Николай Зубов - Отечественные мореплаватели —ё исследователи морей и океанов

Пирога– длинная, узкая лодка жителей Южной Америки и островов Океании; обыкновенно выдалбливается из ствола большого дерева и у полинезийцев снабжается балансиром (одним или двумя), обеспечивающим устойчивость пироги.

Плавник– выносимые реками в море стволы деревьев, в некоторых местах побережья образуются скопления выбрасываемого морем плавника.

Планктонная сеть– сеть для лова планктона (см.).

Планктонные организмы(планктон) – мелкие организмы, пассивно держащиеся в поверхностных слоях воды и частью обладающие собственным движением.

Полубарказ– шлюпка, имеющая то же назначение, что и барказ (см.), но меньших размеров.

Прикладной час порта– средний промежуток времени между моментом прохождения Луны через меридиан порта и следующей за ним полной водой в сизигии, при условии, что Луна и Солнце имеют склонение, равное нулю, и находятся на средних расстояниях от Земли.

Приливо-отливные явления– периодические (обычно два раза в сутки) опускания и поднятия уровня моря, а также периодически изменяющиеся по направлению и по скорости течения, создаваемые периодически изменяющимися величинами притяжения Луны и Солнца.

Промилле(‰) – десятая часть процента (в промиллях обычно выражается соленость морской воды).

Радиопеленгация– определение места судна с помощью радио.

Радиолокация– измерение расстояния до какого-либо предмета на воде или в воздухе посредством определения времени прохождения радиоволны от передатчика до предмета и обратно.

Радиус циркуляции– радиус кривой, описываемой центром тяжести судна при руле, положенном на борт.

Рангоут– мачты, стеньги, реи, гафели, гики, бушприт, утлегарь и прочие деревья, на которых ставят паруса.

Рей– горизонтальное рангоутное дерево, привешенное за середину к мачте или стеньге и служащее для привязывания к нему парусов.

Риф– мель, образованная каменистым или коралловым грунтом.

Рифы– поперечный ряд продетых сквозь парус завязок (риф-сезней), посредством которых можно уменьшить его площадь (взять рифы).

Румб– 1) направление на предметы; 2) угол, равный 11¼°.

Сажень морская– 6 футов=1,83 метра.

Свечение моря– создается морскими организмами, свечение которых может быть постоянным, временным (создаваемым внешним раздражением, например волной, движением в воде какого-либо предмета) и произвольным (у некоторых организмов органы свечения произвольно затягиваются пленкой).

Сейсмические волны(цунами) – волны в море, вызываемые землетрясениями, извержениями вулканов и подводными оползнями. Длина сейсмических волн тем больше, чем больше глубина моря, высота доходит до 35 м и последствия таких волн иногда гибельны для приморского населения и судов.

Секстан– морской угломерно-отражательный инструмент, служащий для измерения высот небесных светил и углов между видимыми с корабля земными предметами; благодаря поворотному зеркалу изображения предметов, угол между которыми измеряется, в трубе секстана совмещаются.

Симпезисметр– газовый барометр, налитый маслом.

Синоптические карты– карты погоды, на которых условными знаками нанесены элементы погоды; служат для прогноза погоды.

Склонение компаса– см. Магнитное склонение.

Скула корабля– округлость корпуса и ватерлинии судна в носовой его части.

Соленость морской воды– определяется количеством растворенных в морской воде твердых веществ, выраженных в граммах на 1000 г морской воды (в промиллях).

Стаксель– треугольный косой парус, подымаемый впереди мачты.

Стать на ледяной якорь– прикрепиться к ледяному полю, завезя на него верпы (см.).

Стеньга– рангоутное дерево, служащее продолжением мачты.

Счисление– определение места судна по курсам и пройденным расстояниям от последнего обсервованного места (см.)

Счислимое место– место судна, определенное по счислению (см.).

Такелаж– все снасти на судне, служащие для укрепления рангоута (стоячий такелаж) и для управления рангоутом и парусами (бегучий такелаж).

Тали– грузоподъемное приспособление, состоящее из подвижных и неподвижных блоков, соединяющихся между собой тросом.

Тендер– небольшое одномачтовое парусное судно.

Тендерское вооружение– одномачтовое, с косыми парусами.

Теодолит– геодезический угломерный инструмент, с помощью которого определяют горизонтальные и вертикальные углы.

Торосы– нагромождения обломков льда, которые образуются в результате сжатия ледяного покрова.

Траверз– направление, перпендикулярное к курсу судна.

Трал– орудие лова донной рыбы.

Траулер– рыболовное судно, приспособленное для лова тралом (см.).

Трешхоут(трешкот) – небольшое грузовое судно на Ладожском и Онежском озерах; ходит под парусами и на веслах.

Тросы– канаты и веревки на кораблях: пеньковые и проволочные.

Трюм– внутреннее помещение корабля, лежащее ниже самой нижней палубы.

Узел– мера скорости судна: один узел равен одной миле в час.

Утлегарь– рангоутное дерево, служащее продолжением бушприта.

Фалы– снасти, служащие для подъема реев, гафелей, парусов, флагов и пр.

Фальшкиль– доски или брусья, прикрепляемые к килю снаружи судна.

Фальшфейер– сигнальное средство: бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, горящим ярким белым пламенем.

Фертоинг– способ стояния на двух якорях: применяется при якорных стоянках в узкостях, особенно при наличии сильных приливо-отливных течений.

Флагдух– материя для флагов.

Фок– прямой парус, самый нижний на передней мачте судна (фок-мачте).

Фок-марсель– второй снизу прямой парус на фок-мачте.

Фок-мачта– передняя мачта судна.

Форштевень– брус, образующий переднюю оконечность судна (продолжение киля в носовой части).

Фрегат– трехмачтовое быстроходное военное судно с 40–60 орудиями между палубами.

Фут– 12 дюймов=30,5 сантиметра.

Холодный промежуточный слой– слой воды пониженной температуры, расположенный на некоторой глубине от поверхности моря; является либо остатком зимнего охлаждения, либо проникновением более холодной и менее соленой воды в менее холодную и более соленую воду.

Хронометр– пружинные часы с балансиром из двух металлов с неодинаковым тепловым расширением, устроенным так, что изменения температуры не отражаются на периоде его колебаний: хронометры отличаются равномерностью хода.