Наталия Шило - Маршал Тухачевский. Мозаика разбитого зеркала

2Вероятно, имеется в виду 1 Всероссийский съезд Советов (июнь 1917 г.).

3Х съезд РКП(б) состоялся 8–16 марта 1921 г., принял решение о переходе от политики «военного коммунизма» к новой экономической политике, прежде всего о замене продразверстки продналогом. Такое решение было принято во многом под давлением обстоятельств крестьянского восстания в Тамбовской губернии.

4Н. А. Милютин – уполномоченный Совета обороны. В чем состояло его «дело», установить не удалось. Можно предположить, что оно связано прямо не с Тамбовской, а с Воронежской губернией, в которой его методы изымания продразверстки вызывали эксцессы.

5 Ленин Н. Собрание сочинений. ГИЗ, 1923. Т. ХVIII. Ч. 1. С. 326. Так в тексте.

6 Зуев Д. Ферганское басмачество. Так в тексте.

Первые подразделения Воздушно-десантных войск в СССР были созданы в начале 1930-х годов 1. Одновременно велись работы по развитию военно-транспортной авиации, производству парашютов и конструированию специализированной техники. К началу 1941 года в стране были развернуты крупные воздушно-десантные соединения и ВДВ стали самостоятельным родом войск Рабоче-крестьянской Красной армии 2.

Большой вклад в разработку теории боевого применения воздушных десантов, а также в создание первых в стране десантных подразделений внес Маршал Советского Союза М. Н. Тухачевский. Еще во второй половине 1920-х годов он первым из числа советских военных деятелей исследовал роль воздушных десантов в будущей войне, продолжив в последующие годы изучение возможностей его применения в рамках теории глубокой операции и боя, явившейся вершиной советской военно-теоретической мысли 1930-х годов.

Концепция глубокой наступательной операции была впервые предложена видным советским военным теоретиком В. К. Триандафилловым в книгах «Размах операций современных армий» (1926 год) и «Характер операций современных армий» (1929 год). Изначально она представляла из себя синтез боевого опыта и теоретических установок «таранной стратегии» и «последовательных операций» М. Н. Тухачевского (разработанных в «Походе за Вислу» (1923 год), «Вопросах высшего командования» (1924 год) и др.), опыта германской армии 1914 года, отчасти «брусиловского» опыта 1916 года, с идеями технической модернизации Красной армии, в первую очередь авиации и автобронетанковых войск. Впоследствии к ее доработке подключились и другие советские военные деятели, в том числе К. Б. Калиновский, Г. С. Иссерсон, Н. Е. Варфоломеев, П. И. Вакулич и др. и, разумеется, сам М. Н. Тухачевский.

В частности, еще в начале января 1930 года, ставя вопрос о новых формах оперативного искусства, он предлагал отнести авиадесант к числу новых мощных средств, способных парализовать оперативный маневр противника и дезорганизовать его тыл. В докладной записке на имя наркома по военным и морским делам К. Е. Ворошилова, Начальника Штаба РККА Б. М. Шапошникова и Начальника Вооружений РККА И. П. Уборевича, впоследствии дошедшей до И. В. Сталина, он отмечал, что « новый удельный вес авиации и танков позволит совершенно по-новому построить порядок генерального сражения… Это углубленное сражение может быть достигнуто массовой высадкой десантов в тыловой полосе противника, путем применения танково-десантных прорывных отрядов и авиационных десантов. Действия десантов должны заключаться в овладении и преграждении в тылу у противника всех дорог как шоссейно-грунтовых, так и железных. Передвижения резервов противника должны быть парализованы. Мероприятия по разрушению, при отходе, его военных сообщений должны быть сорваны » 3.

Он сумел доказать перспективность новых средств вооруженной борьбы и нового способа ведения наступления. И уже в приказе Реввоенсовета СССР на 1930/31 учебный год ставилась задача обеспечить в наступательном бою « соединение удара с фронта и во фланг с захватом тыловых рубежей противника путем прорывов танков и парашютных десантов » 4.

Сущность концепции глубокой наступательной операции состояла в нанесении удара по всей глубине обороны противника так, чтобы, используя артиллерию, авиацию, автобронетанковые войска и воздушные десанты, нанести поражение всей его оперативной группировке. В ходе глубокой операции достигались две цели – прорыв фронта обороны противника одновременным ударом на всю его тактическую глубину и немедленный ввод группировки подвижных войск для развития тактического прорыва в оперативный успех.

Впервые ее отдельные положения стали проникать в уставы Красной армии в 1929 году (ПУ-29, председатель комиссии по разработке – В. К. Триандафиллов). В 1933 году выходят «Временные указания по организации глубокого боя», в апреле 1934 года – «Временная инструкция по глубокому бою». В 1935 году Штаб РККА окончательно отработал «Инструкцию по глубокому бою», которая была утверждена Наркомом обороны СССР 9 марта 1935 года. Огромную роль в проверке ее теоретических положений на учениях и маневрах, в обосновании ее обобщающих выводов сыграли видные военачальники И. П. Белов, Н. Д. Каширин, П. Е. Дыбенко, И. Ф. Федько, И. П. Уборевич, И. Э. Якир, Д. А. Кучинский, К. А. Мерецков, Б. М. Шапошников и др. Завершающим шагом в разработке теории глубокого боя и операции можно считать выход в 1936 году нового Полевого устава (Временный ПУ-36), в котором нашли полное отражение все ее основные положения по всем видам боевых действий.

М. Н. Тухачевский самым активным образом участвовал в разработке всех этих нормативно-уставных документов. Однако, помимо теоретических разработок, он принимал непосредственное и личное участие в создании первых воздушно-десантных частей.

Маршал М. Н. Тухачевский по праву считается инициатором создания советских Воздушно-десантных войск 5.

Думать о возможности переброски войск по воздуху для выполнения боевых задач военные, в том числе М. Н. Тухачевский, начали думать еще в самом начале 20-х годов.

«Развивающаяся грузоподъемность аппаратов позволила уже открыто, а не фантазируя, говорить о воздушных перебросках и перевозках как войск, так и грузов. Правда, что переброски войск в таких размерах, которые были бы нужны для выполнения боевых задач, дело будущего, но недалекого от нас. «Сейчас позволительно лишь мечтать о полках, высаживаемых в тылу противника», – говорит тов. Лапчинский, но «в настоящее время самолеты, поднимающие по сто человек пассажиров, делают принципиально возможным воздушный десант. Итак, например, 500 новейших самолетов способны перенести в любое место 50.000 солдат. Значение этой возможности трудно переоценить», – заключает он в другой своей статье: «О воздушном флоте на Западе» (журнал «Военная наука и революция» июль август 1921 г.). Комментируя эти данные тов. Юнгмейстер в своей статье: «Авиация, как активный фактор в войне» (журнал «Армия и революция», № 6) говорит: «Имеются данные, что строится самолет, поднимающий до 500 пассажиров, а в этом случае для указанного десанта потребуется всего лишь сто самолетов». С таким «расчетом», конечно, нельзя не согласиться и признать, что лишь только дело техники осуществить ее проекты. Одним словом «воздушные десанты дело близкого нам будущего». «Колоссальные успехи авиационной техники в ближайшее время позволят осуществить переброску пехоты на поле боя на самолетах», – к таким выводам приходит М. Тухачевский в своей статье «О тактике авиации» (Журнал «Военная наука и революция» июль – август 1921 г.)» 6.