Алексей Мелия - Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР
- Название:Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Альпина Бизнес Букс
- Год:2004
- Город:Москва
- ISBN:5-9614-0026-3
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Алексей Мелия - Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР краткое содержание
Тема Великой Отечественной войны необычайно важна и эмоционально значима для каждого гражданина России. И как любая тема, вызывающая общественный интерес, она обрастает множеством мифов. Нам хорошо известен один из самых «популярных»: советское руководство готовилось к легким победам, собиралось вести войну исключительно на территории противника, а подготовки к длительной и тяжелой войне не велось. Понятно, что возникновение подобных мифов обусловлено, прежде всего, отсутствием достоверной информации.
В последние годы значительная часть важных архивных документов была рассекречена, и появилась возможность представить тот «образ будущей войны», каким его видело советское руководство и исходя из которого на самом деле шло строительство вооруженных сил, определялись перспективы развития народного хозяйства. Анализ архивных материалов позволяет определить конкретные направления комплексной и всесторонней подготовки страны к длительной и тяжелой войне.
Автор, анализируя фактический материал, показывает лишь часть той огромной работы, которая проводилась в предвоенные годы для подготовки страны к суровым испытаниям. Каждый город, каждый завод, каждое учреждение готовились к войне, их мобилизационные планы, наряду с мобилизационными планами воинских частей и соединений, являлись составной частью общей мобилизационной подготовки страны. В ее основе лежал системный подход — страна рассматривалась, как единый организм, который должен развивать максимальные военные усилия на фронте и одновременно сохранять социально-политическую и экономическую устойчивость. Книга помогает не только лучше понять события Великой Отечественной войны, но и увидеть новые грани многих процессов, развивавшихся в нашей стране в те годы.
Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
тип самолетов и моторов | кол-во самолетов | налет самолет, в часах за кв. воен. вр. | норма расхода горючего на 1 самолет в час | Потребность в авиабензинах в тоннах | |||
Б-78 | Б-74 | Б-70 | Итого | ||||
1. БОМБАРДИРОВОЧНАЯ АВИАЦИЯ | |||||||
ТБ-3 4М-34рн | 40 | 150 | 530 | 3180 | 3180 | ||
ТБ-3 4М-34р | 165 | 150 | 430 | 10643 | 10643 | ||
ТБ-3 4М-17 | 246 | 150 | 310 | 11410 | 11410 | ||
ТБ-7 4 АМ-35А | 12 | 150 | 890 | 1533 | 1533 | ||
ДБ-3 2М-87 | 1364 | 175 | 295 | 70416 | 70416 | ||
ДБ-Зф 2М-88 | 406 | 175 | 385 | 27701 | 27701 | ||
ЕР-2 2М-105 | 5 | 175 | 315 | 275 | 275 | ||
АР-2 2М-105 | 123 | 125 | 315 | 4843 | 4843 | ||
Пе-2 2М-105 | 98 | 125 | 315 | 3878 | 3878 | ||
СБ 2М-103 | 3634 | 125 | 235 | 106 | 106749 | ||
Су М-88 | 164 | 125 | 183 | 3749 | 3749 | ||
ЯК-4 2М-105 | 120 | 125 | 315 | 4723 | 4723 | ||
ИТОГО по бомбардировочной авиации | 6377 | 46702 | 177165 | 25233 | 249100 | ||
2. ИСТРЕБИТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ | |||||||
МИГ-3 АМ-35А | 327 | 112,5 | 222,5 | 8187 | 8187 | ||
ЛАГГ-З М-105 | 156 | 112,5 | 157,5 | 2941 | 2941 | ||
ЯК-З М-105 | 135 | 112,5 | 157,5 | 2392 | 2392 | ||
И-16 и И-153М-62 | 4473 | 112,5 | 137,5 | 69192 | 69192 | ||
И-15 и И-16 М-25 | 2540 | 112,5 | 92,5 | 26427 | 26427 | ||
