Михаил Палушенко - Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития
- Название:Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Издательство «Права человека»
- Год:2005
- Город:Москва
- ISBN:1605-7147
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Михаил Палушенко - Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития краткое содержание
Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Летом 1993 г. Объединенный комитет начальников штабов вооруженных сил США выдал запрос на срочную разработку разведывательного БЛА для выполнения заданий в воздушном пространстве Боснии и Сербии в рамках миротворческих сил ООН. Было принято решение о применении для этих целей БЛА GNAT 750 .
В 1998–1999 гг. было проведено еще несколько усовершенствований БЛА GNAT 750 . Усовершенствованный БЛА получил название I-GNAT , отличавшийся увеличенными размахом крыла (12,86 м) и взлетной массой 703 кг. Особенностью БЛА I-GNAT является наличие четырех подкрыльных и одного подфюзеляжного узла для внешних подвесок. Масса целевой нагрузки, которая может размещаться на этих узлах, составляет почти 160 кг.
Известно о существовании специального БЛА GNAT-XP , сведения о котором до сих пор засекречены [402] Беляев В. Война в воздухе. Новая угроза. Современные зарубежные БПЛА и перспективы их развития. «Хищник» выходит на охоту. Авиация и Космонавтика . 2005, № 1. С. 12–21.
. Интересно, что эти БЛА ( GNAT 750 и IGNAT ) были построены ограниченной серией. В США их закупили сухопутные войска, ЦРУ, Министерство окружающей среды и другие государственные организации (более 10 аппаратов GNAT 750 ), шесть таких же БЛА закупила Турция. Известно также, что было поставлено 12 единиц БЛА I-GNAT , причем переданы они были двум анонимным покупателям.
В январе 1994 г. фирма «GA-ASI» подписала контракт на сумму 31,7 млн долл. на разработку и постройку 10 БЛА и трех наземных командных пунктов. Таким образом, появился Предейтор (в российской печати встречаются различные варианты написания названия этого БЛА — Predator, Предатор, Предейтор или Хищник ). Его первый полет состоялся 3 июля 1994 г. В октябре того же года три БЛА ( AV1–AV3 ) и один командный пункт были переданы заказчику.
Тех, кто интересуется БЛА Предейтор и его различными вариантами, рекомендуем ознакомиться с основательной статьей Виктора Беляева «"Хищник" выходит на охоту» (журнал «Авиация и космонавтика» № 1 от 2005 г.). Ниже мы отметим основные особенности семейства БЛА Предейтор . Интерес представляет и то, что Министерство обороны США считает, что именно БЛА Предейтор позволил вооруженным силам США шагнуть в XXI век — век информационных технологий.
В мае-июне 1996 г. была предпринята попытка использования Предейтора в интересах ВМС. Во время морских учений в районе Калифорнии полетом этого БЛА управляли с борта подводной лодки.
От обычного Предейтора его вооруженный вариант MQ-1L отличается размещением под носовой частью фюзеляжа шаровидной турели, внутри которой размещена многоспектральная система прицеливания «Рейтеон» AN/A5S-52(V), в состав которой входят лазерный дальномерцелеуказатель, теплопеленгатор и оптоэлектронные датчики.
В августе 2002 г. в летно-испытательном центре на авиабазе Эдвардс с борта БЛА RQ-1L был осуществлен пуск мини-БЛА FINDER . Небольшой аппарат массой около 26 кг был отправлен в самостоятельный полет на высоте 3000 м. Предейтор может нести под крылом два БЛА FINDER .
В целях повышения живучести БЛА Предейтор фирма «GA-ASI» по заданию ВВС разработала его усовершенствованный вариант под названием Предейтор-В . Он способен летать на большей высоте с увеличенной скоростью, нести более тяжелую целевую нагрузку, в том числе боевую. Первый полет нового Предейтора состоялся в феврале 2001 г.
В июне 2004 г. первый серийный Предейтор-В , получивший военное обозначение MQ-9 , уже был изготовлен. В состав вооружения БЛА MQ-9 Предейтор-В могут входить управляемые ракеты AGM-114 Хеллфайр , ракеты класса «воздух — воздух» Стингер , корректируемые авиабомбы и малоразмерные крылатые ракеты LOCASS — нагрузки Предейтор . Благодаря высокой грузоподъемности этого БЛА американские военные связывают с ним большие надежды, рассматривая его в качестве носителя высокоточного оружия.
Фирма «GA-ASI» предложила на основе БЛА MQ-9 Предейтор-В разработать специальный разведывательно-ударный аппарат Предейтор-С . В рамках этого предложения в апреле 2004 г. фирма провела испытания по сбросу с БЛА Предейтор-В двух GBU-12 и Пэйвуэй-II массой 227 кг с лазерным наведением. По последующим сообщениям, обе бомбы поразили неподвижные цели.
Разработан также морской вариант Предейтора ( Предейтор-B-ER — Extended Range), получивший название Альтаир. После его испытаний командование ВМС решило приобрести первую партию таких БЛА, присвоив им название Маринер . Отличительным признаком Маринера является каплевидный подфюзеляжный обтекатель морской РЛС «Сивью» кругового обзора с синтезированной апертурой, а также дополнительный конформный топливный бак (рассчитанный на 910 кг топлива) над центропланом крыла.
В начале июля 2004 г. БЛА Маринер принял участие в демонстрационных полетах у южного побережья Аляски, выполненных в интересах Береговой охраны США. Для этих полетов аппарат был оснащен автоматической системой опознавания «AIS» и тепловизором. С их помощью он в реальном масштабе времени вел обнаружение надводных целей в прибрежных водах и передавал информацию на наземный пункт. За счет большего запаса топлива Маринер может совершать беспосадочные перелеты на расстояние более 15 400 км, а также свыше 24 ч находиться в заданном районе на расстоянии до 3700 км от места базирования.
В табл 14. 6 приведены летнотехнические характеристики различных модификаций БЛА Предейтор [403] Беляев В. Война в воздухе. Новая угроза. Современные зарубежные БПЛА и перспективы их развития. «Хищник» выходит на охоту. Авиация и Космонавтика . 2005, № 1. С. 12–21.
.
Таблица 14.6
Летно-технические характеристики различных модификаций БЛА Предейтор
RQ-1K Предейтор | RQ-1L Предейтор | MQ-J Предейтор | МО-9 Предейтор-В | Альтаир | Маринер | |
---|---|---|---|---|---|---|
Длина, м | 8,13 | 8,13 | 8,13 | 10,98 | 10,98 | 10,98 |
Высота, м | 2,21 | 2,21 | 2,21 | 3,56 | 3,56 | 3,56 |
Размах крыла, м | 14,85 | 14,85 | 14,85 | 20,12 | 26,21 | 26,21 |
Площадь крыла, м² | 11,45 | 11,45 | 11,45 | |||
Силовая установка | ПД Ротакс 912UL | ПД Ротакс 914UL | ПД Ротакс 914F | ТВД Ханиуэлл ТРЕ331-10Т | ТВД Ханиуэлл ТРЕ331-10Т | ТВД Ханиуэлл ТРЕ331-10Т |
Взлетная мощность, л.с. | 80 | 113 | 113 | 776 | 176 | 900 |
Масса пустого, кг | 513 | 431 | ||||
Максимальная взлетная масса, кг | 1020 | 1035 | 1020 | 4536 | 3175 | 4765 |
Масса целевой нагрузки, кг | 204 | 204 | 204 | 360 | 360 | 360 |
Боевая нагрузка, кг | 1360 | 1360 | ||||
Запас топлива, л | 378 | 378 | 378 | |||
Максимальная масса топлива, кг | 1815 | |||||
Максимальная скорость полета, км/ч | 217 | 222 | 430 | 430 | 460 | |
Скорость полета во время патрулирования, км/ч | 130 | 128 | 275 | |||
Эксплуатационный потолок, м | 7620 | 7900 | 7620 | 15250 | 15860 | 15860 |
Потребная длина ВПП, м | 610 | 610 | ||||
Дальность полета, км | 3700 | 5500 | 5500 | |||
Радиус действия, км | 715 | 715 | 740 | |||
Продолжительность полета в районе патрулирования, ч | 16–20 | 16 | 24 | 32 | ||
Максимальная продолжительность полета, ч | 40 | 40 | 40 | >30 | >30 | 50 |
В настоящее время большую известность приобрел стратегический разведывательный БЛА Глобал Хоук ( Global Hawk ), разрабатываемый компанией «Nortrop Grumman» (США) в качестве одного из важнейших элементов единой глобальной многопозиционной информационной системы класса «С 3–1» (командование, связь, управление и разведка), в состав которой входят беспилотные, пилотируемые и космические средства.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: