Владимир Мединский - О русском воровстве, особом пути и долготерпении
- Название:О русском воровстве, особом пути и долготерпении
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Владимир Мединский - О русском воровстве, особом пути и долготерпении краткое содержание
Национальная русская черта с давних пор - даже не со времен Карамзина с его «Воруют-с», а еще раньше, с эпохи кормлений - это всеобщее воровство, коррупция и взяточничество. И то, что всю Россию до сих пор не разворовали «под ноль», говорит только об одном: слишком богатая страна. Любой всплеск коррупции - не что-то уникальное, а лишь продолжение нашей старинной национальной традиции.
Почему власть это терпит? Потому что сама в этом активно участвует. А главное, потому что терпит это народ. Русский народ долготерпелив и «вынесет» все. Мы знаем: в Париже повысится на пять евроцентов проезд на автобусе - сразу забастовка. В Англии захотят закрыть пару убыточных шахт - всеобщая стачка шахтеров. А у нас для того чтобы шахтеры зароптали, надо года три минимум просто не платить им зарплату. В общем, долготерпение и надежда на власть - исконно русская черта. «Вот приедет барин - барин нас рассудит».
Все это вместе взятое отличает нас и от Запада, и от Востока. Запад есть Запад, Восток есть Восток, говаривал Киплинг, а мы добавим: Россия есть Россия. Между ними мы и находимся. Умом нас, естественно, не понять… Измерять - тоже дело бесперспективное. Таковы особенности нашей национальной охоты, рыбалки и пр. - в общем, национального характера. Такая уж у нас загадочная русская душа.
И последнее. С такой нашей созерцательной православной духовностью, наложенной на русскую лень и разгильдяйство, конечно за всю свою историю ничего нормального в технократическом плане создать мы якобы не могли. Воровали, это было (это как раз по-нашему). Там стащим у американцев чертежи атомной бомбы, там - самолет братьев Райт перерисуем.
Блоху подковать еще можем. Но к эффективному труду не годимся в принципе. И все попытки власти развивать нанотехнологии, компьютеры, станкостроение - это все бред сумасшедшего. Или пиар. Единственное, к чему мы приспособлены, так это возить пеньку, лес, нефть да газ в оплату за «все, чем для прихоти обильной торгует Лондон щепетильный». И дергаться по этому поводу не надо. Таково наше историческое место во всемирном разделении труда.
Так было всегда и именно поэтому так будет всегда…
Вот четыре тезиса, с которыми в этой книге мы будем спорить.
Автор будет доказывать, что если так отчасти и есть сейчас, это совсем не значит, что так было всегда. И что по-другому - быть не может.
Читайте, думайте, спорьте.
О русском воровстве, особом пути и долготерпении - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Факты говорят именно об этом: в появление и развитие авиации, электроэнергетики, космического флота, подводного флота, в развитие химии и биологии, психологии и физиологии мы внесли огромный и по заслугам ценимый вклад. У нас есть все основания гордиться этим вкладом, и радоваться, что он есть.
Отставание России - это не более чем очередной зловонный миф, выбивающий у нас из рук и нивелир дорожного строителя, и скальпель хирурга, и микроскоп микробиолога. Любое орудие труда. Но в наших силах не дать себя обезоружить.
Вместо заключения
Здесь я с полным правом мог бы поставить короткое слово «конец».
Все-таки три тома «Мифов о России» - большая работа, и, завершив ее, автор заслужил право вздохнуть с облегчением, не правда ли?
Мне и в самом деле жалко расставаться с читателем, но в этой, третьей книге «Мифов» я, пожалуй, сказал все, что хотел. Так что с темой идеологических мифов в истории России до 1917 года мы покончим. Хотя, конечно, книги постоянно переиздаются, и все время находятся какие-то дополнения. Скажем, второе издание книги о пьянстве («Мифы-1») существенно отличается от первого, много чего добавлено, появляются новые факты. Мы и другие тома планируем пересматривать на этот счет. Может быть, адаптировать: есть предложение выпускать по-кетбуки, книги в бумажной обложке, простые, понятные, дешевые. Может быть, когда-нибудь будут и аудиокниги для автомобилистов. Но это все в определенной перспективе. Все это, увы, требует времени и сил. Проект будет жить, но развиваться ему предстоит теперь уже интенсивным путем.
Но вот напоследок еще одно замечание-наблюдение личного характера. [297]
Увы, даже наши великие историки, признанные классики историографии считали, что освоение бескрайних просторов России - следствие крепостного права. Ну как не вспомнить о том, что «вся история освоения Сибири есть история бегства мужика от крепостничеств», ну и так далее…
Мол, люди бежали из-под ярма, двигались на Восток, осваивали, завоевывали. И вроде бы есть в этом рациональное зерно. Но только если пытаться разглядеть российские просторы, всматриваясь в окошко своего уютного кабинетика в квартире где-нибудь на Фонтанке или Остоженке…
Мне тоже, каюсь, раньше так казалось, пока неожиданно в 2008 году я впервые не оказался в Якутии. К стыду своему, я перед поездкой даже плохо представлял себе, где Якутск находится на карте. Почему-то думал, севернее и ближе к Уралу. А в действительности - ближе к Магадану.
Для начала - немного о размерах, которые в нашем случае, ох, как имеют значение. Территория нашей Якутии, то есть одного (!) из субъектов Российской Федерации, сравнима по площади со всей Западной Европой. От восточной до западной границы - три часовых пояса. Столько же, к слову, как от Москвы до Гибралтара, те же три часа.
При этом плотность населения, наверное, самая низкая после Антарктиды. Из миллиона человек 250 тысяч проживает в столице - Якутске. Основанном, по-видимому, теми самыми преследуемыми мужиками-казаками, бежавшими от крепостной зависимости. Такими, как Петр Бекетов, Семен Дежнёв, Федот Попов и Иван Москвитин. Фамилии, как видите, простые, не боярские.
А до основателя Якутска Бекетова на Лене успели побывать и другие отряды - промышленника Пантелея Пянды, казаков Василия Бугора, Мартына Васильева, Ивана Галкина.
Теперь - о «транспортной составляющей».
Дело в том, что в Якутск и сейчас не ведет, считайте, вообще никакая нормальная дорога. Был когда-то туда тракт от Иркутска, и в XIX веке по нему можно было на лошадях проехать, но для автомобилей эта дорога не годится. Сейчас тракт полностью заброшен, хотя постоянно предпринимаются безуспешные попытки построить нормальную автотрассу. То есть теоретически автодорога есть. Но. Те, кому интересно, могут посмотреть в интернете, что творилось на этой федеральной трассе в 2006 году, когда ее размыло дождями, - масса фотографий было. Ни один КамАЗ проехать не мог.
Даже железной дороги до Якутска тоже нет по сей день.
Только самолетом можно долететь. Или на челне - по Лене.
Теперь о климате.
Разница зимних и летних температур там - не на полюсе холода в якутском Оймяконе, а в самом столичном Якутске - знаете, какая? 100 (!) градусов. В январе феврале бывает минус 60, в июле - до плюс 38-40. Все дома стоят на сваях. Фундаментов в нашем понимании этого слова просто нет: в землю можно углубиться только на штык лопаты, дальше начинается вечная мерзлота.
Город, в котором сейчас живет четверть миллиона человек, основан казаками в XVII веке. Тогда же, кстати, они крестили всех местных жителей, и с тех пор якуты поголовно - Николаи Николаевы и Алексеи Поповы.
Так вот объясните мне, насколько же надо было бояться злого барина в XVII веке, чтобы из Вологды, скажем, добраться своим ходом до Якутска? Как это сделал тот же Дежнёв. При том, что крепостное право было, мягко говоря, не совсем то, к которому мы привыкли по рассказам о Салтычихе. А стоило отбежать версты на три от барской усадьбы, никто бы тебя в те времена уже не смог бы найти. Все уже! Там дальше власти нет - начинается лес.
Но мы зачем-то продолжаем слушать байки о том, что освоение Сибири - это все мужики, которые бегали от крепостного права.
А вопрос вот в чем: каков же был уровень любознательности, жажды нового, деловой предприимчивости, - всего того, что Гумилев в совокупности называл пассионарностью, - у этих русских казаков XVII века, которые на нартах, на телегах, на лодках вот так вот шли от Вологды до Якутска. Или с Южного Урала. Или с Дона. Основав город, они двигались еще дальше - и после Якутска появлялись Жиганск, Верхоянск, Зашиверск, Среднеколымск…
В местном музее я видел грамоту, написанную с элементами свойственной тому времени уменьшительно-ласкательной стилистики. «Того ж году сентября в 25 день по государеву цареву и великого князя Михаила Федоровича всея Руси указу, поставил я с служилыми людьми на Лене острог для государева величества в дальней окраине и для государева ясачного збору и для приезду якуцких людей. А преж тово на Лене реке и в якуцкой земле государева острогу не бывало нигде. А поставил государев новый острожек я, Петрушка, против якуцкова князца Мамыкова улусу». «Петрушка» - тот самый Петр Иванович Бекетов, который во главе отряда из 30 казаков присоединил к Московскому государству территорию почти всей Западной Европы… А он тогда еще даже не был атаманом!
Три десятка человек увеличили нашу страну на три с лишним миллиона квадратных километров. Причем без всякой крови и геноцида местных якутов-индейцев. Даже крестили - не огнем, мечом и инквизицией, а все лаской да уговорами.
О точно таких же грамотах об «острожках», когда огромнейшие участки суши становились вотчинами государя московского, с вытаращенными глазами рассказывали мне наши избалованные гламурные московские жители, побывавшие в музеях Благовещенска, Иркутска… И вопрошали: это что же их так вставило, наших казачков, что они до туда дошли? [298]
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: