Михаил Палушенко - Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития
- Название:Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Издательство «Права человека»
- Год:2005
- Город:Москва
- ISBN:1605-7147
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Михаил Палушенко - Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития краткое содержание
Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Во время оценки функциональности Глобал Хоук демонстрировал способность длительно находиться в воздухе и вести видовую разведку и наблюдение. Оценка технических параметров и летных характеристик аппарата проводилась в ходе многочисленных учений вооруженных сил США. В частности, БЛА совершил полет с территории штата Флорида к побережью Португалии, произвел в заданном районе съемку и возвратился на авиабазу вылета. В марте 2001 г. БЛА Глобал Хоук за 22 ч пересек Тихий океан (13 840 км на высоте 20 км) и приземлился в Австралии.
Этот БЛА был создан для работы в течение 40 ч и более с радиусом действия в 25 000 км при потолке в 18 км. По существу, это беспилотный U-2 , предназначенный для быстрого и высотного мониторинга театра военных действий, тогда как, например, БЛА Dark Star создан для скрытного проникновения в зону военных действий. Глобал Хоук будет иметь датчик движущихся целей, этой возможностью до сих пор обладали только U-2 и самолеты, оборудованные универсальной боевой РЛС обнаружения целей.
Помимо чисто разведывательных задач, БЛА Глобал Хоук насчитывает до 20 модификаций, в задачи которых входят: радиоэлектронная борьба, радиотехническая разведка, раннее обнаружение малозаметных крылатых ракет и оперативно-тактических баллистических ракет, нестратегическая противоракетная оборона на театре военных действий и т. д. [404] Каримов А. Беспилотные летательные аппараты большой высоты и продолжительности полета: уникальность и эффективность. Авиация и Космонавтика . 2003, № 4. С. 30–33.
.
Современные характеристики БЛА Глобал Хоук — не предел. Так, его модификация Block 20 имеет продолжительность полета 36 ч, а потолок 21 км. Этот БЛА способен производить детальную съемку поверхности земли с точностью около 30 см, при этом непрерывно передавая по спутниковым каналам связи данные на КП ВВС США для обработки и принятия решений [405] Панков Ю. «Небесное око» Соединенных Штатов. Независимое Военное Обозрение . 1997, № 43.
.
БЛА Глобал Хоук получили применение в Афганистане. Кстати, один аппарат разбился там в результате аварии. В Ираке в марте апреле 2003 г. с помощью этого беспилотного разведчика было обнаружено 55 % иракских «чувствительных» объектов, т. е. тех, которые «открыты» для удара очень короткое время. Словом, БЛА такого типа позволят Соединенным Штатам получить важное преимущество — постоянное и скрытное наблюдение за любым регионом планеты, а также серьезный набор резервных возможностей военного применения.
Командование ВМС США изучает возможность с помощью БЛА Глобал Хоук вести борьбу с подводными лодками и надводными кораблями, возможность ведения борьбы с наземными целями, постановки минных заграждений, ведения видовой, радио- и радиотехнической разведки. Кроме того, на базе беспилотных летательных аппаратов Глобал Хоук и Маринер разрабатывается беспилотный летательный аппарат BAMS . Этот БЛА должен обеспечить круглосуточное наблюдение за морской зоной в течение не менее 36 ч на высоте патрулирования около 16 км. Радиус патрулирования — не менее 2800 км. В состав аппаратуры БЛА BAMS намечено включить РЛС кругового обзора с дальностью действия 200 км, аппаратуру радиоэлектронной разведки и ретрансляции. Всего руководство ВМС США планирует закупить 50 БЛА BAMS .
Европейский Союз заявил о планах создания подобного разведывательного БЛА — Евро Хоук .
Министерство обороны Франции также разработало требования к БЛА большой высоты и продолжительности полета. Фирма «Аэроспасьяль-Матра» формирует концепцию нового поколения БЛА. Было объявлено о проектировании БЛА Фрегат , взлетная масса которого должна достигать до 15 т, высота полета 18 000 м, продолжительность полета 30 ч.
В июле 2000 г. британская фирма «Шепард конференсиз» провела в Лондоне 8ю Международную конференцию по БЛА. В течение трех дней более 400 специалистов из 25 стран подводили итоги современного состояния беспилотной техники, анализировали уроки ее применения в локальных конфликтах (Босния, Косово), обсуждали перспективы их дальнейшего развития.
В будущих войнах и военных конфликтах XXI века, по оценкам подавляющего большинства экспертов, присутствовавших на конференции, США и страны НАТО будут делать ставку на применение сравнительно дешевых беспилотных летательных аппаратов. Слишком уж большой становится цена возможных потерь пилотируемых самолетов и летного состава. Стоимость современного самолета в настоящее время достигает 50–60 млн долл. На подготовку высококлассного летчика надо потратить еще 10 млн долл. В то же время многие задачи, возлагаемые на пилотируемую авиацию, могут с успехом выполняться разведывательными и боевыми БЛА.
На конференции в очередной раз было подчеркнуто, что основными достоинствами беспилотных аппаратов по сравнению с другими летательными аппаратами являются:
• исключение потерь личного состава в ходе боевых действий, что особенно важно при ведении ограниченных войн и локальных военных конфликтов;
• возможность достижения тех же целей при меньших затратах;
• более низкие демаскирующие признаки; ухудшение демаскировки;
• высокая маневренность и большая живучесть.
Отмечались повышенная надежность, уменьшение массы и стоимости аппарата благодаря снятию многих конструктивных ограничений, связанных с отсутствием летчика. На порядок и более повышается время пребывания БЛА в районе разведки, при этом появляется дополнительная возможность обнаружения целей с безопасной дальности и высоты пролета над ними.
Американские военные специалисты высоко оценили также результаты применения БЛА Предейтор и Хантер во время операции «Союзническая сила» в 1999 г. в Югославии, БЛА Предейтор и Глобал Хоук во время операций в Афганистане и Ираке (2003 г.). При этом основные причины потери БЛА являются не боевыми. Они классифицируются следующим образом: 37 % потерь приходятся на проблемы с двигателем, 25 % — на несовершенство системы управления, 17 % — на ошибки операторов, 11 % — на проблемы со связью, 10 % — на прочие причины [406] Попов В., Федутинов Д. Пентагон оснащает войска беспилотниками. Независимое Военное Обозрение . 24 декабря 2004 — 13 января 2005, № 49.
.
Относительно БЛА Предейтор В. Беляев отмечает в своей статье [407] Беляев В. Война в воздухе. Новая угроза. Современные зарубежные БПЛА и перспективы их развития. «Хищник» выходит на охоту. Авиация и Космонавтика . 2005, № 1. С. 12–21.
, что наряду с техническими отказами велики потери от зенитного огня. По данным В. Беляева, с 1996 г. в Ираке, Боснии, Косово и Афганистане всего было потеряно более 20 различных БЛА. Рассмотрим некоторые особенности применения БЛА в современных военных конфликтах.
Интервал:
Закладка: