Тахир Ганиев - Военная мощь Турецкой Республики

Третья линия предназначена для радиолокационного прикрытия южной части страны.

Комплексный анализ системы ПВО Турции свидетельствует о том, что она недостаточно (за исключением проливной зоны и г. Стамбул, прикрываемых 15 ракетной базой ЗУР) обеспечивает защиту большинства важных объектов от воздушных ударов, особенно южного и восточного направлений.

Тактическое авиационное командование (ТАК). Ее состав и вооружение зависят от важности операционного направления, а также районов, объектов и группировок войск, которые оно прикрывает.

Командующему ТАК непосредственно подчинены: штаб, группа управления авиацией, три-пять боевых авиационных баз, подразделения боевого и материально-технического обеспечения.

Группа управления авиацией предназначена для оперативного руководства боевыми действиями авиационных частей и подразделений, организации взаимодействия со штабами и соединениями сухопутных войск и Военно-морских сил.

Авиационные базы , входящие в состав ТАК, являются, как правило, смешанными, могут иметь в своем составе истребительно-бомбардировочные, истребительные и разведывательные эскадрильи.

Авиационная база является частью и организационно состоит из штаба, двух-четырех эскадрилий, подразделения поисково-спасательных вертолетов (пзвс), зенитного ракетно-артиллерийского дивизиона (зрадн), подразделений тыла. Авиационная база имеет постоянное место дислокации (базовый аэродром), ей присвоены постоянный номер и эмблема. В угрожаемый период или с началом боевых действий эскадрильи рассредоточиваются на запасных аэродромах. За каждой авиабазой, как правило, закрепляется один-два таких аэродрома.

Эскадрилья — является основным тактическим подразделением ВВС и состоит из штаба, четырех авиационных звеньев и группы технического обслуживания. В соответствии с требованиями командования НАТО, в основном все эскадрильи имеют по 20–24 боевых самолета.

Поисково-спасательные звенья вертолетов (псзв ). Вертолетные звенья входят в состав авиационных баз. Они предназначены для решения задач аварийно-спасательной службы. На их вооружении состоят вертолеты типов UH-1H и AS-532.

Зенитный ракетно-артиллерийский дивизион предназначен для ПВО авиабазы. Он включает шесть батарей. На его вооружении состоят: 57 — мм зенитные пушки L-70 — 8 ед.; 35-мм зенитные установки «Эрликон»— 8; ПУ ЗУР «Рапира» — 4; 40-мм зенитные пушки L-60 — 8 единиц.

Тыловые подразделения авиационных баз — обеспечивают боевую деятельность авиабазы, решают вопросы снабжения необходимым военным и техническим военным имуществом, проводят техническое обслуживание и профилактику вооружений и военной техники, авиабазы, выполняют инженерные работы.

Основным тактическим соединением ВВС Турции является авиационная база.

Отдельная транспортная авиационная база состоит из командования и штаба, двух-трех транспортных авиационных эскадрилий, ЗРАДН, ПЗВС и подразделений материально-технического обеспечения. Основное предназначение OTPAБ:

— выброска (высадка) воздушных десантов;

— переброска личного состава, вооружения и военной техники при рассредоточении боевых эскадрилий на запасных аэродромах;

— доставка по воздуху материально-технических средств.

На их вооружении находятся транспортные самолеты и вертолеты американского, испанского, французского и немецкого производства.

Учебное авиационное командованиенепосредственно осуществляет подготовку офицеров, унтер-офицеров и рядовых для частей и подразделений ВВС. В состав командования входят две учебные авиабазы, учебный центр, учебная бригада ВВС, а также высшее летное офицерское училище и авиатехническое училище.

Командование тыла ВВСявляется органом МТО ВВС, осуществляет снабжение соединений, частей и подразделений ВВС всеми видами довольствия через центры снабжения.

По взглядам турецких военных экспертов, в современной военно-политической обстановке в мире, характеризующейся прежде всего активизацией деятельности террористических организаций, важную роль в операциях кризисного урегулирования будут играть формирования ВВС.

При этом считается, что структура и боевой состав коалиционных ВВС должны обеспечивать гибкое реагирование на любые возникающие кризисные ситуации и решение всего спектра задач — от оказания гуманитарной помощи до ведения боевых действий различного масштаба.

Кроме того, военно-политическое руководство Турции придает большое значение вопросам подготовки национальных ВВС к действиям в составе многонациональных авиационных формирований НАТО в операциях, не подпадающих под действие статьи 5 Вашингтонского договора (1949 г.). Вместе с тем, по мнению экспертов, существующий в настоящее время парк военной авиации не в полной мере соответствует требованиям руководящих документов по обеспечению безопасности стран — членов Североатлантического союза.

Для решения возникающих проблем, в соответствии с планом реорганизации и модернизации вооруженных сил Турции проводятся мероприятия, направленные на повышение боевых возможностей ВВС и ПВО; оптимизацию организационно-штатной структуры; совершенствование системы управления.

Для достижения указанных целей руководством турецкими ВВС разработан комплекс мероприятий, рассчитанный на период до 2015–2020 гг. и учитывающий выработанные рекомендации Военного комитета НАТО. При этом основной упор делается на подготовку сил и средств, предназначенных для передачи в состав коалиционных ВВС.

В качестве основных направлений развития ВВС Турции можно выделить следующие:

1. Повышение боевых возможностей ВВС и ПВО.Данное направление реализуется путем принятия на вооружение современных образцов оружия и военной техники и модернизации имеющихся, а также разработку авиационных систем нового поколения.

По мнению турецких военных специалистов, современные требования к ведению воздушного боя и нанесению высокоточных ударов по выявленным целям в условиях сильного противодействия радиоэлектронных средств и активных средств ПВО противника диктуют необходимость непрерывного совершенствования самолетов тактической авиации.

Начатая в 1996 г. модернизация состоящих на вооружении 54 истребителей-бомбардировщиков F-4E на основе турецко-израильского соглашения позволило продлить срок их использования до 2010–2018 гг. С 2007 г. реализуется проект модернизации центроплана и авионики 117 самолетов типа F-16 Блок 30, 40 и 50 с участием американской фирмы «Локхид-Мартин». Общая стоимость контракта — 1,1 млрд долларов. Работы проводятся на предприятиях турецкого ВПК.