Соломон Кипнис - Записки некрополиста. Прогулки по Новодевичьему
- Название:Записки некрополиста. Прогулки по Новодевичьему
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Аграф
- Год:2002
- Город:Москва
- ISBN:5-7784-0207-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Соломон Кипнис - Записки некрополиста. Прогулки по Новодевичьему краткое содержание
Среди исторических некрополей России особое место занимает Новодевичье кладбище, возникшее в XVI веке на территории Новодевичьего монастыря. Со временем оно отделилось от монастыря и стало элитарным местом захоронения, что превратило его в своеобразный пантеон советской эпохи. Но Новодевичье кладбище в течение многих лет оставалось без печатного памятника. Наконец в 1995 году автор данного издания, С.Е. Кипнис, издал свою книгу «Новодевичий мемориал. Некрополь Новодевичьего кладбища». Однако за пределами кратких биографических справок о лицах, чьи останки и прах покоятся на кладбище, остались малоизвестные, а порой и вовсе неизвестные факты, рассказы об удивительных скрещениях судеб, о трагических событиях, любопытные истории, связанные с надгробными памятниками и т. п. И автор «Новодевичьего мемориала», полагая, что многое из оказавшегося «за бортом» заслуживает внимания читателя и может стать интереснейшим дополнением к фактически справочному изданию, создал книгу «Записки некрополиста. Прогулки по Новодевичьему».
Читатель этой книги совершит увлекательную экскурсию по Новодевичьему в сопровождении доброго, ироничного и эрудированного гида.
Записки некрополиста. Прогулки по Новодевичьему - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
(7-6-10)
ТРАГЕДИЯ НА ЛЕ БУРЖЕ
3 июня 1973 года на авиасалоне Ле Бурже (Париж) случилась трагедия — при выполнении демонстрационного полета разбился первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144. Погиб весь его экипаж:
командир корабля Козлов Михаил Васильевич(1928- 1973), инженер, полковник, заслуженный летчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза, начальник летной службы ОКБ А.Н.Туполева,
второй пилот Молчанов Валерий Михайлович(1939- 1973), летчик-испытатель, штурман Баженов Георгий Николаевич(1924-1973),
бортинженер Дралин Анатолий Николаевич(1925-1973),
Бендеров Владимир Николаевич(1924-1973), генерал- майор инженерно-авиационной службы, заместитель главного конструктора ОКБ А.Н.Туполева,
Первухин Борис Александрович(1933-1973), ведущий инженер ОКБ А.Н.Туполева.
На постаменте памятника погибшим стоит мраморная книга. Видно, что несколько ее страниц прочитано, остальные даже не успели разрезать — символ рано оборвавшейся жизни. И надпись:«HOMMAGE AUX PILOTES SOVIETIQUES. Sylvie Romanet» — «В память советским пилотам. Сильвия Романэ».
Этот знак глубокой скорби передала дочь мэра города Гуссенвилль (здесь разбился самолет), когда останки погибших отправляли на родину, и попросила поставить его на их могиле.
(7-6-13)
ВЕЛИКАЯ СИЛА ДУХА
В конце 1967 года всемирно известный физик-теоретик академик Игорь Евгеньевич Тамм(1895-1971) начал испытывать серьезные трудности с дыханием. Подкралась страшная, неизлечимая болезнь: перерождение нерва, управляющего дыханием. И единственным выходом стала операция, после которой Игорь Евгеньевич до конца дней своих неизбежно становился узником респираторной машины. Теперь только она могла подавать в его легкие воздух.
Поначалу эту роль выполняла машина клиники, где Тамм находился после операции. Но так, конечно, долго продолжаться не могло. Нужно было приобретать машину для дома. Но у нас эту сложную технику не производили.
К счастью, у Тамма еще оставались в Швеции деньги от его Нобелевской премии, и это дало возможность купить нужную машину.
Ее установили у кровати больного. А чтобы Игорь Евгеньевич, полный еще творческой энергии, но обреченный на неподвижность, мог хотя бы несколько часов в день работать, в мастерских его родного Физического института АН СССР сделали миниатюрную машину, которая поместилась на письменном столе, и на которую его переключали, когда он вставал с кровати.
Еще до того как на Тамма обрушилась эта страшная беда, его вклад в развитие физической науки, в создание атомного оружия был отмечен многими наградами: стал он Героем Социалистического Труда, лауреатом двух Сталинских премий, получил высшую для ученого награду — Нобелевскую премию.
Уже будучи в состоянии почти полной неподвижности, Тамм был удостоен самой высокой награды Академии Наук СССР — Золотой медали им. М.В.Ломоносова.
По уставу лауреат должен на Общем собрании Академии Наук прочесть доклад о своих работах. Ясно, что Игоря Евгеньевича от этого освобождала болезнь. Но он, не желая нарушать традиции, нашел в себе силы, чтобы написать такой доклад (более 20 страниц машинописного текста!!). Прочитать его на Общем собрании Тамм попросил своего ученика академика Андрея Дмитриевича Сахарова.
Долгих три года Игорь Евгеньевич пребывал в состоянии пленника машины, но благодаря мужеству, силе духа сохранил себя и как личность, и как ученый.
Трагическая, неминуемая развязка наступила 12 апреля 1971 года.
...В 1965 году, когда отмечали 70-летие Тамма, скульптор, художник, поэт Вадим Сидур подарил ему от имени его ученика, академика Виталия Лазаревича Гинзбурга, его жены и от себя аллегорическую картину, на которой изобразил юбиляра в облике Дон Кихота. «Соавторство» преподносивших картину объяснялось просто: еще до юбилея Гинзбурги, дружившие с Сидуром, познакомили его с Таммом, которого интересовало творчество скульптора.
Жена Сидура, Юлия Львовна, рассказывала мне, что когда к Сидуру с просьбой сделать надгробие обратились семья Тамма и Гинзбург, у него уже имелось несколько вариантов памятника. Сидур сам предложил один из них, который совпал с выбором близких.
Академик Гинзбург вспоминает, сколько пришлось затратить усилий, чтобы добиться требовавшегося от Художественного совета Министерства культуры согласия на установку памятника. А Совет этот почти каждый раз, когда автором выступал неугодный им скульптор Сидур, подвергал его работу уничтожающей критике.
Но сопротивление чиновников удалось преодолеть, и теперь на могиле И.Е.Тамма стоит памятник, который не может оставить равнодушным никого, кто увидит его.
Не пройдите и вы мимо!
(7-14-8)
«А» - И ВСЕ В ПОРЯДКЕ!
На подпись Сталину готовился приказ о присвоении гвардейского звания 66-й армии, отличившейся в боях с фашистскими захватчиками. Теперь ей предстояло стать «5-й гвардейской армией», а ее командующему Жидову А.С. — гвардии генерал-лейтенантом.
Сталин был не в восторге от «неблагозвучной» фамилии и уж совсем ему не хотелось, чтобы она звучала «за его подписью» по радио на всю страну.
Сталин высказал свое «фэ» в отношении звучания фамилии «Жидов» командующему Донским фронтом Рокоссовскому, в штабе которого готовили бумаги. Там нашли выход: заменить в фамилии «и» на «а». Сталин выслушал и сказал: «Жадов» — очень хорошо.
Жидов, теперь уже Жадов Алексей Семенович(1901- 1977), был благодарен вождю вдвойне — за «гвардейство» и за облагораживание фамилии, от которой он, якобы, немало натерпелся, а потому и не жаловал евреев.
Что-что, а воевал Жадов отменно. Заслужил звание Героя Советского Союза, после войны стал генералом армии, был начальником Военной академии им. М.В.Фрунзе, первым заместителем главнокомандующего Сухопутными войсками.
Послесловие к написанному:
Некоторые уверяют, что никакого генерала Жидова не было и все это выдумки.
Сообщаю: собственными глазами видел Постановление СНК СССР от 4 июня 1940 г., которым Жидову А.С. было присвоено звание генерал-майора.
Превращение Жидова в Жалова по воле Сталина — этот факт подтвердил мне и муж старшей внучки Жадова. Он же рассказал, что, чуть ли не на следующий день после случившегося, жена Жидова и их дочь Лариса получили новые паспорта, сделавшие и их Жадовыми.
Мой добрый знакомый поэт Семен Гудзенко, женой которого после войны стала Лариса Жадова, как-то пошутил:
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: