Леон Пиллар - Реквием линкору «Тирпиц»
- Название:Реквием линкору «Тирпиц»
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Яуза, Эксмо
- Год:2004
- Город:М.
- ISBN:5-699-06211-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Леон Пиллар - Реквием линкору «Тирпиц» краткое содержание
Эта книга была написана Леоном Пилларом, когда после окончания Второй мировой войны прошло немногим больше двадцати лет. Были живы еще многие из участников описанных здесь событий. Автор не только воспользовался материалами и официальными документами, хранящимися в архивах исторического отдела Британского адмиралтейства, но и побывал в разных уголках Европы — и в Лондоне, и в Осло, и в Гамбурге, и в Киле, и в Тронхейме, и в Тромсё. Ему удалось лично встретиться и побеседовать со многими английскими и немецкими моряками и летчиками, с деятелями норвежского Сопротивления, с вдовами многих людей, погибших в те кровавые годы. История о том, как английские подводные лодки-малютки пытались потопить гигантский немецкий линкор «Тирпиц» и почти достигли намеченной цели, наверняка никого не сможет оставить равнодушным.
Реквием линкору «Тирпиц» - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Альта-фьорд находился за пределами досягаемости разведывательных самолетов, дислоцирующихся в Шотландии. У русских имелись разведывательные самолеты, но полагаться на них целиком, ставить в зависимость от них успех всей операции было нельзя. Поэтому 12 мая 1943 года адмиралтейство приняло решение послать в Россию экипажи британских самолетов и необходимый технический персонал. Когда министерство авиации дало свое согласие, наступило уже 30 июля. Запросили адмирала Фишера, находившегося в то время в Москве. Он связался с соответствующими советскими инстанциями, и те дали свое согласие на размещение британского подразделения аэрофоторазведки в Мурманске.
Аэродром, находившийся в Вёнге, был довольно своеобразен. Он представлял собой длинную, узкую полосу, вырубленную в сосновом лесу, говоря другими словами — просеку. Русские самолеты стояли там, замаскированные ветвями, прямо под деревьями, у самого края взлетно-посадочной полосы.
Пришлось затратить долгое время на то, чтобы получить разрешение разместить на этом аэродроме «Москито» и «Спитфайеров», а затем получить визы на каждого человека.
21 августа экипажи «Москито» были готовы к взлету, но не смогли этого сделать из-за плохих погодных условий. Экипажи «Спитфайеров» все еще ждали получения виз.
27 августа они были, наконец, погружены на эсминцы «Мушкетер» и «Маратта» и должны были прибыть на Кольский полуостров 31 августа.
Адмиралтейство стало терять терпение. Будет ли скомплектован до 20 сентября весь разведывательный аппарат и сможет ли он приступить к действиям?
3 сентября три «Спитфайера» прибыли в Вёнгу, где были хорошо приняты русскими летчиками. Экипажи подготовили самолеты к полетам и даже оборудовали помещение для проявки фильмов. Командиром этого подразделения был капитан Д. Фернисс. На гражданке он был банкиром и теперь организовал всю работу по-деловому. Ему подчинялись лейтенанты С. Робинзон, австралиец Диксон, Феерхорст, Уолкер и Хардмен.
Во время первого же полета капитан обнаружил «Хиппер» и «Шеер» в Альта-фьорде и сфотографировал их. «Тирпиц» был обнаружен Диксоном и также сфотографирован. Немецкая зенитная артиллерия огонь почти не открывала, и в воздух не был поднят ни один немецкий самолет…
Если бы сэр Клод совершил свою инспекционную поездку в Лох-Кернбоун двумя неделями раньше, он стал бы свидетелем своеобразной «битвы». В тот день все учения были отменены и экипажи лодок разделены на две партии. «Войска вторжения» расположились на холмах около бухты, другие же обороняли опорный пункт. Боеприпасы у тех и других были одинаковые — куски торфа. В разгар «боя» то и дело раздавались крики:
— Джон, ты убит!.. Билл, ты — мой пленник. Стой и не двигайся!
Великовозрастные дети!
По вечерам молодые люди искали развлечений, но поскольку ни кабаков, ни дискотек в Лох-Кернбоуне не было, они отправлялись по горным тропам за несколько километров либо в «Килеску Инн», либо в соседнюю деревню Драмбег. В кабачке розовощекая официантка приносила им столько яиц, бекона, чая и виски, сколько они могли пожелать, а потом они отплясывали с тамошними девицами народные танцы. На базу возвращались уже утром, уставшие и сонные. Когда же в бухту вошла «Титания», все поняли, что дело становится серьезным. С 30 августа по 1 сентября прибыли шесть больших подводных лодок. Их командиры сразу же связались с Д. Ингремом, Дэвисом и Бенксом. Увольнения и почтовая переписка были запрещены.
