Тахир Ганиев - Военная мощь Турецкой Республики

Командование ВВС Турецкой Республики завершило очередной этап программы модернизации тактических истребителей F-5. Работы проводятся в центре снабжения и ремонта ВВС (Эскишехир) в соответствии с соглашением между министерством национальной обороны Турции и израильской фирмой IAI. В настоящее время переоборудовано 43 истребителя F-5A и F-5B в учебно-тренировочные самолеты.

По программе оснащения турецких ВВС средствами РЭБ, реализуемой совместно с американской фирмой «Лорал», продолжаются поставки из США в Турцию устройств, необходимых для постановки активных и пассивных помех, которыми оснащаются самолеты F-16С, D.

Анализ боевого применения авиации в локальных вооруженных конфликтах последнего времени показывает, что основным средством поражения важнейших объектов противника является высокоточное оружие (ВТО). Так, в ходе проведения воздушных операций в Ираке из общего количества всех примененных коалиционной группировкой средств поражения доля высокоточного оружия достигла 90 %. В связи с этим, одним из приоритетных направлений повышения боевых возможностей авиации, является разработка и закупка управляемого авиационного вооружения.

В соответствии с готовящимися американо-турецкими экспортными соглашениями турецким ВВС планируется поставить 225 управляемых ракет «Сайдвиндер» класса «воздух-воздух» и провести комплекс работ в целях модернизации бортового оборудования истребителей F-16, находящихся в боевом составе ВВС Турции.

В целом к 2015–2020 гг. предусматривается уменьшение (на 10–15 %) общего количества состоящих на вооружении ВВС Турции самолетов боевой авиации с одновременным улучшением их ТТХ.

С целью повышения боевых возможностей ПВО кроме обновления самолетного парка истребительной авиации ПВО и ее вооружения предполагается заменить ЗРК «Найк-Геркулес» на ЗРК «Патриот» или С-400 российского производства и дополнительно развернуть до 60 ПУ ЗУР («Рапира» и «Усовершенствованный Хок»).

Для усиления активных средств подразделений ПВО планируется дополнительно закупить: у европейского консорциума — 240 ПЗРК с 960 ракетами, в Великобритании — ПУ ЗУР «Рапира» и ракеты к ним.

С целью уплотнения радиолокационного поля ведется строительство стационарных РЛС в районах Афьон, Ансарай, Малатья. На вооружение ВВС поступают новые РЛС для оснащения РЛП в Дарча, Измир и Эрзерум, а также на аэродромах Эрхач, Мерзифон и Бандырма.

Реализация намеченных мероприятий позволит усилить активные средства ПВО и расширить зону радиолокационного обнаружения воздушных целей на малых высотах до 200 км, а на больших — до 800 км.

По мнению турецких военных специалистов, в настоящее время одним из основных направлений совершенствования и развития вооруженных сил является повышение их мобильности . Достижение этих целей руководство Турции связывает с дальнейшим развитием военно-транспортной авиации (ВТА). Показатели мобильности ВС во многом зависят от возможности авиации в области воздушных перебросок и дозаправки топливом в воздухе.

В соответствии с разработанными планами, Турция активно участвует в проекте FLA по созданию тяжелого европейского транспортного самолета А400М. Командование ВВС Турции намерено в период с 2009 по 2021 г. приобрести для национальных ВВС десять широкофюзеляжных военно-транспортных самолетов А400М производства европейского авиастроительного концерна EADS.

По заявлениям экспертов блока, тактико-технические характеристики данного воздушного судна соответствуют требованиям, предъявляемым в НАТО к самолетам ВТА. В частности, они смогут осуществлять переброску до 30 т различных грузов на расстояние до 5000 км. При этом А400М способен выполнять взлет и посадку на грунтовые ВПП, а также базироваться на аэродромах, не оснащенных специальным оборудованием для технического обслуживания.

До завершения программы закупки новых машин предусматривается проведение мероприятий, направленных на поддержание способности существующего парка ВТА решать возложенные на нее задачи по переброске войск (сил). На них планируется установка современного бортового радиоэлектронного оборудования, которое облегчит возможность выполнения ими полетов в любых метеорологических условиях, как в европейской, так и в американской зонах.

В целом возможности военно-транспортной авиации повышаются за счет закупаемых за рубежом транспортных самолетов, а также посредством принятия на вооружение самолетов CN-235, собранных по испанской технологии на авиа сборочных предприятиях Турции. Основу военно-транспортной авиации в ближайшие 10–15 лет составят 30 транспортных самолетов С-130, С-160 и более 50 машин типа CN-235 отечественной сборки.

В интересах снижения боевых потерь пилотируемой авиационной техники ВПР Турции особое внимание уделяет оснащению ВВС беспилотными летательными аппаратами (БЛА). По мнению военных специалистов, они способны решать на качественно новом уровне широкий круг боевых задач (военная разведка, боевое применение, боевое обеспечение).

В 2008 г. МНО Турции заключило с израильской фирмой «Израэль аэроспейс индастриз» контракт стоимостью 183 млн долларов на поставку десяти БЛА «Герон» (взлетная масса 1100 кг, практический потолок 9000 м, максимальная скорость 230 км/ч на высоте 6000 м, продолжительность полета до 50 часов, масса полезной нагрузки 250 кг, радиус действия 900 км).

Переданные Тель-Авивом БЛА размещены на всех АвБ, где сформированы подразделение с задачей сбора и обработки информации, поступающей от турецких разведывательных самолетов и действующих с территории Ирака американских БЛА, в целях усиления контроля обстановки, в ходе операций, проводимых против боевиков РПК и на севере Сирии.

2. Оптимизация организационно-штатной структуры объединений соединений и частей.Реализуется по мере насыщения объединений соединений и частей новыми образцами вооружения и военной техники. Это дает возможность уменьшить численность личного состава и количество ВВТ, сохранив и даже повысив при этом ударную мощь и боевую эффективность вооруженных формирований ВВС.

3. Совершенствование системы управления.В интересах развития данного направления осуществляется комплекс программных мероприятий, направленных на реформирование органов (пунктов) управления для функционирования в составе единой системы связи и информационного обеспечения НАТО.

По мнению военных специалистов, опыт вооруженных конфликтов последних лет наглядно показывает, что при ведении боевых действий в условиях быстро меняющейся обстановки передача обработанной информации о противнике в кратчайшие сроки непосредственно на носители авиационного оружия является одним из главных условий эффективного применения сил и средств возможной группировки.