Неизвестен Автор - В небе фронтовом (Сборник воспоминаний советских летчиц - участниц Великой Отечественной войны)

После очередного допроса нас всех отвезли в лагерь военнопленных. Там меня, назвав по имени, подозвал какой-то летчик. Подхожу, всматриваюсь в обгоревшее, распухшее лицо и никак не могу узнать. Он тихо говорит: "Я твой командир Головин". Тут уж я не сдержалась и горько расплакалась.

- Перестань плакать, - сказал он тихо. - Будь осторожна, отойди и имей в виду, что я сержант Шилов.

Так он назвал себя на допросе. Я с грустью отошла.

Вскоре всех нас погрузили в два товарных вагона и повезли. Все, кто был в нашем вагоне, решили бежать. У кого-то нашелся перочинный ножик, и мы взялись прорезать им отверстие в стенке вагона, чтобы откинуть скобу на дверях. Работали все по очереди. Через двое суток отверстие было готово. Ночью мы открыли дверь вагона и все один за другим выпрыгнули на ходу поезда под откос.

Было темно, хоть глаз коли! Пройдя немного вдоль насыпи, я наткнулась на своих товарищей. Их было трое: Сазонов, Рыбалко и Поляков. Потом мы подобрали еще одного, фамилию не помню. У него была серьезная рана в боку. На счастье, у радиста, старшего сержанта Рыбалко, оказался компас. Ориентируясь по компасу, мы двинулись на восток.

По ночам было очень холодно. Устраивались спать под кустами. Раненых и ослабевших мы укладывали в середину, чтобы согреть их. Есть было нечего. Собирали ягоды, грибы, жевали всякие корешки. Кое-кто начал уговаривать остановиться в какой-нибудь деревне и подождать там прихода наших войск, другие считали необходимым сделать на несколько дней передышку. Кто-то даже предложил пойти на ближайший немецкий аэродром и наняться там на работу чернорабочими, с тем чтобы украсть немецкий самолет и перелететь к своим. Я не соглашалась и решительно настаивала идти к линии фронта.

Кто-то из нас, помню, сказал, сидя у ночного костра:

- Если выйдем отсюда живыми, обязательно после войны напишем книгу о том, что мы пережили!

Больше двух недель плутали мы в Брянских лесах, пока не услышали выстрелы на передовой. Сутки просидели в кустах, ожидая подходящего момента, чтобы перебраться к своим. Над нами пролетали снаряды и мины, мимо проходил фашистский дозор. 25 августа, ночью, мы переползли линию фронта, и, попрощавшись, каждый направился разыскивать свою часть.

Всем хотелось скорее встретить своих товарищей, скорее встать в строй и снова сражаться с врагом.

Добралась и я в свой полк.

Вскоре меня направили в Высшую офицерскую школу воздушного боя в город Люберцы, под Москвой. Получив там основательную легкую тренировку, вместе с боевыми друзьями я участвовала в сражениях за освобождение Прибалтики, Белоруссии, а затем на Берлинском направлении вплоть до дня великой Победы!

Фронтовое письмо

Сохранилось фронтовое письмо адъютанта эскадрильи отцу Тони Лебедевой Василию Павловичу:

"Здравствуйте, Василий Павлович! Получил Ваше письмо... На Вашу просьбу я сейчас ничего точного ответить не смогу, а что было раньше известно о Тоне, то напишу.

После освобождения города Орла мне было известно, что Тоня находилась в госпитале, и после эвакуации ее увезли немцы. Работники этого госпиталя рассказывали, что, когда ее допрашивали немецкие офицеры, она себя вела как большевик и патриот Родины. И когда они ей сказали: "Мы все равно победим", - она им плюнула в лицо. После этого нам ничего о ней не известно. Все наши боевые товарищи не забыли о Тоне и никогда не забудут - ведь она была исключительно смелая, храбрая и инициативная в бою и на своем счету имела три сбитых самолета противника. Память о Тоне чтим в своих сердцах. До свидания.

Пестряков Евгений Иванович, п/п 35428".

Друзья-однополчане работают над архивными документами тех дней, чтобы до конца раскрыть судьбу героической летчицы Тони Лебедевой.

Ольга Ямщикова, командир эскадрильи.

Дружба

Памяти Раи Беляевой...

Моя первая встреча с Раей осталась в памяти навсегда. И вся наша совместная жизнь и дружба были полны тепла и любви, такой материнской, трогательной заботой со стороны Раи ко мне, что и сейчас вспоминаю все это с благодарностью и грустью.

Было мне лет двенадцать, училась я в школе имени Красина в городе Кирове. В один из последних дней учебы перед летними каникулами во время большой перемены мы, как всегда, играли в "сыщики - разбойники". Я была в роли разбойника. Помню, как в большом зале школы меня окружили "сыщики". Они неслись ко мне с двух противоположных коридоров. Был один путь к бегству открытое окно. Я прыгнула - и от боли в ногах потеряла сознание.

Когда я открыла глаза, передо мной стояла девочка с чемоданом.

Я не могла встать и тихо плакала. Успокаивая меня, девочка ловко ощупывала мои ноги.

- Ты счастливая, хорошо отделалась. Разве можно гак прыгать?

- Ты кто? - спросила я.

- Я Рая Беляева, приехала к вам в город поступать в кожевенный техникум. Он будет в вашей школе.

Когда меня спустя некоторое время посадили на школьную подводу, чтобы отвезти домой, я сказала Рае:

- Бери свой чемодан, и поедем к нам, а то мне очень попадет от мамы.

Так произошла наша первая встреча.

Прошло шесть лет. Я уже работала инструктором-летчиком Ленинградского аэроклуба. Шестнадцатый трамвай возил меня от дома до завода "Электросила". Тут неподалеку было поле, где я учила летать молодых рабочих завода. Раннее, утро. Я еду и сплю. Чувствую, кто-то ласково щекочет мне лицо, начинает тормошить. Открываю глаза.

- Рая! Откуда ты?

- Я мастер кожевенного завода, еду с работы. Ты мне нужна. Хочу учиться летать.

Мы побежали с ней на аэродром, и уж никакими силами ее нельзя было оттуда увести. Рая стала учлетом аэроклуба. Все свободное время от работы она проводила у самолета.

- Учи меня скорее всему, что умеешь, - говорила она мне.

До чего же она была ловкая и сильная! Делать умела буквально все. Мыла и скребла машины, таскала бидоны и бочки. Летала как "бог", без устали и всегда, когда только можно. Густые черные косы прятала под комбинезон. Глаза, серые, большущие, всегда сияли радостью. Смеялась прищуриваясь, да так заразительно!

- До чего же хорошо в воздухе! Ура!.. - кричала она, выпрыгивая из самолета.

По дому делать мне ничего не давала. Покупала продукты, готовила, стирала и шила. Когда я задерживалась на работе, помогала оформлять мне летные книжки учлетов. Шесть часов работы на кожевенном заводе, остальные на аэродроме.

- Люблю авиацию. Умру без полетов! - говорила она.

Я инструктор-летчик, мне необходима "важность", хотя за плечами всего восемнадцать лет; я должна быть сдержанной, но в душе разделяла Раины порывистость, горячность, любовь к авиации. Самое главное в моей жизни теперь - это летать! Когда я училась летать на "Аврушке", очень многих учлетов отчисляли. И я думала, что если меня тоже отчислят, то я умру от тоски по полетам.