Владимир Бойко - Подводник-североморец Израиль Фисанович

Тут можно читать онлайн Владимир Бойко - Подводник-североморец Израиль Фисанович - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Биографии и Мемуары, издательство ЛитагентГоризонт73c12cb6-ea68-11e4-a04a-002590591dd6, год 2016. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Подводник-североморец Израиль Фисанович
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    ЛитагентГоризонт73c12cb6-ea68-11e4-a04a-002590591dd6
  • Год:
    2016
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    978-5-906858-19-1
  • Рейтинг:
    3.5/5. Голосов: 101
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Владимир Бойко - Подводник-североморец Израиль Фисанович краткое содержание

Подводник-североморец Израиль Фисанович - описание и краткое содержание, автор Владимир Бойко, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Книга "Подводник-североморец Израиль Фисанович» посвящена светлой памяти Героя – подводника Великой Отечественной войны – Фисанович Израиля Ильича. В книге рассказывается о его жизни и службе. О том, что он во время войны – не только первым прорвался по узкому длинному фьорду во вражеский порт Петсамо, но и первым среди командиров бригады подводных лодок Северного флота потопил за один поход два транспорта врага. Так с первого же боевого похода Фисанович возглавил когорту мастеров торпедной атаки. В истории советского флота имелось всего 4 гвардейских Краснознамённых корабля и один из них «малютка» М-172 – командиром которой был Израиль Фисанович. Фисанович был очень одарённым человеком. Он сочинял стихи, песни, писал газетные и журнальные статьи. В 1944 году, ещё при жизни, была издана его книга «Записки подводника», повествующая о боевых делах подводников-североморцев в Великой Отечественной войне.

Книга об И.И.Фисановиче способствует увековечиванию памяти моряков-подводников, отдавших свои жизни за свободу Отечества. Множество материалов и фотографий в книге издаются впервые.

Книга представляет большой интерес для подводников и ветеранов Военно-морского флота, широкого круга читателей.

Подводник-североморец Израиль Фисанович - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Подводник-североморец Израиль Фисанович - читать книгу онлайн бесплатно, автор Владимир Бойко
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Подводная лодка направилась в базу, куда прибыла утром 5 сентября. Пострадавший личный состав (в том числе трех человек в тяжелом состоянии) отправили в госпиталь, но краснофлотца А.Д.Егорова спасти не удалось, он умер, не приходя в сознание. Техническим итогом аварии на подводной лодке стал выход из строя всех электроприборов в 1-м и 2-м отсеках, а в результате аварийного всплытия треснуло два бака аккумуляторной батареи, из которых пролит электролит. Погибший краснофлотец А.Д.Егоров был посмертно награжден орденом Отечественной войны I степени, остальные 12 человек команды 1-го и 2-го отсеков получили орден Красного Знамени. Кроме них орденом Красного Знамени были отмечены командир подводной лодки В.Ф.Тамман и инженер-механик А.И.Горчаков. После прохождения аварийного ремонта, который завершился в конце октября, Л-20 вечером 16 декабря вышла в район мысов Нордкап – Нордкин. Вечером 19 декабря в Порсангер-фьорде подводная лодка поставила мины заграждения №-72 (из-за плохой погоды подводная лодка не смогла произвести постановку в назначенном районе; был использован запасной вариант, но в результате мины были выставлены севернее судоходного фарватера противника). Вечером 26 декабр Л-20 получила приказ выйти на перехват вражеского соединения (линкор «Shamxorst» эсминцы Z29, Z30, Z33, Z34 и Z38) с задачей прикрытия союзных конвоев JW-55-B и RA-55-A. Отходящие эсминцы подводная лодка обнаружила, но не смогла атаковать из-за невыгодного курсового угла в ночь на 27 декабря.

Следующий Боевой поход был произведен в рамках операции «РВ-2» (позиция «К» в районе острова Рольвсё) во второй половине февраля 1944 года. Едва прибыв на позицию, подводная лодка попала в шторм, получила повреждения (в результате выхода из строя кормовых горизонтальных рулей при погружении подводной лодки создавался сильный дифферент), была вынуждена вернуться в базу. В начале марта 1944 года на основании приказа НК ВМФ №-002 от 2 февраля 1944 года личный состав подводной лодки был заменен экипажем тихоокеанской Л-19 во главе с капитаном 3 ранга Е.Н.Алексеевым. Вскоре часть старого экипажа Л-20 отправилась в Англию для приемки кораблей в счет раздела итальянского флота, остальные были расписаны на другие подводные лодки. Среди экипажа погибшей на переходе из Великобритании в СССР подводной лодки В-1 было 20 человек ранее служивших на Л-20.В апреле-мае 1944 года подводная лодка с новым экипажем находилась в организационном периоде, отрабатывая курс Боевой подготовки. В ходе выполнения одной из задач днем 9 мая 1944 года в районе острова Торос в Кольском заливе Л-20 атаковала пара самолетов FW190. Команда «Срочное погружение!» была отдана слишком поздно, но самолеты не несли бомб, поэтому ограничились только пушечно-пулеметным обстрелом, в результате которого подводная лодка получила 60 пулевых и снарядных пробоин в ограждении рубки, надстройке и легком корпусе. Командир подводной лодки получил легкие ранения в голову и руку. Итогом Боевой подготовки подводной лодки стали показательные сравнительные практические и боевые стрельбы торпедами ЭТ-80 и 53–39 22 мая. (Основной причиной проведения данного мероприятия стало то, что многие командиры подводных лодок с недоверием отнеслись к новому оружию, избегая принимать электроторпеды на борт.

