Литературка Литературная Газета - Литературная Газета 6305 ( № 4 2011)

Настоящий системный финансово-экономический кризис показывает невозможность реанимировать агонизирующую мировую экономику эмиссионными вливаниями. Усилия, предпринимаемые странами и их лидерами, не приносят результата. Кризис углубляется. Транснациональный монополистический капитализм зашёл в тупик. Разрозненная экономика себя изжила. Эпоха монополистического капитализма заканчивается.

На пороге следующая экономическая формация –

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ, МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ КАПИТАЛИЗМ.

Как создать мировую экономику без кризисов и войн?

Стоит триединая задача. Как политически, экономически и географически связать индустриально развитые великие державы (обладающие ядерным оружием): США, объединённую Европу, Китай, Индию, Россию и Японию?

На сегодня есть единственный путь! Государства, до сего времени являвшиеся гарантом собственного монополистического капитала, должны создавать не локальные, корпоративные собственности, но

МИРОВЫЕ ГЛОБАЛЬНЫЕ СОВМЕСТНЫЕ СОБСТВЕННОСТИ,

жизненно необходимые для всех стран вместе и для каждой в отдельности, которые ни одна страна не сможет разрушить в одиночку, которые станут реальным механизмом сдерживания любых кризисов, в том числе и военных (на очереди раздел Арктики, Антарктиды, Луны)…

Сейчас ни одна страна в отдельности не обладает возможностью создания на своей территории Глобальной Мировой Совместной Собственности, поэтому такой Мировой Глобальной Совместной Собственностью может стать

МИРОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ АОРТА,

которая соединит через Россию объединённую Европу, США, Индию, Китай, Японию, Канаду и другие страны.

Мировая Транспортная Аорта – это не какая-то отдельная шоссейная или железная дорога, это 150–200 тысяч квадратных километров (15–20 тыс. км длиной и 10 км шириной) – территория с самыми современными видами транспорта и постоянно пополняемая новейшими видами, которые естественно появятся.

Мировая Транспортная Аорта – это новые города, заводы и т.п., т.е. вся инфраструктура вдоль всей Аорты.

«КАПИЛЛЯРНАЯ» мировая транспортная система уже существует, но нет Аорты.

Капитализация Аорты может достигать десятков триллионов долларов США. Развивая Аорту, создавая новые Капилляры, модернизируя существующие и выкупая действующие, в будущем Мировая Транспортная Система станет базисом для новой финансовой, экономической и политической организации общества.

Мировая Транспортная Система может стать межгосударственным, межконтинентальным, политическим и экономическим скрепляющим «корсетом» для всех стран – участниц проекта, как, впрочем, и любая другая Мировая Глобальная Совместная Собственность (добыча изотопа Гелий-3 на Луне, освоение Антарктиды).

Такие Мировые Глобальные Совместные Собственности в дальнейшем создадут предпосылки к идеологической мутации человечества. Мировые Глобальные Межгосударственные, Межконтинентальные Совместные проекты постепенно вытеснят военную составляющую из мировой экономики.

Почему раньше не могла возникнуть такая идея?

Не было межконтинентальной корпоративной экономики, современной техники, средств связи, а также противостояли друг другу идеологии (СССР–ЗАПАД). Но объединённая Европа, которая создавалась 50 лет, показала, что пока с трудом, но можно существовать вместе, а не каждый за себя.

Будущие оппоненты непременно скажут, что сущность человека – зависть, стяжательство, ложь (заметим, качества приобретённые) – не позволит осуществить вышеизложенное, что это – утопия. Но человеку, кроме всего, дан ещё и разум. Всё, что сейчас окружает человека, начиналось с утопии. Разум должен победить в многовековой борьбе добра и зла.

В конце XV века знаменитыми итальянцами Лукой Пачиоли и Леонардо да Винчи введены в обращение термины «Божественная пропорция» и «Золотое сечение».

Можно это уникальное словосочетание «Золотое сечение» применить к любой человеческой деятельности, заменив массу «неопределённых» прилагательных и наречий (плохо, хорошо, много, мало, лучше, хуже и т.д.). То есть любому человеку, в том числе и так называемым элитам, желательно в своей деятельности всегда ощущать это «Золотое сечение» – стремиться к полной гармонии. Но для того, чтобы любая деятельность соответствовала «Золотому сечению», необходимо иметь «Золотое мышление». А «идеология войны» соответствует не «Золотому», а «Оловянному» мышлению. Человечеству необходимо пройти путь от «Оловянного Мышления» через «медное и серебряное» к «Золотому».

Как можно начать движение к общечеловеческому сотрудничеству.

Как часто бывает – выход на «поверхности». Нет такого континента – «Евро­америка» или «Евроафрика», а есть Евразия – один континент. Как говорят, «сам БОГ велел» объединиться Европе и России. Плюсов от такого объединения больше, чем минусов. Если теперешние элиты не захотят этого, то следующие будут вынуждены – жизнь заставит.

Мировая Транспортная Аорта может стать началом процесса такого объединения. Кризис открыл дискуссию о создании ЕДИНОЙ МИРОВОЙ ВАЛЮТЫ взамен доллара, которая благополучно и завершилась.

Чтобы создать единую вечную мировую валюту, необходимо сначала создать вечную совместную физическую, а не финансовую (банковскую) собственность, которую нельзя «надуть», как финансовый пузырь, и которая постоянно увеличивала бы свою капитализацию. Без создания Глобальной Совместной Собственности создать единую мировую валюту невозможно.

Сейчас мировой экономике необходим объект, который бы поглотил все «лишние» доллары.

Мировая Транспортная Аорта выгодна всем странам, особенно США. Строительство Аорты позволит удержать доллар на несколько лет в качестве мировой валюты, а за это время спокойно подготовиться к введению новой единой мировой валюты.

Как только объявят о создании Аорты, это и будет началом конца кризиса.

Прокомментировать>>>

Общая оценка: Оценить: 0,0 Проголосовало: 0 чел. 12345

Комментарии:

Панорама

Человек из Саранска

Александр Пудин. Пьесы: В 3-х книгах. – Саранск: Типография «Красный Октябрь». – 1000 экз.

23 года назад на семинар драматургов Поволжья приехал из Саранска скромный, молчаливый, симпатичный молодой человек Саша Пудин. Сдержанные достоинство, неспешность и точность суждений сразу обратили на себя внимание.

А пьеса, представленная им на семинар, поразила глубиной знания жизни и тем особым умением строить события так, чтобы на твоих глазах разворачивалось действие, раскрывались характеры, менялись обстоятельства и человек.

Он очень быстро прошёл период ученичества. Сейчас кажется, что он и не ходил в «молодых-начинающих». Сразу стал взрослым, мудрым, одним из самых ярких национальных драматургов, по сути, первым и лучшим мордовским драматургом.