Неизвестен Автор - Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов

При проведении авиационной подготовки предусматривалось применение крупных групп бомбардировщиков и штурмовиков под прикрытием истребителей. Поддержка наступавших войск должна была осуществляться сосредоточенными ударами и эшелонированными действиями мелких групп бомбардировщиков и штурмовиков.

На предварительную авиационную подготовку и первые три дня операции планировалось около 6 тыс. самолето-вылетов бомбардировщиков и штурмовиков При этом на разрушение долговременных сооружений выделялось 65% и на борьбу с резервами 26% самолето-вылетов. Кроме того, на прикрытие войск фронта, Ленинграда, сопровождение бомбардировщиков и штурмовиков предусматривалось 5400 самолето-вылетов истребительной авиации{178}.

Как намечалось по плану, 9 июня, за сутки до перехода войск в наступление, артиллерия и авиация разрушали наиболее прочные оборонительные сооружения в первой полосе обороны противника. Рано утром 13-я воздушная армия силами 215 бомбардировщиков и 155 штурмовиков под прикрытием истребителей нанесла массированный удар по опорным пунктам в районе Старый Белоостров, озеро Свет-лое, станция Райяйоки.

Бомбардировочные соединения следовали к цели в общей колонне полков, а полки - в колонне эскадрилий с интервалами соответственно 750 - 1000 м и 300 - 500 м. Сбрасывание бомб производилось с высот 1800 - 2500 м по сигналу ведущего. Авиадивизии штурмовиков наносили удар в боевом порядке полков с одного захода через 5 - 10 минут после удара по этим целям бомбардировщиков. Удары были эффективными. Их плотность достигала 80 - 100 тонн бомб на 1 кв км площади целей.

В полдень 95 бомбардировщиков группами по 9 - 12 самолетов нанесли несколько эшелонированных ударов по железнодорожным узлам и станциям Выборг, Рауту, Райвола, Кивиниеми. В 17 часов 30 минут 196 бомбардировщиков полковыми группами уничтожали резервы, сосредоточенные в районах Кивиниеми, Валкярви, Кивеннапа, и парами бомбардировщиков атаковывали железнодорожный и шоссейный мосты у Кивиниеми.

Всего в течение 9 июня советские летчики совершили около 1150 боевых вылетов; из них: 510 - бомбардировщики, 235 - штурмовики и 406 истребители. В результате действий нашей авиации, как писали финские историки,

"многие оборонительные сооружения и заграждения были уничтожены, а минные поля подорваны"{179}.

В воздушных боях было сбито 9 самолетов противника.

На следующий день в период артиллерийской подготовки за 30 минут до начала атаки фронтовая авиация совместно с ВВС флота силами 172 бомбардировщиков и 168 штурмовиков при сопровождении истребителей нанесла массированный удар по опорным пунктам в районе Старый Белоостров, озеро Светлое, станция Райяйоки. По данным фоторазведки и донесениям сухопутных войск, наши летчики разрушили и повредили до 70% полевых укреплений{180}. Эффективность ударов с воздуха и максимальное приближение их по времени к моменту перехода войск в атаку в значительной степени содействовали прорыву обороны противника.

Поддержка войск в наступлении осуществлялась сосредоточенными ударами и эшелонированными действиями по огневым средствам, живой силе и технике противника. За время с 11 часов 40 минут до 12 часов был нанесен удар силами 244 бомбардировщиков и штурмовиков под прикрытием истребителей по артиллерийским позициям в районе Каллелово, Заболотье, Новый и Старый Алакуль. В результате этого удара было уничтожено 8 и подавлен огонь 14 артиллерийско-минометных батарей противника, разрушено много дзотов. В это же время 54 штурмовика морской авиации атаковали артиллерийские и минометные позиции в районе Старого Белоострова.

Войска 21-й армии, используя результаты эффективных действий авиации, с ходу форсировали реку Сестра и к концу первого дня наступления прорвали вражескую оборону на глубину до 14 км, расширив прорыв до 20 км. С целью дальнейшего развития наступления командующий фронтом усилил 21-ю армию 108-м стрелковым корпусом. Преодолевая сопротивление врага, наши войска при содействии авиации 11 июня овладели рядом крупных опорных пунктов, в том числе Райвола, Териоки, Келломяки. К исходу следующего дня наши войска продвинулись до 30 км и вышли ко второй полосе укрепленного района, но прорвать ее с ходу не удалось.

Чтобы обеспечить прорыв второй оборонительной полосы, утром 13 июня 13-я воздушная армия силами 274 бомбардировщиков и штурмовиков нанесла мощный удар по крупным опорным пунктам Лийкола, Кутерселька, Метсякюля. В течение дня бомбардировщики вели борьбу с подходящими резервами, которые противник перебрасывал с полосы Карельского фронта 334-я бомбардировочная авиационная дивизия группами по 7 - 9 самолетов бомбардировала железнодорожные узлы и станции Выборг, Перкярви, Лейпясуо, Сяйние, уничтожив на них 47 вагонов и разрушив железнодорожные пути. Всего за 13 июня авиация фронта совершила 631 самолето-вылет{181}.

На следующее утро перед переходом войск в атаку 347 бомбардировщиков и штурмовиков 13-й воздушной армии и морской авиации осуществили авиационную подготовку. Ударам подверглись опорные пункты Мустамяки, Расватту, Вуотта. При этом опорный пункт Расватту был подвергнут удару с небывалой средней плотностью, достигавшей 324 тонны на 1 кв км. В результате были разрушены траншеи и землянки, 22 дзота, взорвано 4 склада с боеприпасами, подавлен огонь 5 артиллерийско-минометных батарей. После этого 280 бомбардировщиков и штурмовиков под прикрытием истребителей нанесли эффективные удары по опорным пунктам Неувола и Мустамяки.

Наступавшие войска, используя эффективные действия авиации, продвинулись вперед и завязали бои за эти пункты.

"Действия авиации на участке 108-го стрелкового корпуса, - как сообщал его командир, - были проведены очень хорошо. Стрелковые части, наступавшие в полосе корпуса, в лице авиации встретили хорошую поддержку"{182}.

Чтобы задержать продвижение советских войск, финское командование подтянуло резервы. Наша авиация группами по 8 - 12 самолетов атаковывала их на участке Местерярви, Тайвола, а также и на железнодорожных станциях Выборг, Кивиниеми, Хитола, Антреа, Кексгольм. Не имея достаточных сил для нанесения мощных контрударов, противник привлек свою бомбардировочную авиацию, которая парами и четверками пыталась действовать по нашим войскам. Но их атаки были отражены нашими истребителями.

В результате упорных боев к исходу 17 июня сухопутные войска при поддержке авиации завершили прорыв второй оборонительной полосы, являвшейся основой всей обороны на Карельском перешейке. С 13 по 17 июня фронтовая авиация совершила 5623 самолето-вылета для ударов по опорным пунктам, живой силе и технике, по резервам; на борьбу с вражеской авиацией и воздушную разведку. На выполнение различных задач в морском секторе авиацией флота было совершено 1082 самолето-вылета. За это время наши летчики провели 33 воздушных боя, в которых уничтожили 43 самолета противника.