«Слова улетают, написанное остается» («Verba volant, scripta manent»)

Каким образом это сделать? На самом деле здесь основных вопроса два. Первое — это автономия. И второе — независимость. Независимость от определенных ресурсов, которые сегодня завязаны на административные и так далее препоны. Когда строится тот или иной объект, естественно нужно проходить достаточно много согласований. И это тоже один из моментов, который нужно учитывать на начальной стадии.

Поэтому что хотелось бы? В первую очередь хотелось бы создать некий пул людей, которым это будет, во-первых, интересно, как в финансовом смысле, так и чтобы эта задача в принципе у нас была решена. И второе — это создание такого комплекса, который можно было бы практически установить в любой зоне. И в пригороде, и в городах; различной этажности, различной площади и так далее. Желательно, чтобы это было максимально автономно.

Общая стоимость таких работ и сроки. Стоимость должна быть достаточно скромной, а, следовательно, и материалы должны быть достаточно доступными, прочными и экологичными. Естественно это все также должно быть завязано на вопросы, связанные с огнестойкостью, то есть пожарной безопасностью. Потому что этот момент особо жестко отслеживается, особенно в городах.

Поэтому вот эти моменты хотелось бы сейчас проговорить, общими штрихами. Итак, по цене. Каким образом мы можем достичь минимальной цены скажем так для максимального количества людей и пользователей этой структуры? На самом деле достаточно просто. Если мы создаем некую компанию, которая выпускает эти элементы, то соответственно мы имеем с вами возможность фактически использовать свои детали в общее благо, то есть они фактически начинают постоянно работать, в постоянном режиме, и соответственно приносить уже некие дивиденды, которые соответственно можно использовать либо как финансовую выгоду, скажем так, либо просто некие бонусы для бесплатной собственной парковки. Накапливая такие элементы, из которых будет состоять этот паркинг, человек на самом деле получает еще множество различных бонусов, в том плане, что когда мы говорим о моносотоструктурном паркинге, то мы на самом деле говорим не только о том, что можно там устанавливать только автомобили, но мы также говорим и о том, что на сегодняшний день мы можем устанавливать помимо автомобилей плавучие комплексы, терминалы и даже овощехранилища.

Почему? Дело в том, что сам базовый конструктив позволяет создавать все необходимые условия и для той или для иной области. Поэтому мы с вами можем абсолютно свободно на любом этапе перестроить наш паркинг в терминал или наоборот. Или если это будет необходимо в зернохранилище. Причем в отличие от других подобных быстросборных объектов, например, японских и т. д., мы с вами абсолютно свободно можем использовать в одном и том же экотерминале и паркинги, и овощехранилища, и хранение других грузов. Естественно с определенными ограничениями по несущей способности, по отсечкам запаха, так называемым экологическим отсечкам и т д.

Почему многие интеллектуальные эко дома мы называем вечными? На самом деле речь не идет о том, что у нас вечные материалы. Речь идет именно о том, что мы легко их можем заменить. То есть это система реконструкции, регенерации естественных элементов. То есть таким образом, мы с вами имеем возможность, во-первых, наши объекты реконструировать, то есть в любой момент увеличить их площадь или увеличить их несущую способность, расширить необходимые направления в назначении и так далее.

Какие основные особенности мы можем внести именно в наш контекст, в отличие от того, что сегодня предложено на рынке? Во-первых, так как у нас элементы сборно-разборные, они могут быть как одноэтажными, так и многоэтажными, что очень важно. Во-вторых, мы можем их достраивать и расстраивать в случае необходимости. Законодательство может поменяться, инфраструктура может поменяться, либо, например, какие-то рыночные условия. Соответственно, таким образом, мы с вами сможем на любом этапе надстроить или разобрать те или иные элементы, или даже изменить назначение нашего паркинга или эко-терминала.

Как я уже сказал, эко-терминал — интеллектуальная система. То есть, необитаемая. Это означает, во-первых, что она достаточно дешевая в обслуживании. То есть мы говорим о суммах от 100—150 тысяч рублей за одно парковочное место, если оно выкупается. И в принципе от 100 рублей в час или даже несколько часов, если это берется в аренду. Опять-таки в зависимости от того, на сколько это минут, часов, суток, месяцев и так далее.

Чем еще примечателен наш эко комплекс? Дело в том, что фасады фактически могут быть абсолютно различными, что очень важно, так как если мы берем фасадную часть нашего эко-терминала, то мы имеем с вами возможность фактически создавать любые архитектурные решения, потому что очень важным моментом является тот факт, как будет выглядеть наш объект. То есть, архитектурное бюро, естественно, в первую очередь нам будет давать, мягко выражаясь, определенные рекомендации для того, чтобы мы с вами могли все-таки достаточно быстро и просто необходимые вещи по реконструкции изменить в соответствии с их рекомендациями.

По ценам. Каждого в любом случае интересует за какие деньги он сможет хранить автомобиль, или, например, какие-то запчасти, колеса и так далее. То, что у нас обычно хранится в гараже. Вот эти все моменты мы с вами можем, скажем так, учесть в наших паркингах, так как на сегодняшний день у нас достаточно широкий спектр различных законодательных актов, и к сожалению, здесь нужно очень четко фиксировать, что конкретно мы хотим, и каким образом мы это дело (сам паркинг) построим со всей необходимой разрешительной документацией. Потому что построить саму коробку, или сам механизм создать, это не проблема, тем более сегодня, поскольку последние 5—7 лет это направление развивается достаточно быстро, с различными интересными вкраплениями функций и опций. Но то, что вот мы предлагаем в принципе пока еще не озвучивалось никем. Я имею в виду, что паркинг может быть одновременно и хранилищем, и овощехранилищем, и в случае необходимости даже интеллектуальным терминалом.

Более того, на базе наших элементов мы можем создавать абсолютно различные формы и конфигурации, а также создавать абсолютно различную архитектуру, что очень важно. Потому что это основа основ, которая дает нам возможность для маневра. Таким образом, имея возможность создать практически любую архитектурную особенность в том, или ином элементе, или просто архитектуру поставить, мы можем быть фактически украшением. Наши паркинги будут украшением, любого центра, дома и т. д., где мы его устанавливаем.

Причем мы можем устанавливать наши паркинги прямо с тыльной, торцевой стороны дома, на котором, например, нет окон. Следовательно, во-первых, это экономия места, во-вторых это очень удобно для жильцов дома, в-третьих, этим занимается уже управляющая компания. То есть там очень много положительных моментов. И разрешительная документация там нужна в самом что ни на есть минимальном варианте.