День, которого они так долго ждали, был уже близок. Они думали о семьях, от которых были внезапно отрезаны, и время ожидания стало просто невыносимым. Коль скоро мероприятие было одноразовым, им хотелось теперь, чтобы оно как можно скорее осталось позади.
В Лох-Кернбоуне началась бурная деятельность. Большие подводные лодки отрабатывали буксировку лодок-малюток как в надводном, так и подводном положениях. Члены экипажей знакомились друг с другом. Между ними завязывались дружеские отношения за кружкой пива или же в ходе учений. Шотландец Дональд Камерон познакомился с другим шотландцем — старшим лейтенантом Робертом Александером, который командовал «Тракьюлентом». Александер, высокорослый и крепкий мужчина, понимавший юмор и выглядевший, благодаря своим бакенбардам, как моряк прошлых времен, пользовался авторитетом и любовью в большой семье подводников за свое жизнелюбие, изысканные манеры и командирские способности.
Кроме него был еще длинноногий худощавый Макинтош, пивший неразбавленное виски и гордившийся своим происхождением от высланных в свое время в Австралию проштрафившихся переселенцев. Он отличался необычными техническими способностями, мужеством и в то же время благоразумием. Он командовал «Сцептром» и должен был буксировать «X-10» своего земляка Хадспета.
Дэвис и Бенкс составили следующий список экипажей:
Подводная лодка «Трашер».
Командир — старший лейтенант Л. Хецлет.
«X-5»
На переходе: Командир — старший лейтенант Терри-Ллойд.
Экипаж: Б. Элемент, Н. Геррити.
В бою: Командир — старший лейтенант Х. Хенти-Крир.
Экипаж: лейтенант Т. Нельсон, лейтенант Д. Малкольм, Р. Мортибойс.
Подводная лодка «Тракьюлент».
Командир — старший лейтенант Р. Александер.
«X-6»
На переходе: Командир — старший лейтенант А. Уилсон.
Экипаж: Й. Мак-Грегор, У. Оксли.
В бою: Командир — старший лейтенант Д. Камерон.
Экипаж: лейтенант И. Лоример, лейтенант Р. Кендалл, Е, Годдард.
Подводная лодка «Стабборн».
Командир — старший лейтенант А. Дафф.
«X-7».
На переходе: Командир — старший лейтенант П. Филип.
Экипаж: Й. Магеннис, Ф. Лак.
В бою: Командир — старший лейтенант Г. Плейс.
Экипаж: лейтенант Б. Уиттем, лейтенант Б. Айткен, Г. Уайтли.
Подводная лодка «Синимф».
Командир — старший лейтенант И. Окли.
«X-8».
Командир — старший лейтенант Й. Смарт.
Экипаж: У. Померой, Й. Робинзон.
В бою: Командир — старший лейтенант Б. Мак-Фарлейн.
Экипаж: старший лейтенант У. Марсден, лейтенант Р. Хиндсмарш, Й. Муррей.
Подводная лодка «Сиртис».
Командир — старший лейтенант М. Юпп.
«X-9».
На переходе: Командир — старший лейтенант Е. Керон.
Экипаж: А Харте, Г. Холлис.
В бою: Командир — старший лейтенант Т. Мартин.
Экипаж: лейтенант М. Шин, лейтенант Й. Брукс, В. Колес.
Подводная лодка «Сцептр».
Командир — старший лейтенант И. Макинтош.
«X-10».
На переходе: Командир — старший лейтенант Е. Пейдж.
Экипаж: Й. Фишлей, А. Брукес.
В бою: Командир — старший лейтенант К. Хадспет.
Экипаж: лейтенант Энцер, лейтенант Г. Хардинг, Л. Тилли.
Поскольку день «икс» был запланирован самое позднее на 20 сентября, подводные лодки должны были выйти в море 11 или 12 сентября по варианту операции «Фаннел». После этой даты месяц пойдет на убыль. В Каа-фьорде, в конце Альта-фьорда, по последним сообщениям, находился только «Лютцов». «Шарнхорст» и «Тирпиц» проводили учения в Альта-фьорде…
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: