Николай Зубов - Отечественные мореплаватели —ё исследователи морей и океанов

Дюны– нагромождения песка по берегам морей, рек и озер, создаваемые исключительно ветром.

Завоз– способ движения судна подтягиванием его на дректове (см.) к завезенному вперед на гребном судне дреку или якорю.

Зафрахтовать судно– нанять судно для перевозки грузов или пассажиров.

Земная рефракция– кажущееся изменение действительного положения земных предметов вследствие преломления световых лучей.

Ископаемый лед– лед, обнаруживаемый среди земных пластов, сохранившийся, вероятно, от ледникового периода.

Итти мористее– итти дальше от берега.

Кабельтов– десятая часть морской мили (185,2 м); толстый канат.

Камбуз– судовая кухня.

Канонерская лодка– небольшое мелкосидящее в воде военное судно, вооруженное орудиями большого калибра и предназначенное для обороны берегов и действий в реках и озерах.

Каравелла– парусное морское судно XV и XVI вв. с тремя мачтами, способное лавировать (см.) в открытом океане.

Карбас– промысловое парусно-весельное беспалубное судно поморов.

Карлинцы(карлингсы) – деревянные брусья, соединяющие перерезанные бимсы (см.).

Каронада(карронада) – короткая чугунная пушка.

Катер– 1) одномачтовое парусное судно; 2) быстроходная шлюпка.

Кают-компания– столовая и место отдыха командного состава корабля.

Каяк– промысловая лодка, сооруженная из дерева и тюленьей кожи.

Квадрант– угломерный прибор, служащий для измерения высот небесных светил (см. Астролябия).

Квартирмейстер– младший унтер-офицер во флоте.

Киль– главная, основная, продольная, самая нижняя балка в корпусе корабля.

Кливер– косой треугольный парус впереди фок-мачты (см.).

Клипер– быстроходное парусное судно.

Кондуктор– младшее офицерское звание.

Контр-галс– курс корабля относительно ветра, противоположный данному курсу.

Корвет– трехмачтовое военное судно с пушками на верхней палубе.

Корга– каменный островок или мель, образовавшаяся у берега из продуктов его разрушения.

Корма– задняя оконечность судна.

Кормщик– судоводитель.

Коч(кочмара) – двухмачтовое парусное плоскодонное судно поморов.

Кошка– подводная мель, тянущаяся от берега.

Крейсировать– нести дозорную службу в определенном районе океана.

Крен– наклон судна на один из бортов.

Крюйсель(крюсель) – прямой парус на бизань-мачте (см.).

Кутер– одномачтовое мореходное судно.

Лавировать– следовать переменными курсами при противном ветре.

Лаг– прибор для определения скорости судна.

Лангебот(лонг-бот) – судовая морская шлюпка на 6–8 весел.

Ледовитость моря– отношение (в процентах) площади льдов к площади моря.

«Ледяное небо»– характерное белесоватое отсвечивание на нижних слоях облаков над скоплением льдов.

Лесовоз– судно, предназначенное для перевозки леса.

Лечь в дрейф– остановить в море движение корабля, для чего паруса располагают таким образом, чтобы от действия ветра на одни из них судно шло вперед, а от действия на другие – имело бы задний ход; во время лежания в дрейфе судно имеет то передний, то задний ход.

Линь– тонкая трехпрядная веревка.

Лихтер– небольшое палубное плоскодонное грузовое судно, большей частью несамоходное.

Лодья– парусное судно поморов, приспособленное для дальних плаваний.

Лот– общее название приборов для измерения глубины. Лотом также называют груз, опускаемый на глубину на лотлине (см.).

Лотлинь– специальная веревка (линь), на которой подвешивается груз (лот) для измерения глубины.

Лоция– описание морского водоема и руководство для плавания.

Лунные расстояния– метод определения долгот по измеренным углам между быстро движущейся луной и другими небесными светилами. Этот способ был широко распространен в конце XVIII и XIX веков.

Люк– вырез, отверстие в палубе судна.

Магнитное наклонение– угол между магнитной стрелкой, подвешенной на нити, и горизонтальной плоскостью.

Магнитное склонение– отклонение магнитной стрелки от истинного меридиана.

Магнитный меридиан– направление, по которому устанавливается магнитная стрелка.

Магнитный экватор– линия на земной поверхности, соединяющая точки, где магнитное наклонение равно нулю.

Марсель– второй снизу прямой парус, ставящийся между марса-реем и нижним реем.

Материковая отмель– подводное продолжение материков; окраина материковой отмели лежит на глубине около 200 м; материковая отмель занимает 8 % площади Мирового океана.

Маятниковые наблюдения– определение силы тяжести по периоду качания маятника.

Миля(морская) – 1852 метра.

Моретрясения– внезапные колебания уровня в открытом море у берегов, вызванные землетрясениями с центром под дном моря или на суше вблизи моря; моретрясения возникают также в результате внезапных вертикальных передвижений участков морского дна, или извержений подводных вулканов.

Морская сажень– 6 футов (см.) = 1,83 м.

Морской альманах– Астрономический ежегодник.

Неф– общее название первых западноевропейских мореходных судов, появившихся в XII в., двухмачтовых с косыми парусами, водоизмещением до 500 тонн.

Обсервация– определение места судна по наблюдениям небесных светил или береговых предметов.

Обсервованное место– место судна, определенное по обсервации.

Октан– угломерно-отражательный мореходный инструмент.

Относительная прозрачность морской воды– характеристика степени проникновения дневного света в глубину моря; определяется глубиной исчезновения белого диска диаметром 30 сантиметров.

Офицеры корпуса флотских штурманов– в XIX в. ведали на кораблях штурманской частью и отвечали за правильность кораблевождения. Корпус штурманов был организован в 1827 г. и упразднен в 1883 году.

Пароходо-фрегат– фрегат (см.) со вспомогательным паровым двигателем.

Пелькомпас– компас с визиром для пеленгования, т. е. для определения направлений по компасу.

Перты– снасти под реями, на которых стоят матросы во время крепления парусов.

Пинка– трехмачтовое купеческое судно (Северо-Западная Европа).