Литературка Литературная Газета - Литературная Газета 6599 ( № 21 2017)

Учился в техникуме

В 1938 году угольная шахта «Коксовая» имени Сталина была признана лучшей в Советском Союзе. И в этом же году я смог поступить в вечерний техникум горных специалистов. Направление туда дал мне мой начальник. Пошёл сдавать экзамен. Принимал его завуч-мужчина. Я написал диктант. Преподаватель проверил его и подал мне. Там больше ошибок, чем сам диктант. Мне неудобно, но что сделаешь? Завуч посмотрел на меня и сказал: «Слушай, Шалакин, можешь написать автобиографию?» Сказал: «Могу». Завуч: «Напиши». Я написал. Он прочитал и сказал преподавателю: «Зачислить». Мне сказали: «Приходи учиться». И я приступил к науке. Проучился полтора года без отрыва от производства до 1940 года.

Пристрастился к чтению

Шёл 1940 год. За большой вклад в обеспечение металлургии Советского Союза коксующимися углями коллективу шахты «Коксовой» было передано на вечное хранение Красное Знамя, учреждённое Народным комиссариатом угля и редакцией газеты «Правда». В том году моя фамилия была упомянута среди лучших рабочих нашего предприятия в местной газете. Горный мастер рассказал журналисту о нашем ударном труде и среди других назвал меня. Заметка была небольшой, но всё равно приятно удивила.

Кое-кто из моих ровесников в то время женился. У меня в голове этого не было. Я стал читать книги, какие попадали под руку, какие советовали окружающие. Из них я узнавал, что люди на земле разные и подстригать под одну гребёнку всех не положено. Книги мне подсказали, кто есть человек.

Лучший друг

Я освоил работу подземного коногона на угольной шахте. Лошадь меня всегда ждала. Когда брал её под уздцы, слушала, делала всё, что нужно.

Начиналась работа так. Приходишь на шахту, получаешь наряд, идёшь в мойку, снимаешь чистую одежду, надеваешь спецодежду – брезентовый костюм. На ноги – резиновые чуни или литые калоши. Привязываешь их к ногам, чтобы не потерять. Идёшь, получаешь «лапу» – свой шахтовый номер – в большой очереди. Идёшь за лошадью. Она уже ждёт тебя. Ставили на один этаж клети двух лошадей, тут же находились два коногона. К клети лошади подходили боязливо, но в самой клети при спуске вглубь шахты стояли спокойно, выходили и шли к месту работы. Кое-когда пешком далеко было ходить. Ляжешь поперек спины лошади, и она сама до места идёт. А ты немного светишь лампой на дорогу. Приходим на свой участок. Надеваю на лошадь цепи, прицепляю шесть вагонеток двухтонных и – поехали: то туда, то обратно.

Коногон стоит в переднем вагоне на буфере. Светит лампой для лошади. Она везёт состав и подбирает цепь в натяг. Так нужно, потому что иначе, если цепь будет волочиться по земле, вагоны могут лошадь задавить. Поэтому лошадь цепь не опускает вниз. И так всю смену. В начале смены работы меньше, в конце – больше, потому что угля больше идёт. За себя всё делал. Ругать и оскорблять – этого не было от мастера, хотя он находился всю смену около коногона. Через него шла добыча угля.

(Полный текст «Записок шахтёра» можно прочитать в журнале «Огни Кузбасса», 2017, № 1, 2).

Терриконы уже не дымятсяВыпуск 2

Спецпроекты ЛГ / Энергия будущего / Дорогами юности

Путешествие по стахановским местам

Александр Шерстюк

"ЛГ"-ДОСЬЕ

Родился в 1941 году. Окончил горный техникум, МВТУ им. Н.Э. Баумана. Работал в шахтах Донбасса («Сталинский забой», 17-17 бис и др.), оборонных НИИ, издательствах «41», «Знание». Публиковался в газетах «Литературная Россия», «Литературные новости», журналах и альманахах «Москва», «Арион», «Органон», «Свет», «Золотая строка Московии», «Литературный перекрёсток», «Знак вопроса», «Грани», в «Антологии православной поэзии». Автор ряда очерков и рецензий. Выпустил несколько книг стихов. Член Союза писателей России, Международного сообщества писательских союзов и Союза журналистов России.

Донбасс – страна моей шахтёрской выжженно-степной юности, там я прожил 6 лет, с 14 до 20, оттуда уехал учиться в столицу, там остались мои друзья, с которыми многие десятилетия не прекращалась связь.

– Хорошо, Коля, – ответил я однажды по телефону одному из них, Николаю Петрову, ставшему большим чином на комбинате «Донбассантрацит», на его приглашение приехать в гости, вспомнить Донбасс. – Приеду, если организуешь мне спуск в шахту, и чтобы обязательно побывать в лаве.

Вскоре я взял билет на самолёт до Луганска.

Давно не бывал я в Донбассе...

...Но девушки пригожие тихой песней меня, однако, не встретили. И прежде чем отправиться в забой, «парню» – увы, уже немолодому! – довелось зорко и ностальгически вглядываться во всё окружающее, пытаясь угадать в нём дорогое сердцу былое, ну и, конечно, отмечать новое.

У меня было желание побродить по городу в одиночку, чтобы никто не мешал моему броуновскому движению, чувствам. И друг на это мне, как бы понимая и соглашаясь, промолчал. А утром вдруг заявил:

– Ты мой гость, и я за тебя отвечаю. Хочешь погулять один, а Донбасс теперь называют Техасом. Много разбоя, прямо на улице... Одного не отпущу.

И он нажал циферки для вызова шофёра. А дальше, когда мы колесили и пешеходили по магистралям и закоулкам, действительно не отпускал меня ни на шаг.

«Техасские» впечатления

Нет, с бандитизмом мы, слава богу, не столкнулись. А то, что бросилось в глаза, вряд ли имеет отношение к какому-либо из далёких штатов.

Ни одной хорошей дороги! Асфальт – выбоина на выбоине, колдобина на колдобине. Ездили со скоростью велосипеда. Оказывается, дороги с начала перестройки не ремонтировались. Когда недавно сюда приехала группа немцев, они, шокированные такой разрухой, спросили: «Вы ещё с войны не восстановили?»

Им, немцам, рассказали, что здесь, у Красного Луча, был знаменитый Миус-фронт, шли жесточайшие бои. Сформированные из шахтёров дивизии стояли насмерть и на целых 8 месяцев остановили наступление врага, 26 краснолучан стали Героями Советского Союза. Когда фашисты ворвались-таки в город, они устроили здесь несколько концлагерей, начались казни. В ствол шахты «Богдан» было сброшено более 2000 человек.

Здесь много памятников войны. На берегу Миуса по проекту ленинградских архитекторов возведён величественный, один из лучших в СССР, мемориальный комплекс с музеем.

После войны всё было восстановлено и даже процветало. Однако иностранцам трудно понять, почему же сегодня дороги здесь выглядят как после бомбёжки.

Былая гордость города – Дворец культуры и техники, Дворец детского творчества, кинотеатр им. Кирова – какие же они унылые, тусклые, обшарпанные! Их тоже не ремонтируют, не красят.

Терриконы, правда, не дымятся. С этим начали бороться ещё в 70-х – пересыпать слои породы в отвалах нейтральной глиной, чтобы не было самовозгораний. В последние годы добыча угля упала в разы – значит, и пустой породы, образующей терриконы, тоже стало меньше.