проходимости – ГАЗ-61. В основе машины – хорошо известная «Эмка», но с более мощным шестицилиндровым мотором в 76 лошадиных сил. И двумя ведущими мостами. Благодаря низкооборотистому двигателю и очень высокому клиренсу ГАЗ-61 обладал просто потрясающей проходимостью. Плюс к этому – оборудован закрытым пятиместным кузовом, не уступающим по комфорту обычным легковым автомобилям. Надо заметить, что на вооружении германской армии штабных машин подобного класса не было. В американской армии тоже. По хорошей дороге ГАЗ-61 легко разгонялся до 100 км/час. Всего выпустили около 400 внедорожников ГАЗ-61. Такими машинами во время Великой Отечественной войны пользовались маршалы Рокоссовский, Жуков, Конев. А одну из них в середине 1944 года выделили и Черняховскому.

«Моя машина, – писал в начале 1945 года Иван Черняховский, – легко берет самые разнообразные препятствия. Расскажу об одном эпизоде. Прошлой осенью, когда беспрерывный дождь, шедший три дня, привел все окрестные дороги в непроезжее болото, мы отправились инспектировать прилегающие к линии фронта части. Неожиданно впереди показалась встречная машина. Это была грузовая трёхоска с надетыми на колёса гусеницами, очень осторожно спускавшаяся с холма. Её шофер собирался остановить машину, так как разъехаться в таком опасном месте, по его мнению, было невозможно. Но вдруг он увидел, что наша легковушка поворачивает в канаву и легко перемахивает через все препятствия. Развернувшись в поле, наш ГАЗ-61 тем же маневром вышел на середину дороги, обойдя трёхоску. Пораженный шофёр встречной машины вылез из неё и долго смотрел нам вслед…»

Рано утром 18 февраля 1945 года командующий 3-м Белорусским фронтом И. Д. Черняховский выехал на левый фланг войск на этом самом ГАЗ-61. Это было в районе города Мельзак в Восточной Пруссии. Готовилось наше наступление на ранее окруженную группировку противника.

Иван Данилович выехал в войска с целью проверить их готовность к наступлению. В этот раз командующий поехал один, в сопровождении только своего адъютанта Комарова и охраны. По свидетельствам очевидцев удается представить ситуацию, которая сложилась на одной из дорог в Восточной Пруссии. Возвращаясь, Черняховский с Комаровым ехали на крытой машине ГАЗ-61, а охрана на «виллисе».

Машины, не сбавляя скорости, объезжали рытвины и воронки от бомб и снарядов. При этом непрерывно гудели и мигали фарами. Впереди показалась танковая колонна. «Тридцатьчетвёрки» растянулись километра на полтора. ГАЗ-61 с «виллисом» берут левее и с ходу начинают обгон. Но сигнал клаксона тает в рёве мощных танковых моторов и лязганье гусениц. Механики, сидящие за рычагами, в своих кожаных шлемофонах обгоняющих машин не видят. Колонна занимала большую часть дорожного полотна. Поэтому машинам приходилось ехать по самой обочине. Один из танков, шедших в колонне, неожиданно резко взял влево. Водитель ГАЗ-61, чтобы избежать столкновения, круто перекладывает руль. Но машина всё равно цепляет за гусеницу танка крылом. ГАЗ-61 отбрасывает в сторону, он съезжает в кювет и заваливается на бок.

«Виллис» успевает затормозить. Из него выскакивают люди в форме офицеров НКВД. Из перевернувшейся машины выбирается генерал. Это генерал Черняховский – командующий 3-м Белорусским фронтом. Танкисты цепляют тросом ГАЗ-61 и вытаскивают его на шоссе. Машина в порядке, ехать дальше может. Вот она уже на ходу. Офицеры рассаживаются по местам. Кто в ГАЗ-61, кто в «виллис». Но генерал продолжает нервничать. Он кричит на водителя. Потом выгоняет его из машины и сам садится за руль. Водитель устраивается сзади с адъютантом. Машины резко берут с места и исчезают за поворотом.

Танковая колонна стояла, было необычно тихо. Совсем неожиданно позади машины, на которой ехал командующий разорвался снаряд. Осколок пробил сзади кузов и ударил командующему в левую верхнюю часть спины. Ранение было очень тяжелым, навылет.

Иван Данилович, почувствовав, что ранен, нашёл в себе силы, сам вышел из машины, но, сделав шаг, упал. Обратившись к Комарову по имени, он сказал: «Неужели все? Неужели я убит?» Командующего быстро доставили в ближайшую санчасть. Но спасти его было невозможно, осколок перебил сосуды, идущие к сердцу. Черняховский скончался.

В ходе Великой Отечественной войны войска, которыми в тот момент командовал генерал Черняховский, обеспечивали оборону Ленинграда, сковывали немецкое наступление на Сталинград, освобождали Воронеж и Курск, стали основой Курской дуги, проложили дорогу соседним армиям на Левобережную Украину, дошли до Тернополя, освобождали Белоруссию в ходе операции «Багратион», Литву, Восточную Пруссию – которая вошла в состав СССР именно благодаря военным успехам Черняховского. Плененные его войсками десятки тысяч немецких солдат летом 44-го года шли по улицам Москвы. Более 10 % всех салютов, гремевших в столице в годы войны, звучали именно в честь побед Черняховского. Им были освобождены три из шести столиц Союзных республик СССР, занятых немцами: Киев, Минск, Вильнюс. Это полководец, который разбил четырех фельдмаршалов германского рейха, начавших военную карьеру еще в годы Первой мировой войны – Манштейна, Буша, Моделя, Рейнгардта. Не проиграл ни одного сражения. Наступал даже тогда, когда остальные отступали.

Самоотверженное служение Отечеству принесло Ивану Даниловичу Черняховскому заслуженную признательность и народную любовь. Он был награжден четырьмя орденами боевого Красного Знамени, удостоен высших полководческих наград – двух орденов Суворова I степени, орденов Богдана Хмельницкого и Кутузова I степени. Ему дважды присвоено высокое звание Героя Советского Союза.

Доподлинно известно, что к 23 февраля 1945 года генерал армии И. Д. Черняховский должен был стать и самым молодым Маршалом Советского Союза.

1. Вернадский Г. В. Два подвига св. Александра Невского // Наш современник. 1992, № 3.