Владимир Бровко - Пять сталинских героев

Об этом стоит рассказать не для популяризации финского пилота, а чтобы читатель понял что собой представлял ДБ-3ф как боевой самолета при встрече его с любым немецким истребителем!

"Около полудня 6 января 1940 г. в районе аэродрома Утти появились семь ДБ-3 из 6-го ДБАП во главе с командиром 3-й эскадрильи майором В. Д. Майстренко, которые возвращались после налета на города Пиексимяки и Куопио. Первым им на перехват из Утти поднялся "Фоккер" лейтенанта Сарванто, поскольку остальные истребители, недавно вернувшиеся из полетов, еще не успели заправить.

После того как в 12.25 "Фоккер" FR-97 лейтенанта Сарванто приземлился в Утти, механики насчитали в нем 123 пробоины. Затем было установлено, что все шесть ДБ-3 были сбиты Сарванто в течение четырех минут – с 12.03 до 12.07.

Первые три бомбардировщика упали на южную окраину болота Хауккасуо, приблизительно в 8 – 10 км южнее Утти, четвертый – между поселками Сиппола и Инкеройнен (Inkeroinen), в 18 км южнее Утти, а остальные два – между Инкеройненом и деревней Юлянумми, расположенной приблизительно в 28 км южнее Утти шесть ДБ-3 были полностью разрушены, и из двадцати четырех человек, находившихся на их борту, спаслись и попали в плен только двое.

Одержав в ходе одного вылета сразу шесть побед, лейтенант Сарванто стал первым пилотом финской авиации, преодолевшим рубеж в пять побед, который давал ему право называться асом. Как только подробности этого боя стали известны, пресса уделила много внимания Сарванто, сделав его широко известной личностью не только в самой Финляндии, но и за границей. Войну закончил, имея 37 побед.

К началу Великой отечественной войны опыт Финской войны учтен особо не был и далеко не все ДБ-3Ф были оборудованы нижней огневой точкой, да и верхняя турель оставляла желать лучшего.

(Турелью МВ-3 (Можаровского-Веневидова) со ШКАСом (прицел ОПТ-1, 1200 патронов).

Экипаж: 3 человека (пилот, штурман, борт-стрелок). Но в экипаже Н.Гастело было 4 человека! очевидно бомбометатель? При чем, у пилота и штурмана была своя кабина, а борт стрелок сидел в своей, в хвосте самолета

И вот теперь, мы почти все зная об устройстве ДБ-3ф можете представить себе события на аэродроме 207 ДБАП 24 июня 1941 г..

Объявлена воздушная тревога.

Примерно так как это было в фильме "В бой идут одни старики"? Все я думаю видели этот фильм.

Советский аэродром атакует почему-то только один немецкий бомбардировщик Ю-88, а они-то по одиночке никогда и тем более без прикрытий истребителей практически не летали! Но не будем мелочится! Идем дальше!

Капитан Гастелло выбравшись со своей кабины выгоняет с места борт- стрелка и сам сев за пулемет ШКАС подбивает Ю-88!!!

Причем не обычный самолет, а самолет ведомый немецким ассом!!! В котором есть два пилота, штурман и стрелок!

Что тут можно сказать!

На войне бывает всяко!!!

Правда где была в это время противоздушная оборона аэродрома со своими зенитками и истребителями???

Но можно согласится. что в теории могло быть и так!

Но это в теории.

А где доказательства?

В связи с чем я попробовал перепроверить по истории полка.

Но тут неудача.

Ибо 207-й дальнебомбардировочный авиационный полк давно расформирован! Но удалось выяснить:

Командир полка подполковник Георгий Васильевич Титов 06.41 – 08.

В действующей армии полк: 22.06.41 – 18.08.41 г.

Входил в состав 42 дбад.

На вооружении имел самолеты ДБ-3Ф.

Кроме того, в первые дни войны в полк передали около десятка самолетов ББ-22 (Як-4). А 29 июня 1941 года, для полка настал последний бой!

Командир 207-го полка, участник боев на Халхин-Голе и в Финляндии полковник Г.В. Титов « поднял в воздух 26 кораблей» но их большая часть из этого полета не вернулась.

Во второй половине августа 1941 г. в связи с полной потерей самолетов был расформирован.

А вот сам полковник Титов В. Г. далее служил в должности командира 10 ЗАПа и благополучно пережил всю войну.

Но как же еще можно проверить этот факт?

Давайте посмотрим, что отмечено в Сводке Совинформбюро:

24 Июня 1941 г.

"В течение 24-го июня противник продолжал развивать наступление на ШАУЛЯЙСКОМ, КАУНАССКОМ, ГРОДНЕНСКО-ВОЛКОВЫССКОМ, КОБРИНСКОМ, ВЛАДИМИР-ВОЛЫНСКОМ и БРОДСКОМ направлениях, встречая упорное сопротивление войск Красной Армии.

Все атаки противника на ШАУЛЯЙСКОМ направлении были отбиты с большими для него потерями. Контрударами наших механизированных соединений на этом направлении разгромлены танковые части противника и полностью уничтожен мотополк.

На ГРОДНЕНСКО-ВОЛКОВЫССКОМ и БРЕСТСКО-ПИНСКОМ направлениях идут ожесточённые бои за ГРОДНО, КОБРИН, ВИЛЬНО, КАУНАС.

На Бродском направлении продолжаются упорные бои крупных танковых соединений, в ходе которых противнику нанесено тяжёлое поражение.

Наша авиация, успешно содействуя наземным войскам на поле боя, нанесла ряд сокрушительных ударов по аэродромам и важным военным объектам противника. В боях в воздухе нашей авиацией сбито 34 самолёта.

В Финском заливе кораблями Военно-Морского Флота потоплена одна подводная лодка противника.

В ответ на двукратный налёт на Севастополь немецких бомбардировщиков с территории Румынии советские бомбардировщики трижды бомбардировали Констанцу и Сулин. Констанца горит.

В ответ на двукратный налёт немецких бомбардировщиков на Киев, Минск, Либаву и Ригу советские бомбардировщики трижды бомбардировали Данциг, Кенигсберг, Люблин, Варшаву и произвели большие разрушения военных объектов. Нефтебазы в Варшаве горят.

За 22-е, 23-е и 24-е июня советская авиация потеряла 374 самолёта, подбитых, главным образом, на аэродромах.

За тот же период советская авиация в боях в воздухе сбила 161 немецкий самолёт. Кроме того, по приблизительным данным, на аэродромах противника уничтожено не менее 220 самолетов.

Немцы спускают по 5;10 парашютистов-диверсантов в форме советских милиционеров для порчи связи. В тылу наших армий созданы истребительные батальоны по уничтожению диверсантов-парашютистов. Руководство истребительными батальонами возложено на НКВД."

Отлично воюет Красная Армия!!!!

Но как видим ничего о сбитом Ю-88 в сводке не сказано!!! А ведь случай уникальный и если бы он был, то он точно попал бы в итоговую сводку!

Да и 25 и 26 июня 1941 г. тоже в сводках нет никаких упоминаний о сбитом Н. Гастелло бомбардировщике и пленении экипажа!!!

А ведь в сводках есть упоминания и о более мелких подвигах бойцов РККА!

А тут сбитый бомбардировщик Ю-88 и взятые в плен 4 члена экипажа!!!

А теперь обратимся к другому источнику сведений!

Вот точные данные из немецких архивов о потерях личного состава Люфтваффе на Восточном фронте в июне 1941 г.