ИТОГО по истребительной авиации | 7631 | 13520 | 69192 | 26427 | 109139 | ||
3. ШТУРМОВАЯ И РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ | |||||||
Ил-2 АМ-35А | 16 | 125 | 222,5 | 459 | 459 | ||
Р-зет М-34н | 501 | 125 | 123 | 7703 | 7703 | ||
Р-5 М-17 | 679 | 125 | 88 | 7469 | 7469 | ||
Р-10 М-25 | 238 | 125 | 92,5 | 2752 | 2752 | ||
ИТОГО по штурмов. и развед. авиации | 1434 | 459 | 17924 | 18383 | |||
ИТОГО по боевым самолетам ВВСКА | 15442 | 60681 | 246357 | 69584 | 376 622 | ||
ПС-84 2М-62 | 98 | 150 | 280 | 4200 | 4200 | ||
У-2 и С-2 М-11 | 3077 | 100 | 23 | 7077 | 7077 | ||
ИТОГО для строевых частей ВВСКА | 18617 | 60681 | 250557 | 76661 | 387899 | ||
15 % надбавка для условий военного врем. | 9107 | 37602 | 11496 | 58 205 | |||
ВСЕГО для строевых част. ВВС КА с учетом 15 % надб. | 69788 | 288159 | 88157 | 446104 | |||
потребность авиаучилищ и курс, усоверш. ком/сост. | 3249 | 5264 | 117830 | 126343 | |||
общая потребность ВВС КА | 73037 | 293423 | 205987 | 572447 |
Расчет потребности в авиабензинах для ВВС КА, с учетом новых формирований на 2 квартал 1941 военного года
тип самолетов и моторов | кол-во самолетов | налет самолет, в часах за кв. воен. вр. | норма расхода горючего на 1 самолет в час | потребность в авиабензинах в тоннах | |||
Б-78 | Б-74 | Б-70 | Итого | ||||
1. БОМБАРДИРОВОЧНАЯ АВИАЦИЯ | |||||||
ТБ-3 4М-34рн | 40 | 150 | 530 | 3180 | 3180 | ||
ТБ-3 4М-34р | 165 | 150 | 430 | 10643 | 10643 | ||
ТБ-3 4М-17 | 122 | 150 | 310 | 5697 | 5697 | ||
ТБ-7 4 АМ-35А | 20 | 150 | 890 | 2670 | 2670 | ||
ДБ-3 2М-87 | 1304 | 175 | 295 | 67293 | 67293 | ||
ДБ-Зф 2М-88 | 769 | 175 | 385 | 52047 | 52047 | ||
ЕР-2 2М-105 | 40 | 175 | 315 | 2205 | 2205 | ||
АР-2 2М-105 | 123 | 125 | 315 | 4843 | 4843 | ||
Пе-2 2М-105 | 471 | 125 | 315 | 18566 | 18566 | ||
СБ 2М-103 | 3634 | 125 | 235 | 106749 | 106749 | ||
Су М-88 | 342 | 125 | 183 | 7812 | 7812 | ||
ЯК-4 2М-105 | 255 | 125 | 315 | 10040 | 10040 | ||
ИТОГО по бомбардировочной авиации | 7285 | 98183 | 174042 | 19520 | 291 745 | ||
2. ИСТРЕБИТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ | |||||||
МИГ-3 АМ-35А | 1011 | 112,5 | 222,5 | 25306 | 25306 | ||
ЛАГГ-3 М-105 | 720 | 112,5 | 157,5 | 12749 | 12749 | ||
ЯК-3 М-105 | 455 | 112,5 | 157,5 | 8062 | 8062 | ||
И-16 и И-153 М-62 | 4362 | 112,5 | 137,5 | 67467 | 67467 | ||
И-15 и И-16 М-25 | 988 | 112,5 | 92,5 | 12083 | 12083 | ||
ИТОГО по истребительной авиации | 7536 | 46117 | 67467 | 12083 | 125667 | ||
3. ШТУРМОВАЯ И РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ | |||||||
Ил-2 АМ-35А | 226 | 125 | 222,5 | 6300 | 6300 | ||
Р-зет М-34н | 501 | 125 | 123 | 7703 | 7703 | ||
Р-5 М-17 | 686 | 125 | 88 | 7546 | 7546 | ||
Р-10 М-25 | 119 | 125 | 92,5 | 1376 | 1376 | ||
ИТОГО по штурмов. и развед. авиации | 1532 | 6300 | 16625 | 22925 | |||
ИТОГО по боевым самолетам ВВСКА | 16353 | 150600 | 241509 | 48228 | 440 337 | ||
ПС-84 2М-62 | 172 | 150 | 280 | 7245 | 7245 | ||
У-2 и С-2 М-11 | 3077 | 100 | 23 | 7077 | 7077 | ||
ИТОГО для строевых частей ВВС КА | 19602 | 150600 | 248754 | 55305 | 454 659 | ||
15 % надбавка для условий военного врем. | 22590 | 37313 | 8296 | 68199 | |||
ВСЕГО для строевых част. ВВС КА с учетом 15 % надб. | 173190 | 286067 | 63601 | 522 858 | |||
потребность авиаучилищ и курс, усоверш. ком/сост. | 3249 | 5264 | 117830 | 126343 | |||
общая потребность ВВС КА | 176439 | 291331 | 181431 | 649 201 |
Расчет потребности в авиабензинах для ВВС КА, с учетом новых формирований на 3 квартал 1941 военного года
тип самолетов и моторов | кол-во самолетов | налет самолет, в часах за кв. воен. вр. | норма расхода горючего на 1 самолет в час | потребность в авиабензинах в тоннах | |||
Б-78 | Б-74 | Б-70 | Итого | ||||
1. БОМБАРДИРОВОЧНАЯ АВИАЦИЯ | |||||||
ТБ-3 4М-34рн | 40 | 150 | 530 | 3180 | 3180 | ||
ТБ-3 4М-34р | 165 | 150 | 430 | 10643 | 10643 | ||
ТБ-3 4М-17 | 60 | 150 | 310 | 2790 | 2740 | ||
ТБ-7 4АМ-35А | 29 | 150 | 890 | 3872 | 3872 | ||
ДБ-3 2М-87 | 1190 | 175 | 295 | 61459 | 61459 | ||
ДБ-3ф 2М-88 | 928 | 175 | 385 | 62524 | 62524 | ||
ЕР-2 2М-105 | 78 | 175 | 315 | 4272 | 4272 | ||
АР-2 2М-105 | 123 | 125 | 315 | 4843 | 4843 | ||
Пе-2 2М-105 | 1145 | 125 | 315 | 45065 | 45065 | ||
СБ 2М-103 | 3634 | 125 | 235 | 106749 | 106749 | ||
Су М-88 | 545 | 125 | 183 | 12478 | 12478 | ||
ЯК-4 2М-105 | 465 | 125 | 315 | 18309 | 18309 | ||
ИТОГО по бомбардировочной авиации | 8402 | 151363 | 168208 | 16613 | 336184 | ||
2. ИСТРЕБИТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ | |||||||
МИГ-3 АМ-35А | 1921 | 112,5 | 222,5 | 48085 | 48085 | ||
ЛАГГ-3 М-105 | 1770 | 112,5 | 157,5 | 31371 | 31371 | ||
ЯК-3 М-105 | 865 | 112,5 | 157,5 | 15681 | 15681 | ||
И-16 и И-153 М-62 | 3849 | 112,5 | 137,5 | 59539 | 59539 | ||
И-15 и И-16 М-25 | 183 | 112,5 | 92,5 | 3706 | 3706 | ||
ИТОГО по истребительной авиации | 8588 | 95137 | 59539 | 3706 | 158382 | ||
3. ШТУРМОВАЯ И РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ | |||||||
ИЛ-2 АМ-35А | 700 | 125 | 222,5 | 19469 | 19469 | ||
Р-зет М-34н | 250 | 125 | 123 | 3852 | 3852 | ||
Р-5 М-17 | 483 | 125 | 88 | 5318 | 5318 | ||
Р-10 М-25 | 125 | 92,5 | |||||
ИТОГО по штурмов. и развед. авиации | 1433 | 19469 | 9170 | 28639 | |||
ИТОГО по бомбардировочной авиации | 8402 | 151363 | 168208 | 16613 | 336184 | ||
2. ИСТРЕБИТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ | |||||||
МИГ-3 АМ-35А | 1921 | 112,5 | 222,5 | 48085 | 48085 | ||
ЛАГГ-3 М-105 | 1770 | 112,5 | 157,5 | 31371 | 31371 | ||
ЯК-3 М-105 | 865 | 112,5 | 157,5 | 15681 | 15681 | ||
И-16 и И-153 М-62 | 3849 | 112,5 | 137,5 | 59539 | 59539 | ||
И-15 и И-16 М-25 | 183 | 112,5 | 92,5 | 3706 | 3706 | ||
ИТОГО по истребительной авиации | 8588 | 95137 | 59539 | 3706 | 158382 | ||
3. ШТУРМОВАЯ И РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ | |||||||
ИЛ-2 АМ-35А | 700 | 125 | 222,5 | 19469 | 19469 | ||
Р-зет М-34н | 250 | 125 | 123 | 3852 | 3852 | ||
Р-5 М-17 | 483 | 125 | 88 | 5318 | 5318 | ||
Р-10 М-25 | 125 | 92,5 | |||||
ИТОГО по штурмов. и развед. авиации | 1433 | 19469 | 9170 | 28639 | |||
ИТОГО по боевым самолетам ВВС КА | 18423 | 265969 | 227747 | 29489 | 523205 | ||
ПС-84 2М-62 | 247 | 150 | 280 | 8295 | 8295 | ||
У-2 и С-2М-11 | 3077 | 100 | 23 | 7077 | 7077 | ||
ИТОГО для строевых частей ВВС КА | 21747 | 265969 | 236042 | 36566 | 538577 | ||
15 % надбавка для условий военного врем. | 39895 | 35407 | 5485 | 80787 | |||
ВСЕГО для строевых част. ВВС КА с учетом 15 % надб. | 305864 | 271449 | 42051 | 619364 | |||
потребность авиаучилищ и курс. усоверш. ком/сост. | 3249 | 5264 | 117830 | 126343 | |||
общая потребность ВВС КА | 309113 | 276713 | 159881 | 745 707 |
Расчет потребности в авиабензинах для ВВС КА, с учетом новых формирований на 4 квартал 1941 военного года
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: