Илья Либерман - Война глазами фронтовика. События и оценка

Заявления английского и американского правительств были расценены правительством и народами Советского Союза как акты большого международного значения. Эти заявления свидетельствовали о том, что расчеты руководителей Германии вовлечь западные державы в войну против Советского Союза под флагом антикоммунизма потерпели провал.

Складывание антигитлеровской коалиции началось с переговоров СССР с Англией и США, которые завершились подписанием 12 июля 1941 г. советско-английского соглашения о сотрудничестве, согласно которому обе стороны обязались не заключать сепаратный мир с Германией. 16 августа последовало экономическое соглашение о торговле и кредитах.

Следующим этапом складывания антигитлеровской коалиции стали поездки В. Молотова в Лондон и Вашингтон, где были подписаны соответствующие договоры. В Лондоне 26 мая 1942 г. был подписан договор о союзе в войне против гитлеровской Германии и ее сообщников в Европе и о сотрудничестве и взаимной помощи после войны. В Вашингтоне договор о принципах взаимопомощи в войне был подписан 11 июня. В течение войны в антигитлеровскую коалицию вошло более 40 государств.

Я не могу согласиться с утверждением в «Истории ВОВ» (том 2, стр. 28), что во взаимоотношениях участников антигитлеровской коалиции с СССР политические цели отражали прежде всего интересы правящих классов этих стран и коренным образом отличались от целей советского правительства, которые отражали интересы народных масс Советского Союза и совпадали с интересами трудящихся классов капиталистического мира.

Огромную роль в достижении Победы в 1945 г. сыграла помощь союзников, которая включала осуществление ленд-лиза и непосредственное их участие в боевых действиях против фашистской Германии и ее союзников.

Закон о ленд-лизе был принят конгрессом США 2 марта 1941 г. После заключения между США и СССР двусторонних соглашений первые поставки начались в октябре 1941 г.

Материальная помощь нужна была СССР потому, что летом и осенью 1941 г. страна потеряла огромную территорию, производившую большую часть промышленной продукции. В приграничных сражениях наша страна потеряла большое количество самолетов, танков, орудий, автомобилей. В связи с недостаточным применением в стране передовой технологии и новой техники армия нуждалась в пополнении вооружением, боеприпасами, основными компонентами для взрывчатых веществ и порохов, средствами связи и системами управления огнем, в полевом телефонном кабеле, радиостанциях, телефонных аппаратах, радиолокаторах. Кроме того, ощущался недостаток в продуктах питания, паровозах, железнодорожных вагонах, грузовых автомашинах и многом другом.

Грузы в бассейны Баренцева и Карского морей доставлялись транспортными судами, охраняемыми военными кораблями и авиацией. Большую опасность для конвоев представляли немецкие самолеты и подводные лодки. Группа подводных лодок по методу «волчьей стаи» широкой дугой располагалась поперек предполагаемого маршрута конвоя. Когда какая-нибудь из лодок обнаруживала неприятельский конвой, то она по радио передавала команду, по которой находящиеся поблизости лодки выходили на боевую позицию и атаковали конвой с флангов и тыла, организуя нападение в любое время дня. Благодаря такой тактике немцам удавалось потопить большое число транспортных и военных судов. Так 30 апреля 1942 г. подлодка немцев потопила тяжелый крейсер англичан «Эдинборо», а 15 мая этого же года — легкий крейсер «Тринидат». За время борьбы с конвоями только подводные лодки немцев потопили 2603 транспортных и военных кораблей, что составило 60% по отношению к общим потерям союзников при проводке конвоев. При этом союзники потеряли 70 тысяч военных моряков и 30 тысяч моряков торгового флота. Немцы в этой борьбе также несли очень большие потери.

Согласно сообщению Наркомвнешторга СССР, опубликованного в «Правде» в июне 1944 г., за этот период поставки из Америки грузов составили 1,2 млн. тонн, а поставки из Англии — 532 тыс. тонн. В 1943 г. американские поставки резко возросли, увеличившись до 4,1 млн. тонн, а с учетом первых четырех месяцев 1944 г. превысили 6 млн. тонн. В эти поставки входили: 6430 самолетов, 3734 танка, 10 минных тральщиков, 12 канонерских лодок, 82 корабля меньшего тоннажа, 240 тыс. автомашин и много других сырьевых материалов, взрывчатых веществ, снарядов и прочих военных материалов. Сюда входило и более 2 млн. тонн продовольствия.

Поставки из Англии составили 1,15 млн. тонн, из которых прибыло 1,04 млн. тонн. В их состав входили 5800 самолетов, 4292 танка, 12 минных тральщиков и много различных сырьевых продуктов.

Поставки из Канады включали 1188 танков, 842 бронетранспортера, около миллиона снарядов, 36 тыс. тонн алюминия и 208 тыс. тонн пшеницы и муки и много других мелких поставок.

К концу войны эти цифры стали еще выше. Было поставлено 18 297 самолетов, в том числе из США — 14 126 самолетов (9681 истребителей, 3632 бомбардировщика, 813 самолетов других типов). Из Англии — 4171 истребитель. Наряду с самолетами поставлялось все необходимое для эксплуатации поставляемых самолетов, включая спецодежду.

Поскольку за годы войны наша промышленность выпустила 77 479 истребителей и бомбардировщиков, то можно сказать, что каждый четвертый истребитель и бомбардировщик, поставленный в СССР по ленд-лизу, был американского и английского производства. Из США были поставлены истребители типа «Аэрокобра», «Томагавк», «Китихаук», «Кингкобра», «Тандерболт» и бомбардировщики «Бостон» и «Митчелл». Из Англии были поставлены истребители типа «Спитфайер» и «Харрикейн».

За предвоенные годы было выпущено порядка 300 тысяч грузовых автомобилей, с низкими проходимостью и моторесурсом. Это были в основном два типа грузовых автомобилей: ГАЗ-А грузоподъемностью 1,5 тонны и ЗИС-5 грузоподъемностью 3 тонны. За первые годы войны автопарк наших автомобилей оказался сильно изношенным. Большую помощь стране оказала поставка 359 тысяч грузовиков высокой проходимости: «студебеккеры», «доджи». Кроме того, США поставили 44 тысячи джипов («виллис» и «бантам»). Англия поставила 5239 автомобилей и бронетранспортеров и Канада — 3410 автомобилей.

За время войны в Советский Союз по ленд-лизу отправлено 12 990 танков, 5000 орудий, 35 000 мотоциклов и 8700 тракторов. Поставка техники сопровождалась предоставлением запасных частей.

Военная промышленность, занятая в годы войны производством вооружений и боеприпасов, не в состоянии была производить в нужном количестве рельсы, магистральные паровозы, электровозы, тепловозы и товарные вагоны, необходимость в которых была велика.

По ленд-лизу поставка рельсов для широкой колеи составляла 92,7% от общего объема советского производства. Было поставлено 1900 паровозов. Это превосходило количество того, что производилось в Советском Союзе в 2,4 раза, а по дизель-электровозам соотношение было 11 раз. Грузовых вагонов было поставлено 11 075, что в 10,2 раза больше того, что производилось в стране в 1942–1945 гг.