Владимир Бойко - Герои Черноморского Подплава

Севастополь. Улица Новороссийская, 2.

Мемориальная доска на доме, в котором жил Герой Советского Союза Кесаев Астан Николаевич.

Кладбище Коммунаров. Севастополь.

Бюст Героя Советского Союза А.Н.Кесаева. Территория 247-го Отдельного Дивизиона подводных лодок Черноморского Флота.

Подводная лодка тип «М» XII серии заложена под стапельным номером 287 на заводе № 112 (Красное Сормово) в Горьком 29 января 1940 года. 12 февраля 1941 подводная лодка спущена на воду. В июне 1941 года М-117 была погружена на железнодорожный транспортер и отправлена для достройки и ввода в строй на завод №-198 в Николаев.

Начало Великой Отечественной войны М-117 встретила на заводском стапеле в составе Отдельного дивизиона подводных лодок Черноморского флота. Техническая готовность подводной лодки составляла 93 %. 26 июня 1941 года подводная лодка была повторно спущена на воду. 7 августа 1941 года прибыла в Севастополь, откуда 1 октября перешла в Очамчири, где 28 октября вступила в строй, и 8 ноября вошла в состав Черноморского флота.

После завершения курса боевой подготовки, 1 мая 1942 года М-117 вышла в свой первый Боевой поход. Подводной лодке предстояло действовать в районе острова Фидониси. Подводная лодка противника не встретила, и вечером 17 мая вернулась в Севастополь. Днем 29 мая при стоянке в Южной бухте подводная лодка была атакована германским истребителем Bf-109. Сброшенная им бомба, разорвавшаяся в 2–3 метрах от борта подводной лодки, нанесла повреждения: разошлись швы прочного корпуса, вышли из строя перископ, рулевые приводы и ряд измерительных приборов, получила повреждения 2-я группа аккумуляторов. Потерь в личном составе не было.

Полученные повреждения и ремонт в Поти, продлившийся до начала сентября 1942 года не дал подводной лодке принять участие в снабжении осажденного Севастополя. В дальнейшем, до конца 1942 года, М-117 совершила три Боевых похода, где кроме тральщика, от которого подводная лодка уклонилась погружением никаких, происшествий не произошло.

Вечером 25 марта в районе Ялта – мыс Чауда подводная лодка атаковала одиночное судно. Через 20–30 секунд после пуска торпед на М-117 зафиксировали взрыв, а спустя двадцать минут в перископе цель не наблюдалась, транспорт посчитали потопленным. При уходе с места боя, на подводной лодке слышали взрывы трех глубинных бомб, вероятно, сброшенных с самолета.

Следующий Боевой поход М-117 провела у южных берегов Крыма. Вечером 6 мая у мыса Айя подводная лодка атаковала транспорт под охраной катерного тральщика, вышедшего из Балаклавы. Одна из торпед не вышла из аппарата из-за неисправности боевого клапана, но подводники через сорок восемь секунд услышали взрыв второй, а затем треск, свидетельствующий о гибели транспорта.

7 мая М-117 атаковала транспорт в сопровождении четырех десантных барж и сторожевого катера. Противник заметил атаку подводной лодки и контратаковал ее, за три с половиной часа сбросив более сотни глубинных бомб. Во второй половине июня подводная лодка действовала у южного берега Крыма. Днем 21 июня М-117 атаковала одиночную десантную баржу. Одна торпеда из-за неисправности не вышла из торпедного аппарата, но вторая достигла цели – спустя семьдесят пять секунд на подводной лодке зафиксирован глухой взрыв, а через пять минут при осмотре горизонта в перископ цель не обнаружена.

В Боевом походе в район Севастополя 5 октября подводная лодка атаковала десантную баржу из состава конвоя. Командир наблюдал в перископ попадание торпеды и гибель цели. Корабли противника сбросили на подводную лодку сорок две глубинных бомбы, Израсходовав боезапас, подводная лодка получила задание провести поиск членов экипажей лидера «Харьков», эсминцев «Способный» и «Беспощадный», потопленных германской авиацией в ходе их набега на Феодосию и Ялту 6 октября. Не обнаружив кораблей, М-117 9 октября прибыла в Очамчири.

Вечером 5 ноября подводная лодка вышла в район мыс Тарханкут – Ак-Мечеть, где в ночь на 13 ноября из надводного положения с дистанции десять кабельтовых атаковала транспорт из состава конвоя. Находящиеся на мостике, видели взрыв. Утром 13 ноября подводная лодка направилась в базу, и через двое суток прибыла в Туапсе.

Во второй половине ноября М-117 патрулировала в районе Тендра – Тарханкут. Вечером 25 ноября подводная лодка атаковала судно из состава конвоя. Атака проводилась из надводного положения, но после пуска торпед подводная лодка была обнаружена и контратакована сторожевым катером, который после того как подводная лодка погрузилась, безрезультатно сбросил на нее несколько глубинных бомб.

В Боевом походе 19 декабря М-117 вечером 19 декабря действовала в районе Тарханкут – Сулина. К вечеру 22 декабря подводная лодка заняла назначенный район, а спустя сутки из надводного положения атаковала транспорт из состава конвоя. Через двадцать пять секунд после пуска торпед верхняя вахта наблюдала взрыв в средней части транспорта. Преследования подводной лодки не велось. Утром 26 декабря М-117 ошвартовалась в Очамчири.

20 января 1944 года подводная лодка, вышла из Поти для действий в Каркинитском заливе. 26 января М-117 обнаружила конвой состоящий из двух транспортов и по одному из них выпустила торпеды. Вскоре на подводной лодке зафиксировали два взрыва,

Последний Боевой поход в войне М-117 произвела в первой половине марта 1944 года севернее и северо-западнее мыса Тарханкут. 11 марта район действий подводной лодки расширился на юго-запад, этот район подводная лодка должна была патрулировать в ночное время. Вечером 14 марта М-117 из надводного положения атаковала один из транспортов конвоя под охраной миноносца и двух сторожевых катеров. На подводной лодке наблюдали признаки поражения. Утром 17 марта М-117 прибыла в Очамчири и на следующий день стала на текущий ремонт, который продлился до осени 1944 года. На этом ее участие в Великой Отечественной войне закончилось.