Литературка Газета - Литературная Газета 6262 ( № 58 2010)

Задавленная мужская природа мстит генофонду страны: у одних мальчиков формируются сугубо женские черты характера, у других складывается комплекс невротического неудачника. Ведь социальная установка гласит: проиграть в жизненном соревновании девочке – позор. Она входит в противоречие с реалиями сегодняшнего дня, когда женщины часто становятся более успешными и обгоняют мужчин по всем статьям – не только в учёбе, но и в карьере. Отсюда и огромный рост психических заболеваний, и участившиеся случаи самоубийств среди подростков. И конечно, рост числа людей с нетрадиционной ориентацией: неспособные построить отношения с противоположным полом и попросту боящиеся женщин, нежные мужчины находят себе подобных – как правило, ещё слабее, чем они сами.

ОДНИ КАЛЕЧАТ, ДРУГИЕ ЛЕЧАТ

На основе авторской методики В. Базарного и его сотрудников была создана программа «Массовая первичная профилактика школьных форм патологии, или Развивающие здоровье принципы конструирования учебно-познавательной деятельности в детских садах и школах». В 1989 году она была признана научным открытием и утверждена Минздравом РСФСР. В 2001 году эта программа прошла повторную экспертизу авторитетного коллектива учёных из НИИ гигиены и охраны здоровья детей и подростков Научного центра РАМН и ряда НИИ Минздравсоцразвития РФ, получила положительное санитарно-эпидемиологическое заключение. Однако до сих пор работают по ней лишь 3,5 тысячи школ – единицы школьных директоров-энтузиастов в масштабах всей страны. Работают вопреки бездействию Министерства образования и науки РФ. Кое-где родители сами мастерят «ростомерную» мебель по схемам Базарного, не дожидаясь государственного финансирования. Скупают на складах последние перьевые ручки – изделия уже не существующего завода в Ярославле.

В Сергиевом Посаде мне встретилась мама 6-летней Насти Анна Николаевна Жарцева, которая специально переехала из Астрахани в Сергиев Посад, чтобы отдать дочку в класс Т. Бахаревой. Пока Настя занимается в приготовительном классе раз в неделю, но результаты уже налицо: она стала менее гиперактивной, более внимательной…

Допустим, что методика В. Базарного – не панацея. Возможно, есть и другие учёные-новаторы, владеющие уникальными технологиями, также способные представить неопровержимое доказательство их эффективности – здоровых детей. Дело в другом. Министерство образования и науки и Министерство здравоохранения и социального развития РФ не могут не знать о страшной статистике, с которой началась эта статья. Они поделили сферы влияния: школа учит (читай – калечит), а медицина лечит (то, что часто уже вылечить нельзя). Научные институты постоянно бьют в набатный колокол, озвучивая всё новые убийственные данные.

Может, они слишком тихо озвучивают? Или министерства плохо слышат? Скорее всего, просто не хотят слышать. Словно загорающий перед приходом цунами: отсижусь-ка я на берегу, авось волна меня не накроет, мимо пройдёт…

Нужно не сидеть сложа руки, а как можно скорее вынести проблему деградации здоровья в учебном процессе на самое широкое обсуждение общественности, создать межведомственную комиссию, куда вошли бы представители обоих министерств, ведущие учёные, педагоги, психологи, другие специалисты. Общими усилиями написать новую единую программу для всех российских учебных заведений, направленную на сохранение физического и психического здоровья детей и подростков. Программу, основанную на лучших авторских методиках, имеющих государственные санитарно-эпидемиологические сертификаты.

Иначе страна погибнет, сметённая невиданной доселе катастрофой, я убеждена в этом. Впрочем, такое уже случалось в древности. Есть версия, что великую цивилизацию майя погубила именно эпидемия психических заболеваний. Измученные многолетней засухой, майя стали приносить всё больше человеческих жертвоприношений своим богам и постепенно лишились разума. На огне жертвенников гибли молодёжь, люди искусства, даже младенцы… Наконец непобедимая империя была обескровлена и сдалась в руки европейских завоевателей.

Не пора ли начать учиться на забытых уроках истории?

Прокомментировать>>>

Общая оценка: Оценить: 0,0 Проголосовало: 0 чел. 12345

Комментарии:

Общество

Чем автомобиль отличается от коровы

ЖИТИЁ-БЫТИЁ

Эдуард ГРАФОВ

Конечно, между коровой и автомобилем заметная разница: корову доим мы, а автомобиль доит нас. Например, с нового года во много раз повысились пошлины на получение в ГИБДД водительских прав и прочих документов. А во сколько соответственно раз при этом увеличится размер взяток за то же самое? В ГИБДД ведь всё взаимосвязано.

Ну ладно, хватит о печальном, поговорим о кошмарном. В России, как известно, две беды: дороги и дураки, то есть мы с вами, которые по этим дорогам рискуют ездить. У нас ежегодно регистрируется до 200 000 аварий, в которых погибают 30 000 человек и более 270 000 получают травмы. Не виноваты ли в том пьяные водители? Не без того! Но, скажем, в Подмосковье на их долю приходится лишь 3 процента ДТП. Признаться, ещё недавно приходилось 25 процентов. Боюсь сглазить, даже не решаюсь предполагать, что такого замечательного происходит с шофёрами Подмосковья. Видимо, они становятся всё прекраснее. Или независимо от реалий прекраснее становится статистика ДТП.

Так вот весьма заметная причина кошмарных дорожных происшествий – кошмарное качество наших дорог. По таким колдобинам и ухабам не то что ездить, по таким непролазностям опасно даже трусцой бегать. Как изготовляются колдобины и ухабы? Лично видел почти в центре Москвы, как дорожники, ремонтируя дорогу, укладывали горячий асфальт прямо в осенние лужи. Конечно, так быстрее, но уже к утру улица превратилась в подходящий для альпинистов и скалолазов пейзаж.

Однако меня этот прискорбный случай ничему не научил, я по-прежнему упорно считаю, что дороги надо бы ремонтировать. Видимо, не все так считают. На дорожные дела в Москве в 2010 году выделено в бюджете почти в три раза меньше, чем в 2009 году. К слову сказать, Москва ежегодно теряет из-за автомобильных пробок 38 миллиардов рублей. И одна из существенных причин этих пробок – раздолбанность дорог.

Сейчас я вас сильно удивлю: при всём этом скупердяйстве у нас на дороги тратятся неслыханные деньги. Балансовая стоимость одного километра кольцевой дороги в Санкт-Петербурге – 20 миллионов евро, а цена одного километра трассы «Скандинавия» в районе Хельсинки – 3,4 миллиона евро.

Вы заметили разницу?

Самый дорогой в Германии автобан А-6 обошёлся в 12,2 миллиона евро за километр. На строительство Западного скоростного диаметра возле Санкт-Петербурга собираются потратить 100 миллионов евро… тоже за каждый километр.