Александр Маначинский - Военный потенциал Ирана

Вскоре после того, как участники приступили к выполнению операции «Горшок риса», стало очевидно, что доставка по воздуху бойцов «Дельты» в Иран и обратно будет являться одним из трудных, если не труднейшим, элементом всей операции: ведь необходимо было сделать воздушный бросок на 1000 км вглубь Ирана, затем штурмовать посольство США в Тегеране и эвакуировать заложников в условиях возможного противодействия со стороны иранцев.

И хотя эта задача действительно оказалась участникам не по силам, справедливо и то, что с самого начала подготовки всякий мог видеть красноречивые признаки будущего провала.

Этап планирования и подготовки операциина территории США по спасению заложников получил условное наименование «Горшок риса», а сама операция на территории Ирана — «Орлиный коготь».

Уже 21 ноября намечалась сугубо секретная подготовка к операции по спасению заложников — выбор вертолетов и экипажей для них.

Замысел операции.Первоначальный план предусматривал проникновение спецназа с территории Турции на колесном транспорте, но от него пришлось отказаться из-за политических сложностей и риска всевозможных случайностей. Решено было использовать вертолеты.

Еще в декабре 1979 года был сформирован отряд спецназа и начались тренировки. Занятия шли весь март. И 16 апреля 1980 года Объединенный комитет начальников штабов дал «добро» на проведение операции. С 19 по 23 апреля спецназовцев перебросили в юго-западную Азию.

Предусматривалось использовать все четыре вида войск США:

• восемь вертолетов военно-морского флота с экипажами корпуса морской пехоты RH-53D, которые предназначались для эвакуации спасенных пленников;

• 12 самолетов ВВС, из них четыре спецназовских MC-130E Combat Talon, три воздушных командных пункта EC-130E Commando Solo, три ударных AC-130 Spectre, имеющих мощное бортовое вооружение — оснащены 25-мм автоматической скорострельной авиационной пушкой GAU-12/U (с вращающимся блоком стволов), 40-мм пушкой L60 компании «Бофорс» и 105-мм орудием М102, пушечно-пулеметным вооружением и два военно-транспортных C-141 Starlifter, для транспортировки заложников и участников операции;

• разведчики, которые были засланы в Тегеран для подготовки операции.

Атомный авианосец Nimitz (CVN68) and USS Coral Sea (CV43) (с обычной силовой установкой) находились в готовности в Аравийском море. Они могли оказать поддержку наземной операции с воздуха, если это было необходимо, своими истребителями F-14A Tomcat и штурмовиками A-6E Intruder и A-7E Corsair.

Основа замысла предусматривала проникновение спецназа в Иран ночью перед штурмом, затем освобождение заложников в Тегеране, а после штурма возвращение в район ожидания и далее эвакуация на самолетах в заданное место.

План сводился к следующему: в первую ночь три МС-130 должны были доставить в Иран с авиабазы Масира (Оман) группу «Дельта» (более 100 бойцов), специалистов боевого управления, а также переводчиков / водителей грузовиков. За ними совершают посадку три ЕС-130 и дозаправляют вертолеты, прилетевшие с авианосца «Hимитц» на площадке для дозаправки «Пустыня-1» в 100 км юго-восточнее Тегерана.

Сразу после дозаправки вертолеты принимают на борт десант спецназа, который должен освободить заложников 25 апреля, в 1 час 03 мин взлетают и доставляют в промежуток времени с 2 час 15 мин до 3 часов в район Гермсара, крупного железнодорожного узла в 80 км Тегерана, где их встречают разведчики и сопровождают в безопасное укрытие до следующей ночи. На протяжении дня спецназовцы прячутся в пустом гараже, расположенном в 700 метрах от места посадки вертолетов.

Затем вертолеты должны были направиться в отдаленную высокогорную долину и прибыть в нее не позднее 3 часов 30 мин.

На вторую ночь МС-130 и ЕС-130 вновь отправляются в Иран, к аэропорту Манзари. 100 рейнджеров захватывают взлетно-посадочные полосы и удерживают их для посадки С-141, которые затем с освобожденными заложниками возвращаются на свою базу. Три ударных самолета-штурмовика АС-130 обеспечивают прикрытие рейнджеров в Манзари, поддерживают операцию «Дельты» и подавляют любую попытку противодействия иранских ВВС с авиабазы Мехрабад.

Группа «Дельта» на шести грузовиках в сопровождении агентов ЦРУ тем временем проникает в Тегеран, штурмует посольство, освобождает заложников и на четырех вертолетах эвакуируется с расположенного рядом футбольного поля стадиона Амджадие в Манзари.

На всю операцию в посольстве отводилось 30 минут. За это время два вертолета должны были кружить над городом: один должен был выполнить функции командного пункта, другой должен был принять на борт трех американских заложников, находившихся в здании иранского МИДа, и команду, освободившую их.

В 2 часа 20 мин 26 апреля вертолеты с заложниками должны были взять курс на юго-запад и через час полета прибыть оттуда на аэродром Манзари. Там все пересаживаются на С-141 и вылетают из страны все самолеты, но предварительно уничтожаются все восемь вертолетов.

В разработке плана спецоперации огромную роль играли материалы космической разведки, получаемые от спутников оптико-электронной разведки «Кихоул-11».

По космическим снимкам аналитики ЦРУ выявили расположение военных объектов в Тегеране, определили потенциальные цели (промышленные объекты нефтеперерабатывающей отрасли) для авиаударов в случае угрозы жизни заложников.

Материалы космической разведки использовались для выбора площадок «Пустыня-1» для дозаправки вертолетов, мест укрытия, где спецназ должен был выжидать наступления ночи, и для поиска заброшенного аэродрома, откуда транспортные самолеты должны эвакуировать коммандос и заложников из Ирана.

Для планирования операции широко применялись также данные, полученные средствами радиоэлектронной и агентурной разведки. В Иран активно засылались агенты ЦРУ, работавшие под прикрытием бизнесменов и журналистов. Агенты наблюдали за охраной посольства и подтвердили безопасность выбранных по спутниковым снимкам мест посадки, укрытия и выдвижения. Впервые широко использовались приборы ночной съемки, которые позволили установить систему охраны посольства и определить вооружение охранников.

На вертолеты возлагалась очень важная часть работы. Американцы для операции выбрали флотские вертолеты-тральщики RH-53D «Си Стэллион». Машины подобного типа находились на вооружении ВМФ Ирана. Поэтому выпуск вертолетов RH-53D с авианосца не привлекал внимания иранцев и сохранял режим секретности.

Командовал вертолетчиками полковник Корпуса морской пехоты Чарльз Питман.

В случае осложнения ситуации предполагалось вызвать на помощь штурмовики А-6, приспособленные для действий в ночных условиях или А-7, предназначенные для непосредственной авиационной поддержки действий наземных войск.