«Слова улетают, написанное остается» («Verba volant, scripta manent»)

Также и интересна, наверное, будет продажа машиномест. Потому что речь идет о сдаче не только почасовой или посуточной, но точно также можно продавать их. Причем человек может в этом случае входить своими деталями, а не деньгами. То есть, или, например, какими-либо работами. Эти моменты мы можем с вами абсолютно свободно на самом деле просматривать, продумывать, это абсолютно реально.

Что еще по паркингам можно было бы интересного сказать? Дело в том, что как я в начале уже сказал мы можем располагаться на любых грунтах, на каменистых грунтах, это могут быть арочные системы, это могут быть горные холмы, это могут быть скалы, это могут быть водные пространства. Начиная от реки, озера, и заканчивая морем. То есть эти моменты достаточно актуальны.

Я поясню, что я имею в виду. Я не назвал один еще достаточно интересный момент, связанный с водным транспортом. То есть, наши эко-терминалы могут выстраиваться точно также, не только на суше, но и на воде. И быть интересными, как для плавучих судов, яхт, лодок, так соответственно и катамаранов, и небольших каких-то объектов, которые сегодня достаточно часто используются. То есть, в этом плане можно переоборудовать наш эко-паркинг в плавучий комплекс для хранения каких-либо плавающих объектов.

Что еще можно здесь по паркингу сказать? Паркинг достаточно унифицирован. Перевозить и возводить его достаточно легко и можно это делать без тяжелой техники. Несмотря на то, что достаточно высока у него несущая способность, это сотни тонн. При этом достаточно легко его переоборудовать, сделать объекты другого назначения. И соответственно все это можно обслуживать. Это плюс ко всему еще и рабочие места.

То есть здесь мы говорим о том, что на базе одних и тех же элементов мы можем создавать как паркинги, так и какие-то другие объекты. Например, те же таунхаусы, те же жилые комплексы и так далее. То есть таким образом у нас фактически получается, что вкладываясь в одну и ту же типовую деталь, в некий набор, мы можем фактически создавать объекты любого назначения. И соответственно это достаточно интересно, в том плане, что если какой-то объект по какой-то причине в какой-то период стал невостребованным, то мы соответственно можем использовать его по другому назначению, на базе этих же самых деталей.

Вот, что в принципе хотелось бы сказать по паркингам. Приведу еще кратко, буквально пару фраз по поводу сравнительных характеристик. Железо бетонные, кирпичные и так далее паркинги — это не конкуренты совершенно, потому что у них другая подача, они занимают очень много места, они строятся очень долго. И их потом разобрать и на этом месте возвести что-то новое невозможно. Плюс к этому в таких паркингах, естественно могут быть различные повреждения автомобиля. И потом доказать, как оно случилось, где какие царапины невозможно. Ну и кто как паркуется мы тоже знаем, что могут быть нюансы. Плюс к этому время, особенно в час пик, когда нужно ждать достаточно долго, чтобы все-таки выбраться из паркинга, когда всем надо в первую очередь выехать. То есть вот эти все моменты, они в обычных паркингах не решены.

В нашем это является достаточно простым и легким решением по той причине, что у нас может быть и въезд, и выезд в разные стороны. При этом скорость подачи автомобиля практически в разы (в 7 раз) выше, чем у обычного паркинга. И так далее, плюс ко всему комфорт, то есть экономия места.

Что по конструктиву еще хотелось бы сказать? Я затронул вопрос архитектуры, но, наверное, не сказал самое главное — правовой аспект. Дело в том, что как только вы закрываете стеклом или каким-либо материалом паркинг, в этом случае на вас сходу могут обрушиться неприятности в плане пожарной безопасности, проведения дополнительных пожарных мероприятий и т. д., связанных с пожаротушением, различными датчиками и так далее, что дает фактически двойное удорожание этого объекта. У нас этого нет. У нас легкие конструкции, легкие сеточные многослойные системы, которые с одной стороны не дают возможности проникнуть пыли, а с другой любая пожарная техника свободно снимает этот элемент и при необходимости может потушить тот или иной элемент или сегмент возгорания.

Но у нас есть и своя собственная система пожаротушения, которая с одной стороны достаточно дешевая, а с другой стороны решается достаточно легко просто и встраивается естественным образом в каждую моносоту, в каждый наш шестигранный сегмент. Поэтому в этом плане нам выдумывать ничего не надо, у нас этот очень важный в том числе экономический аспект решен. Кто в теме, кто знает эти моменты, они достаточно тонкие и скользкие в нашем законодательстве.

Что можно еще сказать по поводу конструктива? Наверное, я основные моменты все уже проговорил. Кому будет интересна конкретика, какие-то ноу хау и так далее…. Базовый вопрос — это, конечно, о финансировании проекта. Второй вопрос — это о привлекательности и самое главное, что мы можем финансировать не обязательно в своих регионах каких-то. Мы можем финансировать данный проект по всей России, а может быть даже и Европе. Потому что у них цены значительно выше, а функционал значительно слабее. То есть, в этом плане, если грамотно это все раскручивать, это конечно, проект не на полгода, а побольше. Но если грамотно подходить к этому вопросу, то мы в принципе можем с достаточно хорошими дивидендами раскручивать этот проект, как франшизу. Причем франшизу давать своим же подразделениям. И таким образом работать по фактически всем регионам — и северным и южным, и связанным с песками, и связанным с холодом, и ледяными дождями и многими другими вопросами, которые в обычных паркингах, мягко выражаясь не решены. Поэтому вот эти все моменты, они вот здесь представлены, они опробованы, многие системы вы видите в Интернете уже сегодня реально используются, которые мы озвучили. Поэтому я думаю, что вопросов по этому поводу реализации этого паркинга и тем более технической стороны, наверное, не возникнет.

По поводу эффективности, характеристик ТТХ — смотрите, пожалуйста наши презентации. Выходите с нами на связь. И кому это будет интересно, мы обязательно вам это все расскажем. Пробегусь только по основным строкам, что стоимость достаточно низкая. Достаточно в том плане, что значительно ниже, чем у конкурентов. Просто потому что оно унифицировано и выпускается на базе реальных производств.

Экономичность. Так как собственная энергетика, или элементы энергетики, и при этом очень многие элементы уже встроены туда.

Экологичность. Материалы используются только экологически чистые. То есть нейтральный для человека, и естественно, которые могут обеспечить с одной стороны экологичность, и безопасность, с другой стороны.