Два первых Боевых похода с новым экипажем (оба выхода обеспечивал командир l-ro дивизиона ПЛ СФ капитан 2 ранга М.П.Августинович) Л-20 произвела в середине – конце июня 1944 года. Оба раза подводная лодка ставила мины в районе острова Рольвсё. В ночь на 15 июня Л-20 выставила 20 мин ПЛТ-Г заграждения №-4, а в ночь на 28 июня в проливе Рольвсё-Сунд сбросила плавающие мины ПЛТ-2 с установкой приборов самоликвидации до 120 часов. Оба заграждения не имели успеха: первое спустя месяц было обнаружено противником случайно при тралении соседнего минного поля №-5, выставленного Л-15 17 июля, второе, вместо того, чтобы быть установленным по курсу идущего конвоя, ставилось наугад, в месте его вероятного прохождения.

Еще одна попытка использования плавающих мин состоялась в следующем Боевом походе. На исходе 8 августа Л-20 в районе мыса Маккаур подводная лодка выставила заграждение прямо по курсу конвоя Lf-127-Ki. Мины ставились со сроком самоликвидации 18 часов по акустическим пеленгам, в момент, когда часть кораблей и судов уже прошла над подводной лодкой. Атака торпедами тоже сорвалась из-за большого курсового угла. После небольшого навигационного ремонта в конце августа, в ходе которого на Л-20 была установлена выдвижная антенна ВАН-ПЗ, подводная лодка во второй половине сентября – начале октября приняла участие в операции «РВ-8», патрулируя в районе Сюльте-фьорда сектор «Е». Несмотря на активный поиск, патрулирование прошло безрезультатно: кроме одиночной десантной баржи, встреченной днем 23 сентября на большой дистанции, противник не был обнаружен.

Четырнадцатый Боевой поход Л-20 состоялся на завершающем этапе битвы за Заполярье. Вечером 19 октября подводная лодка вышла для действий по плану операции «Вест» в район Лоппского моря (сектор «Ж»), Вечером 23 октября в западной части пролива Серё-Сунд подводная лодка выставила два минных поля (заграждения №-64а и №-646), при установке второго из-за проседания рельс вышло из строя миннопостановочное устройство правого борта. При попытке подать мины вручную оборвался подающий трос 5-й мины, от которой удалось избавиться только спустя сутки. Четыре мины подводники привели обратно в базу.

В конце ноября 1944 года Л-20 встала на ремонт, весной 1945 года она стала одной из первых североморских подводных лодок получивших на вооружение отечественные приборы управления стрельбой с «ТАС-Л». 9 сентября 1949 года подводная лодка получила обозначение «Б-20», но 17 февраля 1956 года выведена из Боевого состава и обращена в опытовую. 10 октября 1957 года подводная лодка принимала участие в ядерных испытаниях на Новой Земле. В результате взрыва она получила тяжелые повреждения и легла на грунт в губе Черная.

28 января 1958 года подводная лодка Б-20 исключена из состава ВМФ.

Подводная лодка Л-20 совершила 14 Боевых походов. 4 торпедные атаки, 11 минных постановок. Торпедным оружием уничтожила 2 германских судна. (01.01.1943 TP «Muansa», 01.02.1943 TP «Otmarshen»).

Подводная лодка Л20 - фото 84 Подводная лодка Л20 - фото 85 Подводная лодка Л20 Подводн - фото 86

Подводная лодка Л-20

Подводная лодка Л20 Повреждения ограждения рубки нанесенные ге - фото 87 Подводная лодка Л20 Повреждения ограждения рубки нанесенные германской - фото 88 Подводная лодка Л20 Повреждения ограждения рубки нанесенные германской - фото 89 Подводная лодка Л20 Повреждения ограждения рубки нанесенные германской - фото 90

Подводная лодка Л-20.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Владимир Бойко читать все книги автора по порядку

Владимир Бойко - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Подводник-североморец Израиль Фисанович отзывы


Отзывы читателей о книге Подводник-североморец Израиль Фисанович, автор: Владимир Бойко. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x