Виктор Баранец - Потерянная армия: Записки полковника Генштаба
- Название:Потерянная армия: Записки полковника Генштаба
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Коллекция «Совершенно секретно»
- Год:1998
- ISBN:5-89048-062-6
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Виктор Баранец - Потерянная армия: Записки полковника Генштаба краткое содержание
Виктор Баранец — бывший пресс-секретарь министра обороны России, более десяти лет прослужил в Центральном аппарате Министерства обороны и Генерального штаба; автор нашумевшей книги «Ельцин и его генералы». Был уволен из армии сразу после публикации отрывков из своей книги в газете «Совершенно секретно».
«Потерянная армия» — это дневник, насыщенный предельно откровенными фактами, документами, личными впечатлениями и сенсационными признаниями человека, прошедшего нелегкий путь от солдата до полковника Генштаба.
В Минобороны и Генштабе благодаря своей должности он получил доступ к документам повышенной секретности, участвовал в закрытых совещаниях верхушки военного ведомства в нашей стране и за рубежом. В книге представлены уникальные сведения о тайных играх «ядерных генералов», связанных с продажами лучших российских ядерных систем за рубеж; о военной мафии и коммерсантах в погонах; версии убийства журналиста Д. Холодова, построенные на документальных фактах, серьезность которых оценила Главная военная прокуратура
Потерянная армия: Записки полковника Генштаба - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Какой же навар будет иметь Министерство обороны России, ударившееся в космическую коммерцию не без ведома высших властей, еще недавно грозивших военному ведомству самыми суровыми карами за развитие сомнительного бизнеса, граничащего с разглашением уникальных военно-технических секретов?
Американцы собираются платить нам по 1000 долларов за съемку 1 квадратного километра указанной ими территории. Это в три раза дешевле обычной аэрофотосъемки. К тому же Министерство обороны будет вынуждено часть выручки отчислять еще одной организации, непосредственному участнику контракта, отвечающему за работу фотоаппаратуры.
Заокеанские коммерсанты не скрывали, что от заказчиков уже нет отбоя. Вот что говорил президент компании «Эриал имиджис инкорпорейтед» Джон Хоффман в интервью корреспонденту «Ассошиэйтед пресс» (13 сентября 1995 года информация об этом поступила по каналам ИТАР-ТАСС из Нью-Йорка):
— После того как мы обнародовали сообщение об этой сделке, у нас нет отбоя от заказчиков. Заинтересованность проявили власти штатов, округов, городов, компании, занимающиеся заготовкой леса, организации защитников окружающей среды, университеты… Получены запросы из Австралии, Индонезии, Малайзии, Таиланда, Голландии, Германии и некоторых стран Ближнего Востока.
Тот же Хоффман признался, что общая сумма заказов по космическим съемкам уже превышает 2 миллиона квадратных километров.
Наше Министерство обороны, судя по всему, готово было подрабатывать на чем угодно, лишь бы хоть как-то поправить свое убогое финансовое положение. И только бывший начальник Генштаба генерал Михаил Колесников поначалу воспротивился всей этой затее и на одном из документов сразу начертал отрицательную резолюцию. И уже вскоре его «живьем» и по телефону стали уламывать «заинтересованные лица». НГШ в конце концов сдался…
Шустрые московские коммерсанты то и дело втягивали высокопоставленных военных и чиновников правительства в такие сделки, которые явно попахивали криминалом и разбазариванием лучших отечественных технологий и секретов.
БИЗНЕС ПО-ФЛОТСКИ
В начале 1995 года Тыл Черноморского флота для пополнения внебюджетных средств на строительство жилья для военнослужащих заключил договор с крымской фирмой «Альма». Речь шла об использовании в коммерческих целях танкера «Ельня», который наряду с выполнением задач в интересах ЧФ, должен был заработать для флота немалые деньги, выполняя коммерческие рейсы в акватории Черного моря — порты Поти, Николаев, Стамбул, Варна.
Вообще использование сугубо военного транспорта для проворачивания подобных сделок было грубейшим нарушением требований множества законов, в том числе и директив министра обороны. Но на это в штабах видов Вооруженных Сил, родов войск, военных округов и флотов все меньше обращали внимание: под видом «спасения армии» ловкие дельцы в генеральских и полковничьих погонах «варили» мафиозные дела.
В Москву регулярно летели телеграммы обо всех новых «инициативах», которые якобы не дадут войскам и флотам погибнуть. Одной из таких инициатив была, в частности, доставка продовольственных грузов на подводных лодках Северного флота в некоторые районы Крайнего Севера…
Так что поначалу временная продажа военного танкера ЧФ в Крым выглядела всего лишь мелкой шалостью, но зато в благородном соусе.
Поначалу все шло хорошо. Танкер не только работал на коммерсантов-крымчан, но и удовлетворял флотские нужды. В финслужбу ЧФ исправно текли крупные долларовые суммы.
Так бы, наверное, продолжалось и до сих пор, если бы однажды адмиралы из штаба Тыла ВМФ, уже поднаторевшие на коммерции, не положили глаз на черноморский танкер. Они решили заключить свой договор с фирмой «Нефтесервис» об использовании «Ельни» на перевозке свекольной патоки аж из Марокко в Португалию. Но когда тыловики-адмиралы узнали о том, что их уже опередили и что танкер уже работает на крымских коммерсантов, возмущению не было конца. И тогда была провернута секретная операция, в результате которой танкер обманным путем был выведен аж в Средиземное море, где и был наполнен патокой…
Отношения между флотскими и московскими адмирала-ми-бизнесменами вошли в состояние войны: ЧФ остался без основного транспорта, ранее снабжавшего его объекты горюче-смазочными материалами. Кроме того, флот терял по 4 тысячи долларов за каждый рейс — столько надо было платить за неустойку по крымскому контракту. В штабе Тыла флота в Москве и слышать не хотели о крымском контракте. Началась долгая судебная тяжба, которая продолжалась многие месяцы…
Наблюдая за ней с высоты своего арбатского кабинета, я часто думал о том, что такие военно-мафиозные разборки не только марают патокой честь флотского мундира, но и служат формой уничтожения того достоинства, которые наш флот обретал веками…
ДОМ В ЧЕРТАНОВЕ
Сейчас я расскажу вам еще об одной мутной истории, к которой оказались причастными первый замминистра Андрей Кокошин, еще один зам — генерал армии Константин Кобец, аудитор Счетной палаты РФ генерал-полковник Юрий Родионов и другие известные в армии фигуры.
В Вооруженных Силах РФ с начала их образования в мае 1992 года и до сего дня одной из самый острых является жилищная проблема. А в связи с сокращением армии ряды бесквартирных военнослужащих продолжают расти. Их только в Москве — более 10 тысяч.
Для них в Северном Чертанове возводился 25-этажный дом. Когда строительство его вошло в завершающую стадию и достигло почти 80-процентной готовности, в Министерство обороны зачастили респектабельные люди, представлявшие некую фирму «Люкон» из Люберец. Они, как оказалось, давно положили глаз на 25-этажку (320 квартир), достройка которой продолжалась с большим трудом — военному ведомству не хватало денег.
Летом 1993 года в ходе переговоров с Минобороны представители «Люкона» предложили заманчивую сделку: вы нам — недостроенный дом, мы вам — 600 квартир в течение ближайших трех лет (1993–1995). Генералы МО, участвовавшие в переговорах, поначалу отнеслись к этому очень настороженно: «Люкон» — фирма коммерческая и в любой момент могло выясниться, что в финансовом отношении она несостоятельна…
С юридической точки зрения о такой сделке не могло быть и речи. Ведь фактически государственная собственность отдавалась в залог под потенциально ожидаемое «коммерческое» жилье. Риск был громаднейший.
И все же сделка состоялась: в июле 1993 года Главное квартирно-эксплуатационное управление Минобороны РФ заключило с «Люконом» официальный договор, в соответствии с которым ожидалось, что фирма передаст военному ведомству 190 квартир в 1993 году, 300 — в 1994-м и 110 — в 1995-м. Но при этом финансовая состоятельность фирмы, именующей себя «корпорацией», со стороны Минобороны не была проверена как следует.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: