Николай Мормуль - Катастрофы под водой

7 августа 1997 года президент Российской Федерации Б.Ельцин подписал Указ о присвоении звания Героя Российской Федерации матросу Сергею Анатольевичу Преминину (посмертно). Свою роль в этом, очевидно, сыграло издание в Нью-Йорке книги Игоря Курдина, Питера Хухтхаузена и Алана Уайта «Враждебные воды». В начале 1997-го состоялась и премьера одноименного фильма. После этого на имя президента РФ начали поступать письма из-за рубежа. Вот что, например, писал Борису Ельцину Аллан Петти из Баркарского замка в городе Статфорд (Великобритания):

«Этот человек, Сергей Преминин, один из самых храбрых в мире. Он сделал все возможное, чтобы спасти мир от ядерной катастрофы, а затем умер самым ужасным и печальным образом. Я был бы благодарен Вам, если бы Вы могли переслать это письмо родителям Сергея Преминина. Или если бы Вы могли сказать им, что я думаю: их сын один из самых храбрых людей, когда-либо живших на земле, и я всегда буду благодарен ему за его подвиг. Я никогда не забуду того, что он сделал, так как это один из немногих людей, спасших мир ценой своей жизни...».

К слову, конгресс Соединенных Штатов Америки собирается рассмотреть вопрос о награждении Сергея Преминина высшей наградой своей страны - медалью конгресса. Земляки поставили Сергею на его Родине в городке Красавичи скромный памятник. Увы, памятник пришлось демонтировать, поскольку фундамент размыло водой... Впрочем, не все толково вышло не в одних Красавичах. Странно, конечно, но и сам факт награждения Преминина Золотой Звездой Героя РФ в течении двух месяцев оставался в столице секретом. Указ о награждении так и не появился в печати. Как объяснили в администрации президента РФ председателю оргкомитета Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников капитану 1 ранга Игорю Курдину, Указ этот носит закрытый характер и опубликованию не подлежит. Видимо, это только начало большого пути по реабилитации экипажа «К-219».

Командир И. Британов после демобилизации уехал в Свердловск, где нашел работу и получил квартиру. Он продолжает бороться за восстановление справедливости, но кто может сказать, сколько еще лет понадобится, чтобы героев назвать героями?..

Не побоялся в 1989 году подписать первое представление на Героя - Преминина Командующий Северным флотом В.Попов, занимавший тогда должность командира дивизии. Представление положили под сукно. Второе представление Попов подписал, уже будучи командующим флотилией. Тоже не прошло. Упорный адмирал не остановился и уже будучи начальником штаба СФ, подписал в 1996 году третье представление. Его поддержали глава администрации г.Скалистый Г.Цветко, глава администрации Вологодской области В.Позгалев, полномочный представитель президента РФ по Мурманской области И.Меньшиков, Санкт-Петербургский клуб моряков-подводников и многие другие общественные организации.

Командир капитан 1 ранга Игорь Британов передал мне список личного состава РПКСН «К-219», в котором он указал членов экипажа, достойных представлению к государственным наградам:

капитан 2 ранга И.П. Красильников

капитан 3 ранга С.В. Владимиров

капитан 3 ранга В.И. Пшеничный

капитан 3 ранга В.П. Марков (посмертно)

капитан 3 ранга Е.Р. Азнабаев

капитан 3 ранга Г.Я. Капитульский

капитан 3 ранга О.М. Лысенко

капитан-лейтенант Ю.В. Бабенко

капитан-лейтенант В.А. Осипов

капитан-лейтенант С.В. Воробьев

капитан-лейтенант Н.Н.Беликов

лейтенант мед.службы И.А. Кочергин

мичман А.Д.Васильчук

мичман А.И.Байдин

капитан 3 ранга Ю.О.Сергиенко

капитан-лейтенант В.В. Вишталенко

капитан-лейтенант А.И. Симаков

капитан-лейтенант В.Н. Корпачев (посмертно)

капитан-лейтенант И.О. Кретов

старший лейтенант Ю.М. Демьян

старший лейтенант С.Г.Скрябин

старший лейтенант А.К. Коноплев

старший лейтенант О.П. Кузьменко

мичман В.Н. Ежов

мичман В.В. Швидун

мичман В.В.Гаспарян

мичман И.В. Лютиков

матрос В.П. Ананенко

капитан-лейтенант В.В. Киселев

капитан-лейтенант С.А. Прихунов

капитан-лейтенант С.Н. Рязанов

старший лейтенант О.В.Гуськов

старший лейтенант P.M. Долматов

старший лейтенант С.А. Черкасов

мичман В.О. Жданов

мичман Н.Т. Шпаков

мичман В.П. Смолев

матрос В.Л. Майоров

Капитан 3 ранга В.П.Марков и капитан-лейтенант В.Н.Корпачев скончались после эвакуации с подводной лодки от отравления парами ракетного топлива. Всего на субмарине погибло шесть человек.

Список личного состава, погибшего на РПКСН «К-219» 6 октября 1986 года.

капитан 3 ранга А. Петрачков

капитан 3 ранга В. Марков

капитан-лейтенант В. Корпачев

матрос Н. Смоглюк

матрос И. Харченко

матрос С. Преминин

Вечная слава героям-подводникам!

В 1984 году в состав ВМФ СССР вступила атомная подводная лодка «К-278», впоследствии названная «Комсомолец». Об этом корабле, единственном в серии, создавались мифы. Так, в западной прессе писали, что это самая большая подлодка в мире. Называли «К-278» и самой быстроходной. Корабль, действительно был велик: его длина составляла 122 метра, ширина - 11,5, а водоизмещение — 9700 тонн. И хотя ни первое, ни второе утверждение не соответствовало действительности, тем не менее корабль был настоящим чудом.

Его сверхпрочный титановый корпус выдерживал погружение на глубину, которой не достигала ни одна лодка в мире - 1000 м. Этот небывалый в истории подводного плавания рекорд был установлен 5 августа 1984 года. По словам штурмана «Комсомольца» капитана 3 ранга Александра Бородина, обжатие было таким, что койку выгнуло, как лук. Гидроакустик, который слушал погружение лодки с обеспечивавшего надводного корабля, вспоминал: «Я из-за вас чуть не поседел... Стоял такой скрип, такой скрежет...»

Но титановый панцирь «Комсомольца» выдержал. Строилась лодка необычайно долго, и на флоте ее прозвали «золотой рыбкой». Корпус был изготовлен из чистого титана, а в ходе использования этого металла возникает, как правило, множество трудностей. Он агрессивен к другим металлам, и сопряжение титановых конструкций с серийным оборудованием потребовало новых технических решений. Однако когда лодка прошла глубоководные испытания на столь ошеломляющей глубине, все усилия оказались оправданными.

Уникальный титановый корабль можно было сравнить разве что с орбитальной космической станцией. Его основное назначение состояло в изучении комплекса научно-технических и океанологических проблем. Он был одновременно лабораторией, испытательным стендом и прототипом будущего гражданского подводного флота — более скоростного, чем надводные торговые и пассажирские корабли, более надежного, чем авиация, ибо эксплуатация подводных лодок не зависит от времени года и погоды. На борту «К-278» имелась одна ядерная установка и вооружение: ракеты и торпеды. Однако лодка не предназначалась для нанесения ядерных ударов по берегу: ее боевая задача заключалась в защите от подводных ракетоносцев противника - «убийц городов».