Надежда Крупская - Трудовое воспитание и политехническое образование

Когда было одно ремесло, когда не существовало машин, тогда ясно было, кого надо понимать под квалифицированным рабочим, — таковым был квалифицированный ремесленник. В период развития мануфактуры, когда машин еще не было, но когда капиталисты, пользующиеся наемным трудом, стали вводить разделение труда и ремесленный процесс распался на свои составные части, такое разделение труда вводилось и в столярное, и в слесарное, и во всякие другие ремесла. Единый ремесленный процесс разлагался на основные части, и для того, чтобы выполнять отдельные части всего процесса, не надо было уже изучать всего ремесла в целом, а можно было в течение одного-двух дней или одной-двух недель научиться выполнять ряд несложных движений — прибивать что-либо однообразным движением молотка, оттачивать кончик булавки и т. д. В период развития капиталистической мануфактуры в эту мануфактуру шли рабочие из деревни, на работу брали женщин, детей. Шли те, кто не был подготовлен, но мог быстро научиться выполнять небольшую частицу ремесленного процесса.

Затем следующая ступень развития — это появление машины, такой машины, при которой очень многое приходится делать при помощи подсобного труда, делать руками рабочего — не все процессы механизированы; в первых машинах была механизирована лишь часть работы, а часть приходилось делать рабочим. Вот это обслуживание машины пришло на смену ручному ремесленному труду, распавшемуся на свои составные части. Связывание рвущейся нитки, которую рвет машина, подкладывание под машину листов бумаги и т. п. занимали весь день. При первых машинах была масса механического монотонного труда. Конечно, такому труду учиться нужно было не годы, а пару дней или недель. В Германии есть особый термин для таких рабочих — «angelerrvte Arbeiter», т. е. «наученные рабочие», которые в течение короткого времени научаются, как обслуживать машины, подкладывать листы, завязывать нитки и т. д. В тот период машина так строилась, что только основную работу выполняла машина, а масса подсобного труда делалась рабочими. В этот период был большой спрос опять-таки на таких рабочих, которые не представляют собой квалифицированной силы в настоящем смысле слова, которые являются только придатком к машине.

Под влиянием борьбы рабочих, под влиянием сопротивления рабочего класса безграничной эксплуатации фабриканты стремились обойтись меньшим количеством рабочих и потому старались вводить усовершенствованные машины, платили очень много за всякое изобретение и т. д., для того чтобы машины выполняли и ту часть работы, которую раньше выполняли обученные рабочие. Эти усовершенствованные машины, которые в настоящее время преобладают в современной крупной промышленности в передовых в промышленном отношении странах, требуют не одного обслуживания, как прежде. Для обслуживания их нужен другой тип рабочего — нужен такой рабочий, который умеет этой машиной управлять, который умеет эту машину полностью использовать, который знает ее. Он больше организатор, больше наблюдатель, больше руководитель, чем придаток к машине. Это уже совершенно другой тип квалифицированного рабочего.

Теперь посмотрим на нашу промышленность: к какому типу промышленности она относится? Что в ней преобладает: ремесло, мануфактура, фабрики, оборудование машинами старого или нового типа? Ремесло держится еще в отдельных отраслях производства: швейной, сапожной, столярной и пр. Оно вклинивается иногда в работу фабрики, например в авиаделе. В кустарной промышленности мы видим подобие мануфактуры, разделение ручного труда, и как раз в кустарной промышленности очень сильно применяется детский и женский труд.

Затем машинное производство. Надо сказать, что у нас целые отрасли производства еще обслуживаются не самыми лучшими машинами, а машинами довольно отсталого типа. И вот на таких фабриках и заводах, где машины отсталого типа, еще очень широко применяется труд «наученных рабочих», которые приходят, очень быстро обучаются этим несложным процессам, которые надо делать для того, чтобы обслужить машины.

Затем в самых передовых отраслях производства мы видим налицо машины нового типа, такого типа, который требует для своего обслуживания сравнительно небольшое число рабочих, но рабочих высококвалифицированных, рабочих, которые понимали бы механизм машины, умели исправить ее на ходу, умели бы приспособить ее к разного рода работе и т. п.

Если задаешь себе вопрос, какого типа рабочих готовят в школах фабзавуча, то на этот вопрос не находишь ответа. Например, я видела года два назад, как сидят фабзавучницы и завертывают целыми днями конфеты в бумажки. Надо ли три года учиться в фабзавуче, чтобы научиться завертывать леденцы в бумажки? Не надо, конечно.

Это отдельный пример. В общем и целом фабзавуч дает, конечно, и теоретическую подготовку. Есть очень много разных типов фабзавуча. Есть много фабзавучей, которые дают главным образом ремесленную подготовку, и очень немного фабзавучей таких, которые подготовляют такого рабочего, который нужен при современной машине на лучшей современной фабрике. И это вполне естественно, потому что у нас производств, которые употребляют усовершенствованные, улучшенные машины нового типа, очень немного. Только в последнее время довольно сильным темпом стали создаваться разные предприятия, в которых машины этого новейшего типа применяются. Но если мы возьмем обычный наш завод, то мы увидим, что там наполовину применяется труд ремесленный и под термином «квалифицированный рабочий» понимается рабочий, квалифицированный больше в ремесленном отношении, чем рабочий, который квалифицирован в настоящем смысле слова. А между тем развитие техники идет именно в том направлении, что требуются рабочие современной техники. Если мы отдадим себе отчет в том, куда идет развитие техники, мы яснее увидим, как строить школы фабзавуча в тех или других отраслях производства.

Можем ли мы успокоиться на том, что часть ребят будет просто работать в таких отраслях, где не требуется квалифицированный труд, а часть ребят явится простым придатком машины. Труд по простому обслуживанию машины является самой утомительной, самой монотонной, самой притупляющей формой труда. В ремесле есть творческий элемент. Там надо сообразить, примерить, знать материал. У квалифицированного рабочего, который знает технику, который подготовлен, есть известный элемент творчества в работе, а этот обслуживающий машину подросток или рабочий — они обречены на чрезвычайно монотонную работу.

У французского писателя Мопассана есть рассказ, где описывается такой рабочий, который всю свою жизнь проработал, обслуживая машину. Я не знаю, что он делал, но его работа заключалась в том, что он поднимал и опускал руку. Там довольно сильно описано, как проходила его старость, какой он стал неподвижный. Его семье пришлось переезжать на другую квартиру, и случилось так, что ему пришлось помочь перенести шкаф. Он поднял руки, а затем механически стал делать то движение, которое всю жизнь делал. Мне в жизни приходилось наблюдать рабочего, который с раннего детства работал по обслуживанию машины. Я тогда занималась в воскресной школе. Мне как раз бросился в глаза этот рабочий, который с детства проделывал эту монотонную работу. Характерной его особенностью было полное отсутствие инициативы. Ходит человек вечерами учиться писать. Все другие его товарищи, приехавшие из деревни и недавно поступившие на работу, возьмут перо, как все берут, а он не смотрит, как все берут перо, возьмет наоборот, точно никогда не видал, как пишут, и хочет писать. Когда же ему покажут, он больше ошибки не делает. Все безграмотные обычно пишут все-таки в строчку, а он наоборот, начинает писать вдоль. Но когда ему объяснишь, как нужно писать, он пишет правильно. Так действует монотонное обслуживание машины. По воскресеньям обыкновенно говорили: «А нашего рябого (он был рябой) в участок отвели, пьяным напился». Это происходило потому, что он в жизни ничего не наблюдал. Все время работал на притупляющей работе. Не знал, чем в воскресенье себя занять. Это очень типично и характерно.