Литературная Газета - Литературная Газета, 6574 (№ 44/2016)

Н. Михайлова, Ф. Рысина. Прогулки по Москве с Василием Львовичем Пушкиным.– М.: Планета, 2016.

Ольга Русецкая. Легенды и были Гороховского переулка.– М.: У Никитских ворот, 2016.

Борис Заболотских. Н.М. Карамзин. Российский Тацит.Роман-хроника. – М.: Классика», 2016.

Е. Андреева, Е.Андреева-Пригорина. Свет московского окна.– М.: Вече, 2016.

Архитектор Борис Ерёмин. Творческое наследие. Реконструкция центра Москвы: архитектурные концепции и проекты второй половины ХХ века. – М.: Прогресс-Традиция, 2016.

Владислав Ходасевич. Про мышей.Стихи для детей. – М.: Б.С.Г., 2015.

Г. Певзнер, М. Марамзина. Варенье Нострадамуса.– М.: Арт-Волхонка, 2015 (Из истории еды).

Помня о воинской славе

Спецпроекты ЛГ / Московский вестник / Дата

Фото: РИА "Новости"

Теги:7 ноября 1941 года

7 ноября российская столица торжественным маршем по Красной площади отметила День воинской славы.

Несколько десятков парадных расчётов и почти полсотни единиц боевой техники времён Великой Отечественной войны прошли по главной площади страны неслучайно. 75 лет назад, 7 ноября 1941 года по кремлёвской брусчатке так же промаршировали регулярные части Красной армии, отправлявшиеся затем на фронт. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, тот парад оказался сродни крупной военной операции, став по силе своего воздействия на народный дух явлением уникальным. Современная его историческая реконструкция лишний раз напомнила молодым поколениям о мужестве, стойкости и беззаветной преданности Родине их отцов и дедов.

120 лет, а выглядит как новый

Спецпроекты ЛГ / Московский вестник / Реставрация

Эклектичный интерьер особняка Зиминых

Теги:Москва , городское хозяйство

Отреставрирован дом Зиминых в Дегтярном переулке

В Москве с начала года восстановлено 90 объектов культурного наследия. В их число попал и особняк Зиминых в Дегтярном переулке.

Двухэтажное здание было построено по проекту архитектора Э. Юдицкого в 1896 году в духе эклектики. Слева и справа оно вплотную примыкает к двум доходным домам. Фасад его украшен ризалитом. В правой части оригинальное окно с лоджией и колоннами тосканского ордера. Особняк входит в число 130 памятников, отреставрированных в столице за счёт федеральных средств. В результате работ площадь здания увеличилась с 1,5 тыс. до 1,8 тыс. кв. м.

Осматривая ход реставрации особняка, которая продолжалась почти полгода, мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что в результате выполнения программы восстановления объектов культурного наследия преобразились комплекс Донского монастыря, Казанский вокзал, кондитерская фабрика «Большевик» и несколько небольших особняков.

– Дом Зиминых не такой крупный объект, но достаточно симпатичный, один из лучших объектов, которые сохранились среди объектов XVIII–XIX века. И я очень благодарен, что Министерство культуры, несмотря на все финансовые сложности, продолжает заниматься этой благородной работой, не только охраняя, но и воссоздавая такие замечательные памятники, – заявил столичный градоначальник. По его словам, число памятников культуры, находящихся в аварийном состоянии, сократилось в 5,5 раза.

Владимир Мединский,министр культуры РФ:

– В помещениях отреставрированного особняка находится мастерская, которая занимается восстановлением, обслуживанием и реставрацией памятников культуры федерального значения – Агентство по управлению и использованию памятников истории и культуры. Долгое время это учреждение, как сапожник без сапог, находилось без собственного здания. Получило такой объект. За внебюджетные средства он был восстановлен.

У нас хороший контакт с Мосгорнаследием. И при всей придирчивости и требовательности, которая иногда кажется избыточной, на самом деле она очень справедлива. Она позволяет сохранять нашу столицу в том виде, в котором замыслил её создатель.

Новогодняя премьера

Спецпроекты ЛГ / Московский вестник / Транспорт

«Тигриный» поезд будет курсировать и в новогоднюю ночь

Теги:Транспорт

Впервые в своей истории московское метро будет перевозить пассажиров круглые сутки

Столичное правительство приняло решение в отдельных случаях переводить метрополитен на круглосуточный режим работы.

Премьера данного нововведения состоится в ночь с 31 декабря 2016 года на 1 января 2017-го. В период с 00.30 до 05.30 поезда в московском метро будут ходить с интервалом в 15 минут. После половины шестого утра метрополитен войдёт в свой обычный график движения составов.

В прошлом году в новогоднюю ночь режим работы общественного транспорта в качестве эксперимента уже продлялся. В частности, московский метрополитен «бодрствовал» до 2.00, наземный городской пассажирский транспорт – до 3.00, а наиболее востребованные маршруты пригородных железнодорожных поездов – до 1.30. Круглосуточная же работа метро теперь стала возможной благодаря проведённой в течение нескольких лет реконструкции столичной подземки: в результате комплекса мер улучшилась работа вентиляции, повысилась надёжность путевой инфраструктуры и электросистем. Кроме новогодней ночи круглосуточный режим работы запланирован пока на День города в 2017 году, а также в дни ключевых матчей чемпионата мира по футболу 2018 года.

Самый молодой в Старом Свете

Спецпроекты ЛГ / Московский вестник / Транспорт

Автобус нового магистрального маршрута в центре города

Теги:Транспорт

На городские маршруты выходят только «свежие» машины

В Москве не осталось автобусов, возраст которых превышал бы четыре года. Таким образом, столичный автобусный парк стал самым молодым в Европе.

Причина подобного достижения проста – реформа дорожно-транспортной инфраструктуры. Благодаря этому удалось практически полностью обновить парк машин. В частности, в сентябре завершился переход на новую модель работы наземного городского пассажирского транспорта, в рамках которой на 211 маршрутов вышли 2000 новых автобусов коммерческих перевозчиков – победителей соответствующих конкурсов. До реформы подвижной состав коммерческих перевозчиков, не всегда соответствовал требованиям безопасности и экологическим нормам. Средний возраст общественного транспорта составлял около девяти лет. Как результат автобусы частных перевозчиков в два с половиной раза больше становились участниками дорожно-транспортных происшествий, нежели транспорт традиционного городского перевозчика.