Михаил Палушенко - Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития

Тут можно читать онлайн Михаил Палушенко - Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Публицистика, издательство Издательство «Права человека», год 2005. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Издательство «Права человека»
  • Год:
    2005
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    1605-7147
  • Рейтинг:
    3/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Михаил Палушенко - Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития краткое содержание

Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития - описание и краткое содержание, автор Михаил Палушенко, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития - читать книгу онлайн бесплатно, автор Михаил Палушенко
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Летом 1993 г. Объединенный комитет начальников штабов вооруженных сил США выдал запрос на срочную разработку разведывательного БЛА для выполнения заданий в воздушном пространстве Боснии и Сербии в рамках миротворческих сил ООН. Было принято решение о применении для этих целей БЛА GNAT 750 .

В 1998–1999 гг. было проведено еще несколько усовершенствований БЛА GNAT 750 . Усовершенствованный БЛА получил название I-GNAT , отличавшийся увеличенными размахом крыла (12,86 м) и взлетной массой 703 кг. Особенностью БЛА I-GNAT является наличие четырех подкрыльных и одного подфюзеляжного узла для внешних подвесок. Масса целевой нагрузки, которая может размещаться на этих узлах, составляет почти 160 кг.

Известно о существовании специального БЛА GNAT-XP , сведения о котором до сих пор засекречены [402] Беляев В. Война в воздухе. Новая угроза. Современные зарубежные БПЛА и перспективы их развития. «Хищник» выходит на охоту. Авиация и Космонавтика . 2005, № 1. С. 12–21. . Интересно, что эти БЛА ( GNAT 750 и IGNAT ) были построены ограниченной серией. В США их закупили сухопутные войска, ЦРУ, Министерство окружающей среды и другие государственные организации (более 10 аппаратов GNAT 750 ), шесть таких же БЛА закупила Турция. Известно также, что было поставлено 12 единиц БЛА I-GNAT , причем переданы они были двум анонимным покупателям.

В январе 1994 г. фирма «GA-ASI» подписала контракт на сумму 31,7 млн долл. на разработку и постройку 10 БЛА и трех наземных командных пунктов. Таким образом, появился Предейтор (в российской печати встречаются различные варианты написания названия этого БЛА — Predator, Предатор, Предейтор или Хищник ). Его первый полет состоялся 3 июля 1994 г. В октябре того же года три БЛА ( AV1–AV3 ) и один командный пункт были переданы заказчику.

Тех, кто интересуется БЛА Предейтор и его различными вариантами, рекомендуем ознакомиться с основательной статьей Виктора Беляева «"Хищник" выходит на охоту» (журнал «Авиация и космонавтика» № 1 от 2005 г.). Ниже мы отметим основные особенности семейства БЛА Предейтор . Интерес представляет и то, что Министерство обороны США считает, что именно БЛА Предейтор позволил вооруженным силам США шагнуть в XXI век — век информационных технологий.

В мае-июне 1996 г. была предпринята попытка использования Предейтора в интересах ВМС. Во время морских учений в районе Калифорнии полетом этого БЛА управляли с борта подводной лодки.

От обычного Предейтора его вооруженный вариант MQ-1L отличается размещением под носовой частью фюзеляжа шаровидной турели, внутри которой размещена многоспектральная система прицеливания «Рейтеон» AN/A5S-52(V), в состав которой входят лазерный дальномерцелеуказатель, теплопеленгатор и оптоэлектронные датчики.

В августе 2002 г. в летно-испытательном центре на авиабазе Эдвардс с борта БЛА RQ-1L был осуществлен пуск мини-БЛА FINDER . Небольшой аппарат массой около 26 кг был отправлен в самостоятельный полет на высоте 3000 м. Предейтор может нести под крылом два БЛА FINDER .

В целях повышения живучести БЛА Предейтор фирма «GA-ASI» по заданию ВВС разработала его усовершенствованный вариант под названием Предейтор-В . Он способен летать на большей высоте с увеличенной скоростью, нести более тяжелую целевую нагрузку, в том числе боевую. Первый полет нового Предейтора состоялся в феврале 2001 г.

В июне 2004 г. первый серийный Предейтор-В , получивший военное обозначение MQ-9 , уже был изготовлен. В состав вооружения БЛА MQ-9 Предейтор-В могут входить управляемые ракеты AGM-114 Хеллфайр , ракеты класса «воздух — воздух» Стингер , корректируемые авиабомбы и малоразмерные крылатые ракеты LOCASS — нагрузки Предейтор . Благодаря высокой грузоподъемности этого БЛА американские военные связывают с ним большие надежды, рассматривая его в качестве носителя высокоточного оружия.

Фирма «GA-ASI» предложила на основе БЛА MQ-9 Предейтор-В разработать специальный разведывательно-ударный аппарат Предейтор-С . В рамках этого предложения в апреле 2004 г. фирма провела испытания по сбросу с БЛА Предейтор-В двух GBU-12 и Пэйвуэй-II массой 227 кг с лазерным наведением. По последующим сообщениям, обе бомбы поразили неподвижные цели.

Разработан также морской вариант Предейтора ( Предейтор-B-ER — Extended Range), получивший название Альтаир. После его испытаний командование ВМС решило приобрести первую партию таких БЛА, присвоив им название Маринер . Отличительным признаком Маринера является каплевидный подфюзеляжный обтекатель морской РЛС «Сивью» кругового обзора с синтезированной апертурой, а также дополнительный конформный топливный бак (рассчитанный на 910 кг топлива) над центропланом крыла.

В начале июля 2004 г. БЛА Маринер принял участие в демонстрационных полетах у южного побережья Аляски, выполненных в интересах Береговой охраны США. Для этих полетов аппарат был оснащен автоматической системой опознавания «AIS» и тепловизором. С их помощью он в реальном масштабе времени вел обнаружение надводных целей в прибрежных водах и передавал информацию на наземный пункт. За счет большего запаса топлива Маринер может совершать беспосадочные перелеты на расстояние более 15 400 км, а также свыше 24 ч находиться в заданном районе на расстоянии до 3700 км от места базирования.

В табл 14. 6 приведены летнотехнические характеристики различных модификаций БЛА Предейтор [403] Беляев В. Война в воздухе. Новая угроза. Современные зарубежные БПЛА и перспективы их развития. «Хищник» выходит на охоту. Авиация и Космонавтика . 2005, № 1. С. 12–21. .

Таблица 14.6

Летно-технические характеристики различных модификаций БЛА Предейтор

RQ-1K Предейтор RQ-1L Предейтор MQ-J Предейтор МО-9 Предейтор-В Альтаир Маринер
Длина, м 8,13 8,13 8,13 10,98 10,98 10,98
Высота, м 2,21 2,21 2,21 3,56 3,56 3,56
Размах крыла, м 14,85 14,85 14,85 20,12 26,21 26,21
Площадь крыла, м² 11,45 11,45 11,45
Силовая установка ПД Ротакс 912UL ПД Ротакс 914UL ПД Ротакс 914F ТВД Ханиуэлл ТРЕ331-10Т ТВД Ханиуэлл ТРЕ331-10Т ТВД Ханиуэлл ТРЕ331-10Т
Взлетная мощность, л.с. 80 113 113 776 176 900
Масса пустого, кг 513 431
Максимальная взлетная масса, кг 1020 1035 1020 4536 3175 4765
Масса целевой нагрузки, кг 204 204 204 360 360 360
Боевая нагрузка, кг 1360 1360
Запас топлива, л 378 378 378
Максимальная масса топлива, кг 1815
Максимальная скорость полета, км/ч 217 222 430 430 460
Скорость полета во время патрулирования, км/ч 130 128 275
Эксплуатационный потолок, м 7620 7900 7620 15250 15860 15860
Потребная длина ВПП, м 610 610
Дальность полета, км 3700 5500 5500
Радиус действия, км 715 715 740
Продолжительность полета в районе патрулирования, ч 16–20 16 24 32
Максимальная продолжительность полета, ч 40 40 40 >30 >30 50

В настоящее время большую известность приобрел стратегический разведывательный БЛА Глобал Хоук ( Global Hawk ), разрабатываемый компанией «Nortrop Grumman» (США) в качестве одного из важнейших элементов единой глобальной многопозиционной информационной системы класса «С 3–1» (командование, связь, управление и разведка), в состав которой входят беспилотные, пилотируемые и космические средства.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Михаил Палушенко читать все книги автора по порядку

Михаил Палушенко - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития отзывы


Отзывы читателей о книге Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития, автор: Михаил Палушенко. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x