Александр Маначинский - Военный потенциал Ирана

Критические неприятности начались, когда по решению генерала Джоунса командовать этой весьма рискованной операцией были назначены два генерала без всякого опыта в деле руководства специальными операциями. Создается впечатление, что генерал Джоунс слабо ориентировался в обстановке и действовал по принципу набора «случайных чисел», а ведь он председатель Комитета начальников штабов США, а это говорит о многом.

Так вот генерал Дэвид Джоунс назначил:

• армейского генерал-майора Джеймса Вота командиром временной общевойсковой тактической группой;

• генерал-майора ВВС Филиппа Гаста — заместителем по авиационным вопросам, хотя он так никогда и не был формально включен в структуру группы. Фактически где-то в середине операции «Горшок риса» этот бывший летчик-истребитель получил назначение в штаб Тактического авиационного командования ВВС США с присвоением ему звания генерал-лейтенанта.

• армейского полковника Беквита заместителем по наземным силам;

• полковника ВВС Джеймса Кайла заместителем по самолетам.

И вот теперь новоиспеченный трехзвездный генерал Филипп Гаст превосходил по званию двухзвездного командира временной группой, но продолжал быть заместителем последнего, хотя круг его обязанностей так никогда и не был четко очерчен.

Итак, неразбериха в высшем звене управления не могла не сказаться на всей командной цепочке: полковник Беквит и полковник ВВС Джеймс Кайл — имели опыт руководства специальными операциями, но не обладали авторитетом флаг-офицеров, который позволял бы им решительно отстаивать собственное мнение в случаях, когда на этапе подготовки операции генералы Вот и Гаст сами высказывали неверные суждения или соглашались с сомнительными рекомендациями.

В итоге эффект закрученной спирали распространялся и дальше вниз по командной цепочке, пронизывая всю структуру временной общевойсковой тактической группы.

Самым важным вертолетным компонентом командовал кэптен (соответствует общевоинскому званию полковник) ВМС Джерри Хэтчер, специалист по тралению морских мин с вертолетов. Вскоре его заменил полковник морской пехоты Чарльз Питман, пользующийся заслуженным уважением как специалист по применению вертолетов для доставки морских десантников с кораблей на берег.

Генерал Вот согласился с назначением полковника морской пехоты (как это было и в случае с Гастом), несмотря на то, что полковник Питман не получил формального статуса в структуре временной общевойсковой тактической группы .

Ни Хэтчер с Питманом, ни члены экипажей вертолетов авиации ВМС/Корпуса морской пехоты США не были добровольцами, а были прикомандированы во временную общевойсковую тактическую группу и, фактически до своего прибытия, не ведали о том, с каким риском связана эта миссия.

Кстати, необходимо было выбрать необходимые вертолеты для участия в операции.

Полковник Beckwith утверждает, что несколько типов вертолетов: CH-47 Chinooks [Army] или CH-46 Sea Knights [Navy], HH-53s [Air Force] или RH-53s [Navy/Marine Corps].

В ходе планирования пришли к выводу, что наиболее подходят для миссии вертолеты 53-й серии. В ходе планирования был выбран вертолет RH-53Ds, после того как полковник Кайл (Kyle) стал вовлечен планом, он убеждает, что RH-53D имеет большие преимущество на 6000 фунтов (2700 кг) по сравнению с HH-53s, который транспортировать грузов всего 42.000 points [150] Koskinas I. Black hats and white hats: the effect of organizational culture and institutional // Identity on the twenty-third Air Force. CADRE Paper № 24. Alabama, 2006. P. 202. .

Но в этом случае возникала другая проблема — экипажи морских вертолетов RH-53D:

• подготовлены к выполнению одной конкретной боевой задачи: поиск и траление морских мин только в дневное время суток с помощью опускаемого на буксировочном тросе минного обнаружителя — трала внушительных размеров;

• в море по-своему рискуют, однако этот риск не имеет практически ничего общего с требованиями, которые предъявила к ним операция «Орлиный коготь», а это умение ориентироваться и выполнять задачу в условиях полупустынной местности в ночных условиях на предельно малых высотах, с целью исключения обнаружения их иранскими радарами.

К середине декабря 1979года вопрос встал ребром, ибо стало очевидно, что экипажи вертолетов ВМС в большинстве своем непригодны для выполнения задач в запланированной операции и должны быть заменены. Вертолеты RH-53D, однако, были оставлены в составе временной общевойсковой тактической группы.

Когда искали замену экипажам вертолетов, командующий группой доложил о своих трудностях председателю Комитета начальников штабов США, который, по слухам, был настроен лично решать все вопросы, входящие в компетенцию генерала Вота. К этому делу подключился также заместитель председателя Комитета начальников штабов США по оперативным вопросам генерал-лейтенант Корпуса морской пехоты Филипп Шатлер. Вскоре на замену вертолетчикам авиации ВМС во временную общевойсковую тактическую группу прибыли экипажи вертолетов НН-53 авиации Корпуса морской пехоты, которые были обучены и подготовлены к (преимущественно) дневным полетам по высадке морских десантников с кораблей на берег.

Подобранные Шатлером вертолетные экипажи из состава авиации Корпуса морской пехоты были, таким образом, поставлены перед необходимостью готовиться к 1000-километровому перелету в расположение противника в сомкнутом строю, в темное время суток, на предельно малой высоте, чтобы отыскать в пустыне нужную точку, где будет заправочный пункт.

Полковник Кайл обжаловал решение генерала Шатлера, предлагая вместо летчиков морской пехоты набрать добровольцев из числа членов экипажей вертолетов НН-53, которые служили в эскадрильях специального назначения ВВС. Однако ни Вот, ни Гаст не захотели поддержать предложение Кайла, и все осталось без изменений.

Упрямо придерживаясь своего выбора в пользу летчиков морской пехоты, председатель Комитета начальников штабов США и его заместитель не захотели рассматривать кандидатуры почти 200 летчиков, летавших на вертолетах НН-53, из которых 96 человек продолжали служить в эскадрильях специального назначения ВВС, а еще 86 человек, по данным доклада Холлуэя, «имели сравнительно недавний опыт выполнения специальных заданий» (то есть именно тот опыт, который требовался для участия в операции «Орлиный коготь»). Очевидно, в силу «политических» соображений во временную общевойсковую тактическую группу был назначен единственный второй пилот вертолета НН-53, который и принял участие в перелете на заправочный пункт «Дезерт-1».

Таким образом, оставив в составе экипажей вертолетов летчиков морской пехоты, командование заложило «очередную мину» под операцию «Орлиный коготь». Создается впечатление, что руководство КНШ США само слабо представляло размах операции и необходимость тщательного подбора и расстановки кадров.